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[討論]想請問大家對"CBR150R"這台車有何看法

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發表於 2006-12-17 15:16:33 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
因為想換這台車
雖然有點貴要10幾萬
不過跟台灣有的仿賽的車
剩下的都有點舊了
不好搞
所以想問問大家對這台車有什麼看法
多謝
發表於 2006-12-19 08:58:50 | 顯示全部樓層
一台好車,代步殺灣兩相宜
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 樓主| 發表於 2006-12-19 22:13:21 | 顯示全部樓層
原帖由 hendry0816 於 2006-12-19 08:58 發表
一台好車,代步殺灣兩相宜

那這位大大有實際騎過摟?
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發表於 2006-12-26 15:12:19 | 顯示全部樓層
沒什麼人氣耶!!我也很喜歡這台車,明年領年終後想來買一台玩玩
不過又怕被騙,後續的保養問題也蠻頭大的
有買過的大大們進來給個意見吧
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發表於 2006-12-30 20:40:01 | 顯示全部樓層
你可以去買12月號的RIDER'S STYLE看看

裡面有介紹CBR150的一些消息

也有主編騎過的新的感想

不過如果原PO對彷賽很有熱血的話~~預算又沒那麼多這台確實是不錯的選擇

但是經濟能力許可也許可以在考慮250CC以上的仿賽!!!
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發表於 2007-1-5 11:06:00 | 顯示全部樓層
價格太高
維修零件不便宜
沒辦法台灣市場小
如果真的有能力還是直接考慮250以上的吧
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發表於 2007-1-22 20:26:36 | 顯示全部樓層
這臺由泰國Honda製造的CBR150R,採用一臺149.4cc四衝程單汽缸引擎。壓縮比高達11.0:1,並且採用水冷系統散熱,紅區是12,000rpm。缸徑和衝程的比率是絕對跑車化的1.34:1。活塞是大口徑短行程的設計,減低物理慣性,加快轉數變化的速度。引擎和排氣系統,分別裝有S.A.S.S.輔助鮮風系統和C.E.S.S.曲軸操控器,好讓油氣燃燒更加徹底 可見是一臺強調高轉數的150級小跑車。
2006年CBR150R錶板轉用橙色底。電油/水溫錶,風Choke和05年追加的匙膽防鑽保護蓋,設講相當齊全。

2006 Honda CBR150R 規格表
引擎形式
四衝程水冷DOHC四汽閥單汽缸
缸徑 x 衝程
63.5 mm x 47.2mm
壓縮比
11.0:1
總排氣量
149.4 cc
最高馬力
21ps
最大扭力
-kg-m/rpm
車架形式
鋁合金框式車架
傳動系統
六前速鏈傳動濕式多片離合器
燃油供應
化油器
前傾角( R)
25度
拖曳距(T)
88mm
前懸掛系統
套管前叉
後懸掛系統
單筒油壓避震
輪胎()
80/90 - 17 44P
輪胎()
100/80 - 17 52P
前掣動系統
276mm單剎車碟 配雙活塞卡鉗
後掣動系統
200mm單碟配單活塞卡鉗
長 x 闊 x 高
652 x 1910 x 1065mm
軸距
1286mm
最低離地距172mm
座高
776mm
乾 / 濕重
115kg
油缸容量
10
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發表於 2007-1-22 20:28:06 | 顯示全部樓層
泰國製造並不如日本重車般細緻...三思!!::6:
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發表於 2007-2-23 21:48:59 | 顯示全部樓層
這台在很多人眼中是 很會跑的野狼 維修呢 跟 CBR系列 幾乎都通用&要修改 感覺上 喜歡仿賽可以買這台
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發表於 2007-3-10 01:47:16 | 顯示全部樓層
價錢有點高,甚至可以買250的中羊了,從正面看很細窄,
騎起來因該跟RS125感覺差很多,不過卻是唯一能合法上路的白牌仿賽...
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發表於 2007-3-11 23:38:15 | 顯示全部樓層

請三思阿請看建議

基本上他買他不如買素克達阿價錢貴又部會跑外表又很醜真ㄉ要買的話可以買NSR套件多還有彷賽車的車殼一大堆請三思阿
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發表於 2007-3-23 21:50:23 | 顯示全部樓層
其實要看大大個人感覺啦,價位十多萬確實挺貴的,不過沒辦法,雖然是泰國,也是進口貨阿∼
性能方面畢竟只有150啦,也不能太苛求,同級車相比應該不會太糟(怎樣都比我的老FZ會跑)
如果有閒錢可以買來代步或是玩玩,我跟上面大大不同,不建議買已停產多年的NSR150(買東壞西壞的,雖然總和價位可能差不多,但是這是奇魔子的問題,玩車還是要沒有心理負擔,我就是修車修到起肚蘭的其中一個),而其他250二行程的仿賽也早就都淘汰囉,說實在小排氣量能玩的跑車根本就快沒囉∼認為值得就敗下去吧。
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發表於 2007-4-2 10:08:52 | 顯示全部樓層
依目前台灣所能選擇車種種類CBR150R算是一台蠻不錯的小跑車只是缺乏了一點霸氣~~可依考慮看看
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發表於 2007-4-2 18:52:16 | 顯示全部樓層
我自己就是騎這台車的   
我自己的感想是  後避震系統買來的時候換上改裝的然後短一點的 改nsr的也可以
因為原廠車身後段比較高  造成殺彎的時候反映很笨 (感覺就是你壓車在反壓回來的時候他就笨笨的不會回正)
這總感覺很難形容  我自己就是把他換成nsr的改裝避震器   輪胎要換要考慮一下寬度還有廠牌
不要用太大的重車前輪胎放在後輪  我自己是一條bt45前輪用  還有一條bt39
其他動力部分不夠的話 就請參考HRC的所有改裝套件嚕  保證也是很會跑
cbr退檔擋煞很重 騎車請注意  cbr的齒比有點疏  跑山路的話  可以考慮齒比密一點
尾速??沒試過  對我來講  騎這個車子加速就夠了   我在台北的秀朗橋上拉過四檔110公里上下
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發表於 2007-4-12 19:13:15 | 顯示全部樓層

台灣市場太小

台灣市場太小了
所以車子太貴了
跟honda 一樣
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發表於 2007-4-14 22:35:57 | 顯示全部樓層
原帖由 gohoze 於 2007-4-12 19:13 發表
台灣市場太小了
所以車子太貴了
跟honda 一樣

這的確是 HONDA 的 XD
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發表於 2007-5-15 23:18:08 | 顯示全部樓層

我建議可以買一量泰版的NSR150SP

我建議可以買一量泰版的NSR150SP
1.泰版的NSR150SP要比動力絕對比CBR150強很多(原廠換管可跑到190公里)再改下去就不得了了
2.在質感上上有很好
3.主車台是跟CBR150一樣,而且還是單搖臂樣式
二手價格9萬左右是一輛很好故的車,我有一量所以我感保證好
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發表於 2007-6-1 20:02:36 | 顯示全部樓層
錶灌大水......::6:
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發表於 2007-11-9 05:01:53 | 顯示全部樓層
我有同學是騎這一台的..好車一台~
不過殺一點的人很容易就磨到腳踏了~
她有不少東西可以跟NSR流用..
頂多是要小小的修改一下~
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發表於 2008-2-3 14:27:10 | 顯示全部樓層
泰NSR挺不賴的啊,都快40匹馬力了
拿來殺彎是驚險了一點,
拿來衝剌應該是滿有那種FELL的吧~
滿多人買來貼台N的牌~
基本上,看個人喜好囉
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