高捷沿線商機低迷 房屋租售無人問

983u54uf

http://news.msn.com.tw/news1815870.aspx

高雄捷運通車兩年多來，沿線商機依舊低迷，就連位在精華地段的捷運市議會站出口，也可以看到高掛「租」、「售」招牌，卻始終無人聞問，凸顯了高雄經濟嚴重蕭條。
台北捷運附近店面，是許多商家必爭之地，儘管租金再高，或離捷運出口稍遠，還是吸引許多人搶租。反觀高雄捷運沿線，以市議會站為例，位於中正四路與中華三路口，附近有行政院南區服務中心、高雄地方法院、銀行商號等辦公大樓，連立德棒球場、社教館和國賓飯店都在範圍內，還是無法吸引投資客前來。

更別提有「捷運之心」的美麗島站，內部有全球最大單件玻璃藝術創作「光之穹頂」，特別請來義大利裔水仙大師(Narcissus Quagliata)歷經3年時間親自監造，世界著名策略管理大師大前研一，還曾大力讚嘆其藝術水準。

如此世界級水準的美麗島站，但招商情況始終不佳。其他沿線著名的三多百貨、玉竹及南華商圈也都只剩冷清街景商機全倒，誇張的是，還出現了捷運週邊地價竟然比87年價格低的奇特現象。

事實上，高雄民眾交通消費習慣尚未養成，沒有搭乘公大眾運輸工具的習慣，再加上機車眾多，人口也未能成長，而且人口不像台北較為集中，以及沒有主流產業，讓許多畢業生都外出找工作，因此就有市長參選人抨擊，光靠美化市容是無法掩飾經濟蕭條的事實。

那位謝長廷呢?
綠營怎麼都當無事呢?

[ 本帖最後由 983u54uf 於 2010-8-14 21:54 編輯 ]

徐如疾風

原帖由 983u54uf 於 2010-8-14 21:47 發表
http://news.msn.com.tw/news1815870.aspx

高雄捷運通車兩年多來，沿線商機依舊低迷，就連位在精華地段的捷運市議會站出口，也可以看到高掛「租」、「售」招牌，卻始終無人聞問，凸顯了高雄經濟嚴重蕭條。
台北 ...

這都是中央政府重北輕南的結果....
中央政府是誰?
腳底想都知道是國民黨

vicll77

原帖由 983u54uf 於 2010-8-14 21:47 發表
http://news.msn.com.tw/news1815870.aspx

高雄捷運通車兩年多來，沿線商機依舊低迷，就連位在精華地段的捷運市議會站出口，也可以看到高掛「租」、「售」招牌，卻始終無人聞問，凸顯了高雄經濟嚴重蕭條。
台北捷運附近店面，是許多商家必爭之地，儘管租金再高，或離捷運出口稍遠，還是吸引許多人搶租。反觀高雄捷運沿線，以市議會站為例，位於中正四路與中華三路口，附近有行政院南區服務中心、高雄地方法院、銀行商號等辦公大樓，連立德棒球場、社教館和國賓飯店都在範圍內，還是無法吸引投資客前來。

更別提有「捷運之心」的美麗島站，內部有全球最大單件玻璃藝術創作「光之穹頂」，特別請來義大利裔水仙大師(Narcissus Quagliata)歷經3年時間親自監造，世界著名策略管理大師大前研一，還曾大力讚嘆其藝術水準。

如此世界級水準的美麗島站，但招商情況始終不佳。其他沿線著名的三多百貨、玉竹及南華商圈也都只剩冷清街景商機全倒，誇張的是，還出現了捷運週邊地價竟然比87年價格低的奇特現象。

事實上，高雄民眾交通消費習慣尚未養成，沒有搭乘公大眾運輸工具的習慣，再加上機車眾多，人口也未能成長，而且人口不像台北較為集中，以及沒有主流產業，讓許多畢業生都外出找工作，因此就有市長參選人抨擊，光靠美化市容是無法掩飾經濟蕭條的事實。

高捷怎麼救喔，
陳菊曾說過要給高捷一些時間，來培養高雄市民的搭乘習慣。
還牽拖當初的木柵線通車時，營運也不好。
那就在看看囉。

但是對於美麗島站，實在無法不嫌棄一下，
花錢請日本建築師高松伸設計的結果，
外部造型跟貝聿銘的東海大學路思義禮拜堂，實在很像，
從內部看進去，同樣是結構交錯，
只是把建材替換成較現代化的鋼骨玻璃帷幕而已，
嚴然是貝聿銘兩大作品，羅浮宮透明金字塔 + 路思義禮拜堂的綜合體。

這樣也要請日本人來設計? 給日本人賺?

bobo9527

高捷本來就是政治的產物！

為了讓支持者以為有在做事的東西∼

高雄人口不多∼而且產業多屬於加工出口類！∼並非以服務為主（能夠吸引外人居住∼）

當市民不足這種東西蓋了就是等著賠錢的！！

小弟曾在高雄住過一段時間！！那裡的公車真的是很方便！！∼

也不大看好目前說要蓋的台中捷運∼