漁線輪種類及使用方法(二)

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一、紡車型，又稱旋壓式，是最普遍的一種，也是抛竿釣愛好者使用最多的一種。其優點是輕巧靈活，結構簡單，使用方便。紡車型漁線輪主要用于江河、湖泊、水庫等自然水域的海淡水釣魚。小型輪一般貯線爲20~50米，配2.1~3米的抛竿，主要釣取個體在5千克以下的魚類。中型輪可貯線80~120米的漁線，配3~3.6米抛竿，可以施釣較大的水面釣取5~10千克的大魚。大型輪貯線較多，通常在120~270米之間，配4.5米或更長的重型抛竿，釣取10~30千克的大魚和海釣及灘塗釣。

　　紡車型漁線輪特點：抛投、回收時放線收線快，漁線輪的泄力裝置位于漁線輪的卷線槽前，方便釣者根據魚的大小和魚線的承受能力來調節泄力裝置，提高竿鈎線的承受力，可使釣組獲得更大的保護，提高成功率。缺點是操作使用不當時，容易出現炸線（魚線突然暴出亂成一團）情況。

　　使用方法：做完抛投前的准備工作後，需要放出一段（30~40厘米）預留線，將線檔翻上，把線扣在食指上，並用手指壓住線，雙手舉過頭頂，竿柄指向目標（參照物），餌團釣組位于自已的腦後方。抛投時，左手適當地向下壓，右手在松開壓線手指的同時，可順勢將竿略加一些向前的推力。當鈎餌飛出後，抛竿，竿尖還應指對著目標，當鈎餌與鉛墜完全落入釣點後，稍停片刻，將線檔用手複位，即可收緊多余的線，並將釣線收緊並固定。檢查一下逆止開關，若開關沒有關閉，應及時關閉，以免揚竿時跑線，使力量不能作用于釣鈎而跑魚。

　　二、鼓型漁線輪：簡稱鼓型輪。通常由卷線槽，止轉杆搖籃臂、側板、輪腳、平衡重錘等部件組成。主要用于組配大中型抛竿在中深度的海域船釣、灘釣矶釣。規格較全，有大中小型號，輪體上裝有開、半停、停等三個控制開關。

　　它的結構簡單，輪體輕便耐用，其主要有特點爲，收線力量大，即使中大魚，釣者也可輕易地控制把握，應對自如。缺點是收線慢，只能作短距離抛投，若做長距離抛投會因出線不及時而造成亂線。因此，鼓型漁輪一般不作爲遠投用的漁線輪，通常的使用方法是打開止轉杆，利用波浪的推力和海水的作用，將鈎餌浮送至釣點。短距離抛投，打開止轉竿，用左手的拇指控住並壓住飛出的釣線，待鈎餌入水，（沈降），再用手指壓住出線，以防止卷線槽跟不上出線的速度面臨亂線，關閉止轉杆將漁線收緊即可等待魚訊。

　　三、封閉式漁線輪：由搖籃臂止轉押鍵，搖把卷軸蓋，出線孔等部件組成。紡車式漁線輪的卷線槽是敞開的，放線收線都可以看得見，抛得遠，收得快。如果使用不當，就會出現亂線。而封閉式漁線輪的卷線槽口是密封的，放線和收線看不見。這就避免了傷線和亂線。其主要用于漂流釣和飛蠅釣（路亞釣），抛投距離約在10~20米以內的區域，淺水域的抛投釣也用于中通式抛竿。線從槽底座前方一小孔穿入抛竿中，然後將漁線從竿梢處穿出，拴結釣組，也常用于2.1~2.7米小抛竿，或手抛兩用竿。這種線輪的特點是*押鍵出線，只要一觸壓即可出線，要收可收，不易亂線，易學易會。抛投距離不如紡車式漁線輪，收線的能力也弱，只適宜在水面較小的環境中使用，以釣取個體較小的魚類。

　　四、鼓式單軸承漁線輪：由側板、止轉杆、卷線槽、搖臂、平衡重錘、輪腳等部件組成。卷線槽形如鼓狀，直徑比紡車型漁線輪大，收線速度快，與路亞釣（飛蠅釣）飛輪相似。在軸承下方有個開關，有停、半停、開三個旋鈕，性能較佳。卷線槽內容積較大，可裝線200米，特點是結構簡單，使用方便，缺點是體積大，重量大，抛投距離短，抛投的技術要求高，抛投時，需用左手壓住魚線，右手抓住漁線輪的上方，操作有一定的難度。鼓式單軸承漁線輪，一般只作爲深度海域船釣和矶釣，船上拖釣，不作爲湖庫等自然水域長距離的抛釣。故此，它只作短距離抛投（20~30米）。

　　五、雙軸鼓型漁線輪：又稱胴突卷線器，因有雙軸承和卷線槽直徑大的優勢，使得收線阻力小，速度快，卷線槽中可容400~500米長度的漁線。主要用于配合海釣用重型抛竿。用于海上船釣，主釣的對象魚爲一些個體較大，掙紮能力較強的海水魚類。因雙軸鼓型漁線輪爲釣大魚而采用，所以釣前應將漁線輪底座加固，以防止上大魚時松脫，抛投前左手拇指壓住漁線，右手將止轉杆板起，把釣組抛投至釣點，抛竿後關閉，余線收緊固定。

　　六、叉式齒型漁線輪：又稱手輪、土輪，由軸杆、卷線槽、叉形輪葉、螺帽、螺栓等部件組成。叉式齒型漁線輪的結構簡單，通常采用6~9只等長的叉齒固定在軸頭上，利用叉齒槽替代卷線槽來儲線。軸頭通過軸杆與杆體的齒輪配合固定，放線或收線時，放松或擰緊固定螺栓，漁線輪便會自行轉動或停止。輪盤（卷線槽）的直徑一般在15~20厘米，有的在傳動部分加有彈簧片，與內裝的小齒輪相接，起到閉鎖開關漁線輪的作用。

　　叉式齒型漁線輪，大多采用玻鋼、竹木、膠木和金屬材料制成裝配在實心插接式玻璃鋼抛竿上。主要用于湖泊、水庫等較大自然水域，釣取個體較大的魚類。使用方法爲根據手感松緊漁線作爲調整拉力的標准。有魚咬鈎時*手指扳動輪葉，較爲吃力。雖然叉式齒型輪有設計制作欠缺的地方，但它仍受廣大釣友的歡迎，低廉的造價，經濟實用，使用方便的特點還是得到更多釣友的追捧。中魚收竿的手感，能使人充分地感受到釣魚的樂趣。缺點是抛投難度大，需要一定的技巧，初學者不容易掌握，且容易亂線。

　　抛投時，漁線輪置于釣者的右側，左手握住竿尾，右食指勾住軸杆，放松限位螺帽，並檢查導線環有無被線纏住。在確認沒有妨礙時，將竿向身邊的右側略爲傾斜，利用暴發力將竿向前抛，同時松開壓在線上的右食指，將它指向軸杆，待鈎餌入水，右食指應立即壓住軸杆，控制著漁線輪運轉的速度，使其停轉，以免出線過多而亂線，收緊漁線，擰緊螺帽固定限動輪，等候魚訊。

　　七、數字顯示鼓形輪：一種帶有電子顯示的鼓形輪，通常爲海釣的專用輪。釣餌抛入海底，線輪可准確地顯出海水的深度和所抛出釣線的長度，多用于海釣。

　　八、飛輪：是飛蠅釣主要用輪，也是飛蠅釣漁線輪的簡稱。一般爲鋁合金或鋅合金材料制作，有大中小各種型號。由于飛蠅釣多使用空心漁線，且有變徑（線頭部較細，中部略粗），它要求漁線輪的槽口比一般的紡車型漁線輪直徑略粗。因飛蠅釣法的抛投有別于抛竿釣法的抛投。故此，它有結構簡單，輕巧靈活的特點。

　　九、手刹輪：屬紡車式漁線輪的一種，是海釣浮遊矶釣的專用輪，是根據鲷類魚的生活習性和方便釣者而設計的。它是由普通的紡車式漁線輪進化而來，所有的功能與紡車式漁線輪類似。手刹車裝置設在漁線輪的輪腳處，釣者在中魚的情況下，使用一只手就可控制出線量和出線速度，具有操作方便、輕便等優點，是浮遊矶釣首先用輪，深受海釣愛好者的歡迎。

　　漁線輪的構造及主要部件功能

　　漁線輪按傳動的結構可分爲A型、B型和C型。

　　A型：螺旋齒輪傳動，主齒輪爲壓鑄造或機械加工齒輪。傳動齒輪數爲兩個以上。

　　B型：螺旋齒輪傳動，主齒輪爲壓鑄齒輪。傳動齒輪數爲兩個以上。

　　C型：傳動系統的齒輪數多爲兩個的簡單結構。

　　一、 主體：又稱機殼，是指除卷線槽和搖臂之外的主體，通常由複合材料，尼龍玻纖材料，鋁合金材料，鋅合金材料，钛合金和鎂合金材料制作。使用複合材料和尼龍玻纖制作的主體，強度高，穩定性好，抗沖擊能力強，但缺乏鋼性。使用鎂钛合金制作的漁線輪，主要是有兩個方面。一是制造時出于對漁線輪重量的考慮，二是出于質量的考慮。從重量上講，複合材料和尼龍玻纖材料的比重要大得多。鋁合金材料雖輕，但比重仍在2.0以上，且不耐腐蝕，使用鎂合金或钛合金材料制造的主體比重僅爲1.6~1.8，重量減輕了許多，鋼性和使用壽命又得到很大的提高，在表面處理上，金屬零件爲烤漆工藝，主體爲噴漆和鋁合金氧化色，這樣的處理比較符合中國人的審美觀點，同時也容易被釣魚人接受。

　　二、搖臂把手：又稱搖臂組合體，其主要功能通過釣者的轉動，使漁線輪獲得動力，收線或是放線。考慮到各人用手習慣的不同，一般的搖臂都可左右互換。習慣使用左手的人，只要將搖臂的旋鈕取下，即可將搖臂換至左手位置，反之亦然。

　　三、泄力裝置調整：簡稱調整鈕，是一種安全裝置。當大魚上鈎掙紮的力量過大，超過原先預定的力量時，漁線輪會自動逆轉放線，使竿鈎線不受到傷害。釣者通過旋緊或放松方法來設定泄力值的大小，提高遛魚的成功率。

　　四、逆止鈕：又稱逆止開關，其主要作用是控制漁線輪的正反轉。當逆止鈕處于逆止的位置時，轉動搖臂，漁線輪只能正轉，不能逆轉，漁線輪只有收線的功能。當逆止鈕拔向放松的位置時，漁線輪可以正反轉，可以收線亦可以放線。逆止開關在遛魚時，非常關鍵，尤其大魚的沖撞力超過竿鈎線的承受力時，即使逆止開關設置在逆止的位置，漁線輪也能自動放線，對竿鈎線，能起到良好保護作用，所以說，竿好不如輪好。竿好輪差，竿的優勢發揮不出來，漁線輪好，則可以彌補竿的不足。

　　五、主齒輪：也稱平面齒輪、大齒輪，與手柄相聯傳動，把線收卷在固定不傳，但前後伸縮的卷線槽內。

　　六、軸承：使主線能較均勻地繞在卷線槽內。是漁線輪中傳動中的主要部件，位于主軸手柄和主齒輪杆上。它具有克服傳動阻力的功能和保證收線受阻的情況下，使漁線輪平穩順暢轉動，克服傳動時發出機械摩擦的噪音。

　　七、線檔：位于卷線槽上口，其主要功能就是將抛出的漁線歸攏在抛螺帽的位置上。使魚線減少摩擦，收線時減少阻力。

　　八、輪腳：又稱輪卡，位于漁線輪主體的最下端，主要的作用就是通過它將漁線輪固定在抛竿的輪腳座（卡座）上。

maitwo99

我喜欢钓鱼，只是机会不多，水平也很差，现在正在学习，谢谢老大赐教！