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發表於 2014-2-5 21:33:35
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原帖由 78075 於 2014-2-5 07:10 發表 
真是轉轉大王!
1.說綠執政沒做什麼好事,舉出來又不敢面對!蓋高鐵,打通雪隧,員山仔分洪不是好事?
"藍營的在過去一年沒做什麼好事!這是事實!沒得否認
那綠營在執政的8年內又做了什麼好事?"
2.面對自己的言論又無 ...
1.
高鐵:台灣興建高速鐵路的提議始於1980年代，主要是為了解決日益增加的城際運輸需求而提出，1990年經行政院核定「台灣南北高速鐵路建設計畫」，台灣高速鐵路的籌建進入執行階段。當時規劃於六年內完成，但是由於經費來源及採用的系統規格等前置作業的時間過長，使得興建工程遲至1999年才正式啟動，而辦理方式也由原本的政府逐年編列預算改為民間投資參與。1999年動工後，原本預定於2005年10月31日完工通車，但由於機電、號誌工程與試車進度大幅落後，通車時程因此延後一年。2006年10月時又因獨立驗證報告未能及時完成而再次延後，直到交通部於12月24日核准其通車。2007年1月5日通車並進行試營運，2月1日開始正式營運，營運區間為板橋站—左營站；台北站—板橋站路段因工程延誤，於2007年3月2日才正式納入營運區間。
雪隧:
雪山隧道為完成蔣渭水高速公路建設的關鍵工程。施工期間遭遇台灣工程史中未曾面對的困難，造成工程嚴重受阻且進度大幅落後，並使得通車時程比預估的1998年足足晚了8年。細數雪山隧道工程艱難之處，主要因素在於行經極度惡劣的地質。其中包括了6處地震帶斷層、98處剪裂帶及36處地下湧泉。隧道工程常常因此而受到阻礙，有施工人員形容，雪山隧道就像是「泡在水裡長大的隧道」。整個雪山隧道工程使用2大1小3部全斷面隧道鑽掘機（TBM）進行快速挖掘，負責主隧道工程的大型TBM，1部造價約新臺幣10億餘元，獨力挖通導坑的小型TBM約3.2億元。其中一部大型TBM，在進行隧道東口工程時，通過硬度比鋼還要高的四稜砂岩地層，一度遭遇每秒750公升的大湧水。在挖掘過程中，共發生過63次岩盤崩落，全斷面鑽掘機曾26度受困。位於西行線（通車後改稱為北上線）的另一部在1997年12月15日的一次隧道崩塌事故中，被大量土石掩埋而損毀報廢。之後施工單位為了加快工程進度，在第二號豎井內增開新的工作面，並用傳統鑽炸法施工，以增加工作面的方式提昇施工速度，才讓整體施工進度大幅改善。
Discovery與中華民國交通部合作，為雪山隧道拍攝紀錄片《建築奇觀：台灣雪山隧道》(Man Made Marvels: Taiwan's Hsuehshan Tunnel)，紀錄興建雪山隧道的艱辛過程，並稱雪山隧道足以躋身全球「最艱鉅建築工程」之列。該片於2006年8月27日晚間9:00首播，創下該頻道來台以來收視率的最高紀錄，並將陸續於全亞洲23個國家及全球播出。
員山仔:
我從來沒說這個不是好事,從頭到尾都是你自己說的,我只是問我家附近的低窪地區連分洪道都不用蓋,就不會淹水.是不是也算是政績而已
哇~!你倒是挺囂張的,一陣謾罵.你以為用罵的就等於你贏了嗎?
2.誰叫你要胡亂的幫我解釋我所說的言論的意思,你不要亂解釋我就不用再去做更詳細的定義了阿!
我這可不是自圓其說,還不就是因為你這個不知道脫離社會多久又具有"閱讀障礙"的病患害的.
害我要多花一大堆寶貴的時間去教你,教的會就算了,偏偏又遇到一個敎不會的.
3.什麼叫做認定別人的潛意識?你到底在說什麼東西阿?我什麼時候認定別人的潛意識了?
如果是說張德正的衝撞事件的話,如果當事者的說法是錯誤的而你是對的!
那我倒是很想知道他衝撞總統府是不是你指使的?不然你有什麼資格說他的自白是錯誤的!
硬ㄠ?你自己看看什麼叫做硬ㄠ吧!
你自己在#28說自己不清楚衝撞事件屬不屬於"社會公義"(意思就是說你不知道)
#32又說是私怨的話應該是衝撞前妻法官或是地院吧!為何撞總統府?這跟私怨有何關係!(意思就是說這跟私怨無關,是公義)
你到底要不要給個定案,你是不知道還是知道? |
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