性能+敞篷=必拜！NISSAN 370Z NISMO Roadster概念登場

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消費力驚人的美國，對於性能車系的熱衷也高於其他市場，這點車廠當然是瞭若指掌，因此以美國市場為主的國際車展自然成為了性能車系最佳展演舞台。而NISSAN日前早已確認將在芝加哥車展上帶來一票的NISMO車款替利曼24小時耐力賽廠車GT-R LM NISMO助陣之外，還預告會有一款神秘的NISMO Street Concept，經過一番期待之後，終於答案揭曉！





這款NISMO神祕車款不是別人，而是撐起NISSAN性能象徵雙雄之一的370Z，身為日本傳奇跑車Fairlady Z的一份子，即便在北美市場依舊相當受到歡迎，並且在2014美國ZdayZ活動（熱愛DATSUN / NISSAN 370Z、GT-R的車主活動）中發表了小改款的370Z NISMO，性能表現更勝一層樓，但仍有許多車主等待帥氣敞篷的370Z Roadster也能獲得NISMO醍醐灌頂，看來車主的心聲原廠聽到了！







370Z NISMO Roadster Concept外觀樣貌其實就與一般硬頂的370Z NISMO相同，包含靈感來自於GT-R的梯形氣壩，兩側的LED日行燈，頭燈座採用燻黑處理，再加上NISMO慣用的紅色下擾流、側裙讓人熱血沸騰，車尾部分在概念車訂製了炭纖維打造的後擾流板，搭配兩道紅色飾條、兩管大口氣的排氣管以及如F1賽車一般的紅色後霧燈，視覺效果更加強烈。





內裝部分也是注入了濃烈的NISMO風格，跑車化座椅採用黑色Recaro皮革搭配Ultrasuede灰白色蒙皮組成，在以紅色縫線點綴細節，方向盤則以Alcantara麂皮包覆增加手感，另外視聽娛樂系統則配有7吋VGA觸控螢幕與六具揚聲器的BOSE音響系統。





動力部分延續了370Z NISMO所使用的3.7L V6引擎，擁有350hp/7400rpm最大馬力與38.2kgm/5200rpm峰值扭力，搭配方向盤具備換檔撥片的7速DRM（Downshift Rev Matching）手自排變速箱，包含懸吊、制動、排氣系統都經過NISMO調校，另外腳踩19吋的Y型五輻輕量化鍛造鋁圈，搭配BRIDGESTONE Potenza S001跑胎（前245/40R19、後285/35R19）。









目前北美所販售的NISMO車型包括GT-R NISMO、370Z NISMO、Juke NISMO以及Juke NISMO RS等，即便目前370Z NISMO Roadster仍以概念之姿登場，但相信量產已經箭在弦上，就等原廠最終放行了。













2015芝加哥車展報導：FORD GT改色再次現身，並帶來更多量產消息


相當厲害的新世代FORD GT開發團隊，在計畫進行初期完全沒有走漏任何消息，直到2015年底特律車展發表前夕，才因為現場車輛擺放的配置圖，進而確認將全球首演。而在2015年2月中的芝加哥車展上，FORD GT也依然現身於此並改為銀車色亮相，且重要的是相較底特律車展的基本規格介紹，這次再出現反而有更多量產細節。


預定在2016年底開始生產的新FORD GT，雖然還有一段不短的等待時間，但現在原廠也需要開始安排一些量產計畫。美國FORD執行副總裁Joe Hinrichs就透露，未來新FORD GT不會在美國境內生產，而是移到加拿大Markham組裝。因為這裡有FORD過往的賽車合作夥伴Multimatic Motorsports，藉助他們先進的技術來製造新FORD GT。

由於新FORD GT將大幅採用碳纖維外觀鈑件以及車身複合結構，選由曾替ASTON MARTIN One 77限量超跑組裝的Multimatic Motorsports，相信是最好的選擇且還能帶來更多就業機會。雖然轉移到加拿大生產新FORD GT，不少人第一個會想到匯差問題，但其實新FORD GT屬於少量生產且價格昂貴的特殊車款，因此改為進口對成本的影響其實相當有限。

不過這也點出了新FORD GT在售價上的可能漲幅，因為新車體技術的導入，以及新雙渦輪增壓V6 Ecoboost引擎技術的挹注下，量產後的實際售價可能會超過20萬美元（約新台幣635萬元）之多。而上世代FORD GT在2005年開售時，所報出的價格為18.9萬美元（約新台幣600萬元），且最終也只有生產4038輛，而未來新FORD GT不僅更貴，生產額度還可能還會更少。所以在諸多條件的限制下，新FORD GT往後可能也沒有導入其它地區銷售的機會。