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2009-11-25 新聞速報 【中時電子報�謝寒冰綜合報導】
正在測試中的X-35
日本在多年來始終要求美國售予當代最高科技結晶的F-22，卻一直被美國斷然拒絕後，最近日本防衛省終於決定退而求其次，轉而購買約40架F-35聯合打擊機，以便因應近年來呈現大躍進姿態的大陸空軍武力。
然而，由於研發過程的諸多不順，各國F-35確定的生產與服役時間早就不斷推遲，導致單是供應當初參與的11國（含以色列與新加坡兩個安全合作成員），最快的也要在2014年，最慢的差不多得等到2020、甚至2025年以後才能正式服役。儘管日本號稱是美國在亞洲最重要的盟邦，就算能夠插隊搶到部分配額，在2020年前讓第一批正式服役，那也已經是十年以後的事情了。
日本原先屬意的F-22遭美方拒絕出售
台灣既非聯合打擊機的參與國，與美國間的關係更非日本可比，加上對岸的阻撓，想也知道現階段根本就與F-35無緣。所以我方目前鎖定的軍購目標，只是F-16的末代機種Block 52之類的機型，否則在買到F-35中間的漫長等待時光，我方將沒有能力應付越來越強大的解放軍戰機。
國軍計劃引進的F-16D block 52+(已加裝機背電子艙)
那麼，台灣究竟何時才能取得F-35呢？
按照時日推算，如果沒有重大變化，由於光是生產供應除以色列與新加坡以外的主要參與國，就超過3000架，而近年陸續又有多國表達強烈興趣，在這份名單上排名不斷往後挪的台灣，最快取得F-35的時間，恐怕不會早於2030年，甚至有可能到2035年以後，也就是即令美國近期願意出售台灣F-16 Block 52，這批戰機與現存的F-16、幻象2000-5，還有IDF，至少還得撐上20年以上，才有機會獲得汰換。
 
國軍目前的三大主力戰鬥機F-CK-1A/B,Mirage 2000-5,F-16A/B Block 20
而根據各方研判，大陸五代機可能的量產服役時間，約在15至20年之後，也就是差不多2025至2030年左右，而其性能在部分指標上，應可能與F-35媲美。屆時，如果美國不能快速調整對台軍售的速度，台灣領空將面臨空前險惡的挑戰。
向美方軍購其實有不得不的苦衷,很多人說為何不自行研發?說穿了台灣沒這個能力.
以自製的IDF為例,發動機做不出來,別人只願意給商用發動機所以導致推力不足,連帶影響可攜帶的燃油重量,使得航程不足.航電核心軟體設限,導致只能掛載自製武器,國外的其他先進武器無法整合.就算是改良後的雄鷹戰機航程略有增加,也只是將航程恢復到比較合理的水準而已.如果無法掌握航電核心技術進而整合各式先進武器,光改良座艙操控介面,也只是看起來比較好看而已.
補充資料
聯合攻擊戰鬥機計劃由美國、英國、義大利、荷蘭、加拿大、土耳其、澳洲、挪威、丹麥、以色列和新加坡十一國共同出資。
各國投放的資金可以參考下列資料：
第一級合夥國（Level-I，合資10%）：在飛機性能設定方面擁有發言權 - 英國是唯一的第一級合夥國，提供25億美元的研發費用。
第二級合夥國（Level-II，合資5%）：在飛機性能限制方面擁有發言權 - 義大利提供大約10億美元；荷蘭提供大約8億美元。
第三級合夥國（Level-III，合資1-2%）：有權查閱開發資料 - 加拿大（4.4億美元），土耳其（1.75億美元），澳洲（1.44億美元），挪威（1.22億美元），丹麥（1.1億美元）。
安全合作成員（Security Cooperative Participants，優先顧客）（出資5,000萬美元）: - 以色列、新加坡
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以上內文轉載自以下連結:
http://news.chinatimes.com/
以上內文中穿插的圖片,非原內文所引用,本人搜集來的原始連結如下:
http://www.mnd.gov.tw/
http://www.mdc.idv.tw/
http://commons.wikimedia.org/wiki/ |
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發表於 2009-11-25 19:42:45
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