林佳龍

ph3535

原帖由 78075 於 2015-4-3 16:30 發表

"中興工程代表在會中表示，建築師於去年12月8日提出的鋼構單價過高，預算暴增到150億元，在去年12月22日已經審退，並請建築師說明鋼構單價、數量是否合理，而建築師在去年12月25日雖然下修數字，因為是以電子郵件通 ...

打臉你自己 你沒看完 還是故意掰 我看你是故意掰
最後數字還是一樣 你沒看經發局長說不清楚
你的問題很可笑 送過來不對當然是審退
難道是收件通過 看文字你真是有問題

ph3535

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150405001206-260107
BRT改「優化公車專用道」，正反意見都有，台中市長林佳龍3日晚間在三立《新台灣加油》自爆，民調7成支持BRT車道改為公車專用道，卻有一批青年發動連署要搶救BRT，他質疑「是相關政策傷害到某些既得利益，有人在背後運作反對」，這席疑外力介入說，引起挺BRT網友反彈，市府說「尊重婉君」，改善交通最重要。

就職百日，林佳龍上電視談政策，但在節目中，他對BRT將改為「優化公車專用道」，讓交通網路四通八達，解決台灣大道塞車問題，竟引來一些青年學生抗議行動，除了是圖免費搭車，也懷疑是BRT藍線蓋一半，其餘要做5條BRT的300億元喊停，衝擊到「某些既得利益」。

但有網友不滿支持BRT被指涉為背後疑有人在操控，紛在網路鳴不平，表示「既得利益者不是政客，是一群支持大眾運輸的市民」，7月8日優化公車專用道上路，台灣大道交通會上演災難片或解救危機的超人片待考驗。

曾在市府舉行「婉君踹共」BRT論壇的交通局長王義川表示，在體檢小組做出4項建議方案之前，即開放和網友面對面座談，網友提出的意見，市府尊重也會做參考，不管是以一般市民或組織團體提建議，都希望台中市的交通會更好。
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「婉君踹共」BRT論壇，出席人員很多都是跟林佳龍有關係的團體，
他想從中獲得支持，結果發言30人，29人反對拆除，1人贊成。
早就給林佳龍打臉，他硬是搞假民調，說駕駛人反對，
為何不去問問公車族，因為他知道結果對他不利。
而且廚師不入廚房哪知道菜的好壞，林佳龍說他沒坐過BRT，
論氣魄當年阿扁北捷出那麼多問題，阿扁有說拆嗎?
他的經典說法: 馬特拉不拉我們自己拉。
林佳龍把拆除破壞當政績，以為他還是民意代表。
他不尊重民意，再說一遍: 壞的開始是失敗的一半。

78075

原帖由 ph3535 於 2015-4-3 18:20 發表

打臉你自己 你沒看完 還是故意掰 我看你是故意掰
最後數字還是一樣 你沒看經發局長說不清楚
你的問題很可笑 送過來不對當然是審退
難道是收件通過 看文字你真是有問題

你就是只會胡扯嘛,審退了還要說明什麼?就代表了審退那個金額但案子還在修改金額而已.
是你在跟著泛藍爛媒體製造的假新聞起舞吧.

78075

原帖由 ph3535 於 2015-4-5 09:26 發表
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150405001206-260107
BRT改「優化公車專用道」，正反意見都有，台中市長林佳龍3日晚間在三立《新台灣加油》自爆，民調7成支持BRT車道改為公車專用道，卻有一批青年發動連署 ...

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150323/579232/
BRT改公車專用道　網友讚「砍得好！」
2015年03月23日11:04   
台中BRT爭議不斷，市長林佳龍今天宣布，現行BRT專用車道在7月8日將改成公車專用道，除BRT之外，原本在台灣大道的公車也可以行駛。消息一公布，引發許多網友討論。

對於林佳龍砍BRT，許多網友表示支持：「至少慢車道淨空出來了！」、「砍的好！有魄力」、「一條藍路到底只有1台BRT...不符合使用效率吧....」，有些網友認為BRT就跟公車沒什麼兩樣，「不就是大一點的公車嗎」、「BRT就是兩台公車黏在一起」、「希望市長把臺中車站前面的BRT車站拆了」。（即時新聞中心�綜合報導）-------------------------------------------
戴有色眼鏡看東西果然就只能看到某種顏色的消息,反對BRT沒看到嗎?

[ 本帖最後由 78075 於 2015-4-5 10:31 編輯 ]

78075

原帖由 ph3535 於 2015-4-5 09:26 發表
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150405001206-260107
BRT改「優化公車專用道」，正反意見都有，台中市長林佳龍3日晚間在三立《新台灣加油》自爆，民調7成支持BRT車道改為公車專用道，卻有一批青年發動連署 ...

http://udn.com/news/story/7633/772358-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%B8%82%E6%B0%91%EF%BC%9A%E6%90%ADBRT%E6%B2%92%E5%85%AC%E8%BB%8A%E6%96%B9%E4%BE%BF
台中市民：搭BRT沒公車方便
2015-03-18 03:15:17 聯合報 記者游振昇、余采瀅、洪敬浤、張明慧�台中報導

台中BRT未來何去何從？市民不約而同地說：「覺得還是四通八達的公車更方便！」機車族也對BRT排擠市公車被迫行駛慢車道、與機車爭行不滿；但也有人認為已投注經費，不宜說廢就廢。

「希望未來改成公車專用道! 」住梧棲的吳姓公務員表示，自己曾搭過BRT，仍覺得沒有比四通八達的公車方便；他指多數開車族因此對台灣大道避之唯恐不及，車道縮小外，從內車道變換至最外車道必須「閃過」快捷巴士，常因此差點發生車禍。

市區居民王添泉說，目前BRT沒有行控中心也無優先號誌，不能符合民眾期待，短期內若無法改善，建議可讓BRT和公車並行，公車也可開進此專用道，他觀察目前專用道常閒置，但一般公車卻不能駛入，交通反而更塞。

機車王永嘉也抱怨說：「只有BRT快，其他車道全被塞住！」BRT行駛後，一般公車全跑到慢車道與機車、汽車爭道，不僅嚴重塞車，且險象環生。

常搭公車的陳姓學生指出，BRT只駛台灣大道，但很多要繞行到其他街道的公車族，被迫要轉車，光是等公車就耗時耗力，尤其到海線減少的班次最多，「寧願搭公車，一班到底！」

家住台中的高雄大學學生黃彥菩在臉書發起連署，反對BRT變公車專用道，還在車站發傳單呼籲市民連署支持，希望BRT不要降級。台中科技大學商設系學生樂冬樹也表示，變公車專用道會失去捷運特色。
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公車族也跟你說BRT不方便,你又怎麼說呢?

mesia

所以你知道林佳龍民調為什麼低了嗎?
因為林佳龍蓋了BRT不是?
詳情見本文 #10

ph3535

原帖由 78075 於 2015-4-5 10:34 發表

http://udn.com/news/story/7633/7 ... A%E6%96%B9%E4%BE%BF
台中市民：搭BRT沒公車方便
2015-03-18 03:15:17 聯合報 記 ...

BRT只駛台灣大道 當然第一條會有這樣埋怨
那當然不方便 就跟捷運行駛大台北 但是某些地區也不方便
還要轉搭公車 當然依民眾的心理 最好一次就好
這種話太好笑
你說: 林佳龍蓋BRT 這實在是太經典
被收藏了 跟炸彈客與鐵皮屋加上蔡英文當選廢ECFA
都是經典之語 大力鼓掌

[ 本帖最後由 ph3535 於 2015-4-5 11:32 編輯 ]

kuyun

民調是相對性的比較值，如果好幾個民調都是柯 P 賴神名列前茅，
林佳龍鄭文燦吊車尾，這就有參考性了。
之前蘇煥智的民調也是偏低，後來在台南縣長連任一戰，就差點翻
了船，那一次綠營的選票也是都沒開出來。

總而言之，佳龍兄如何讓市民有感 ? 這是他自己要去想清楚的。

s94063s

總而言之，佳龍兄如何讓市民有感 ? 這是他自己要去想清楚的。

個人認為桃園跟台中受到柯P壓力影響

想學卻又學不來...柯那種白目個性..還真的只有柯能展現...

若是要學柯...不是桃園跟台中之福....

作自己..不管別人..然後成敗自負..

依民調來看..大多數選民還是只認人..不論黨!!

作的好才有8年

[ 本帖最後由 s94063s 於 2015-4-5 17:28 編輯 ]

mesia

林佳龍會上基本上是得到馬英九的庇佑
他要是還想不通台中市的市民要的到底是什麼的話
四年以後他連立委都不用玩了

kuyun

M 兄說到這邊，如果換成我是佳龍兄的幕僚
我會建議他重新定位，將自己定位為替老胡
「改善」問題的繼任市長。
所以也不用刻意去強調老胡以前如何？因為
市民都知道老馬和老胡很爛！

ph3535

原帖由 mesia 於 2015-4-5 20:41 發表
林佳龍會上基本上是得到馬英九的庇佑
他要是還想不通台中市的市民要的到底是什麼的話
四年以後他連立委都不用玩了

沒錯 台中人實事求是 不像南部人 睡大覺爛透了也繼續相挺
還得到民意調查前幾名
民進黨選舉慣用的宣傳就是希望願景
最後都是淪為騙選票做不到的方法
因為根本沒什麼好政策 以8公里免費公車政策來講
選舉被林佳龍拿來批評 結果呢? 變成10公里
不好廢掉就好 為什麼桃園鄭文燦也要推?
連賴清德推台南幸福卡也拿香對拜抄襲
只是台中是多卡通 市民方便 台南是一卡通
被形容只是圖利某一特定廠商 至於台南公車被賴形容多優
我是嗤之以鼻 班次有夠少 路線也少 會等到天荒地老 不知何時到來
不是胡志強爛 是被民進黨形容成做太久
台中市財政第一被說成做太爛
那南部負債累累債留子孫也是第一 是做很好?
林佳龍要償還的人情債很多 除了封官 當然利多要放
都被胡先前的建設政策綁住了 他若不推翻只能執行
這對他來說政績是前任的 他要連任會很慘淡
口號與灑大錢叫深耕 他的危機正在形成中

[ 本帖最後由 ph3535 於 2015-4-5 22:05 編輯 ]

mesia

原帖由 kuyun 於 2015-4-5 21:05 發表
M 兄說到這邊，如果換成我是佳龍兄的幕僚
我會建議他重新定位，將自己定位為替老胡
「改善」問題的繼任市長。
所以也不用刻意去強調老胡以前如何？因為
市民都知道老馬和老胡很爛！

林佳龍一整個就是只想學柯P,然後又學得亂七八糟
柯P拆了公車專用道,所以他也想拆了BRT
柯P檢視了大巨蛋,所以他也要處理掉台灣塔
但是他可能根本沒發現,這些東西的基礎都不同

kuyun

原帖由 mesia 於 2015-4-5 23:22 發表


林佳龍一整個就是只想學柯P,然後又學得亂七八糟
柯P拆了公車專用道,所以他也想拆了BRT
柯P檢視了大巨蛋,所以他也要處理掉台灣塔
但是他可能根本沒發現,這些東西的基礎都不同

所以說，有時候真搞不懂這些政治系的畢業生，思考邏輯是什麼 ?


我個人看到 78 提到 BRT ，我第一個想到的是如何改善它 ?
而不是去處理掉他。


每個人的思維邏輯不同，根本無法去模仿，生意人若是個個都想學
習郭台銘，十家公司大概會倒了一大半。

ph3535

http://www.appledaily.com.tw/app ... 7%E4%BD%B3%E9%BE%8D
台中市長林佳龍日前宣布取消BRT，將改為「優化公車專用道」，經常搭BRT上下班的麻醉科醫師王亮傑無法接受，畫起四格漫畫批評這項政策，已完成15幅作品發表在個人臉書。王亮傑說，BRT是解決城市交通壅塞的唯一方法，市府卻背道而馳，「還會繼續畫下去！」
市府：尊重創意
任職梧棲童綜合醫院的王亮傑（42歲），從小愛畫漫畫，直到結婚生子才停筆。他說，自己是BRT支持者，林佳龍宣布取消BRT後，原想寫文章批評，但怕文章沒人看，才重拾塵封畫筆，以四格漫畫嘲諷BRT遭廢除。
王的漫畫詼諧中帶批判，對林佳龍極力諷刺，例如其中一幅作品描繪林佳龍座車遇台鐵平交道塞車，林佳龍說「簡單！軌道拆掉改優化公車道就可以了！」王亮傑說，林佳龍正在南韓首爾訪問，首爾交通很壅塞，解決方法是推動BRT，讓開車的人愈塞車，進而改搭BRT，林的做法卻完全相反。
中市府新聞局長卓冠廷說，尊重個人言論表達的自由，也肯定王的創意，BRT經體檢小組調查後，才決定將BRT改為優化公車專用道，未來將做好配套，讓交通順暢。
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卓冠廷在胡說什麼? 沒坐過BRT批評BRT 太瞎扯

susukikiwawa

我是台中人,真的不知林佳龍為了台中做了什麼??
還是他只是為了他自己做了什麼??
否認前市長就代表他比人家好嗎??
只看到他不斷否認前朝的東西,
但卻沒有看到他做什麼更好的東西出來
還是他只是用否認來突顯他自己的無能而已...

說實在胡志強年代,台中可以讓市民參加的藝文活到幾乎每個月都有
但到了林佳龍就什麼都沒了,假日都沒有什麼地方可以去走走
只能在家從早睡到晚,真的差好多
連辦會燈會都會讓我不敢去,連火車都搭不上(人擠人)
真的是百日有感....感覺到台中變了...變的不在生動不在重視市民的生活
只有政治而已

smile_bad

我對林佳龍終結的處理事比較失望啦~~~~~在台中待了四年    我也是希望有個新氣象
對於出自名校的林市長真的還要再加油