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發表於 2009-12-1 00:21:46
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一般的超音速飛彈終端導引的問題不大,很多超音速飛彈進入終端導引時的速度都有3~4倍音速,用雷達導引及利用空氣力學控制的方向舵都還能作動,所以終端歸向的問題不大.我再重覆一次:一般反艦飛彈就算是從高空俯衝的衝刺速度約略在超音速之間.短程彈道飛彈重返大氣層的終端速度少說有7~8倍音速以上,而遠程和洲際彈道飛彈的終端速度甚至高達17倍音速.
所以這2者的飛行速度完全是2碼子事,不能混為一談.
前面有提到已經裁撤的潘興二型彈道飛彈,它的確裝有終端導引用的主動雷達,可是忽略了很重要的一點:
先借用一下前面的圖片

潘興二型飛彈在重返大氣層到命中目標這個階段是採螺旋下降,用來減緩彈體的衝刺速度至3倍音速以下,以便雷達導引及彈體方向舵能正常作用,進而精確命中目標.
為什麼潘興二型彈道飛彈需要減緩落下的速度才能精確命中?
彈道飛彈重返大氣層時的會產生所謂的"黑視"問題,飛彈在極音速飛行時,會有一層電離層.造成導引段無法運作.
彈道飛彈打活動目標的主要問題在於:
第一,彈道導彈有固定的彈道,要打活動目標除非有終端機動能力.
第二,彈道飛彈重返大氣層的導引問題如何解決.如何準確的找到目標,並抓住.這就有兩個難點,一是飛彈速度太快,給的導引的時間有限(就算是50公里的高空落下到命中也只是短短幾秒鐘時間).二電離層屏蔽如何消除.提高導引系統的運算速度,減小反應時間可以解決一部分問題.電離層的屏蔽才是問題的關鍵.
電漿是高速運動物體傳遞給空氣的動能加熱氣體造成,摩擦與高熱兩者合一就會產生電漿,這是基本的物理定律.電漿的分佈是隨著震波一起包覆在物體周遭,電漿層的電波缺口能找的都已經找過了,但是現在美國的太空梭重返大氣層時還是無法通信,這是目前的科技無法解決的物理現象.
所以用彈道飛彈來攻擊移動目標的結論有二點,第一,電離現象是無法消除的,因此是無法導引的.第二,超過5倍音速的飛行中,彈體的控制翼面無效,只能用向量火箭噴嘴來修正,這種方式對彈體機動效率是很有疑問的,而且穩定性是很難控制的,你的飛彈就像石頭一樣直挺挺的撞向它的抛物綫終點而無法作任何有效的運動(雖然愛國者PAC-3飛彈採用彈體側邊的小型火箭噴嘴來修正方向,但最大速度也侷限在5倍音速以下).
如果像潘興二型彈道飛彈一樣先行減速再進行終端導引及控制飛行,這樣一來就失去彈道飛彈高速突穿的威力了,跟一般超音速反艦飛彈的效能差不多,頂多是射程比較遠罷了.
[ 本帖最後由 vr0908 於 2009-12-1 18:30 編輯 ] |
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