留住時光也是一種奢華，勞斯萊斯推出以抓住時光為主題的Phantom Tempus限量版特仕車

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勞斯萊斯今日推出一台Phantom特仕版Phantom Tempus，傳遞緊抓住時間與空間的概念，Tempus是拉丁文的「時間」的意思，等於是英文的Time。在視覺上做了許多改裝，按品牌所說，這台限量特仕版的設計靈感，是來自於時間天文現象和無限延伸的宇宙，Phantom Tempus僅限量生產20台，這些車其實都是售罄。


        Phantom Tempus的車身塗裝是採用一種獨特的凱羅斯藍（Kairos Blue）的塗料，勞斯萊斯表示，此一塗裝是用以模仿「黑暗」和「神秘的空間」。塗裝上鑲有厚重的水晶狀薄片，據說是用來代表天上的星星。為了不破壞效果，勞斯萊斯還把Phantom標配的閃亮的金屬部件去掉，換成了黑色裝飾件。

勞斯萊斯甚至會為每位客戶的車子個人化，把勞斯萊斯引擎蓋上的歡慶女神吉祥物的基地座加了雕刻，刻上車主個人難忘的日子和地點，例如結婚日、個人的生日或商業上的大成就之日等。

在座艙內，Phantom Tempus有一個特別的光纖刺繡頂篷，其設計看起來像脈衝星（pulsar），是電磁輻射旋轉星，而不是NISSAN在1990年代曾販售的掀背車Pulsar）。門側椴飾板也有相同的穿孔的光纖圖案。勞斯萊斯特換上結合客製化的板條式鋁質儀錶板，它是由一塊鋼坯磨製而成的，該面板有100個單獨的柱子，勞斯萊斯稱，這些裝飾代表了脈衝星在逐漸消失之前，要承受1億年的旋轉。

買家還可以擁有一個特別修改版本的勞斯萊斯著名的V12造型的香檳酒箱，市值37000英鎊 ，並配有相同風格的水晶杯組和魚子醬燒瓶，蓋子上有一顆手繪脈衝星。

與傳統的Phantom一樣，Phantom Tempus的動力是6.75升V12擎，可產生536bhp最大馬力，以及900Nm扭力值。發動機有足夠的車速，時速0到100公里加速5.3秒即可成，極速250公里�小時。

https://youtu.be/Q-6x-FxacR8





















同步搭載集團Super Cruise安全技術，CHEVROLET Bolt EUV相關資訊再釋出


CHEVROLET正在朝著電動化與自駕技術的發展而邁進，更新改款之後的電動車型Bolt雖然並沒有擴大採用品牌最先進的自駕技術，但較大型的Bolt EUV則將成為母集團GM旗下首款非CADILLAC品牌、卻搭載自駕輔助Super Cruise安全系統的第一輛車款。


去年一月份，CADILLAC品牌便發表進階版的Enhanced Super Cruise系統，並同時隨著CT4、CT5等轎車的推出升級為數位化汽車平台，系統功能方面則是增加了轉換車道功能，讓車主只需輕按方向燈，便可由系統自動進行轉換車道的動作；不過，因為Bolt EUV基礎仍是Bolt，將不會使用Enhanced Super Cruise系統，主要因為舊版車型上面的設備無法處理Enhanced Super Cruise系統。

Bolt EUV對於美國車主還有一個最大的優點，因為還是擁有Super Cruise安全系統，因此車主仍可在美國、加拿大地區，總計超過200,000英里（約32萬公里）的高速公路上，進行半自動駕駛，雖然車主還是必須隨時觀察路況、準備控制車輛，但仍可大幅超過不提供任何版本的Super Cruise的標準Bolt車主體驗。

Bolt續航力則較Bolt EUV長，可達417公里，而Bolt EUV則為402公里，兩種車款都將使用相同的電動動力系統，電池組也同樣為容量65 kWh的鋰離子電池組；兩款車型則均將標配CHEVROLET Safety Assist安全輔助系統，其中包含了自動緊急制車、車道維持輔助、行人檢測、前方碰撞預警等等安全功能；至於北美價格方面，基本款Bolt車型為31,995美金（約台幣89.2萬）起跳，Bolt EUV則為33,995美金（約台幣97.8萬），且兩款Bolt都預估會在今年夏季以2022年式車款現身展示。









影響約10萬輛汽車，FORD宣布北美F-150與F-Series Super Duty安全性召回


2021 F-150
               
FORD近期已宣布兩次北美F-150皮卡車型的安全性召回；第一次召回涉及2021年式至2021年式的F-150與F-Series Super Duty車型，原因主要為擋風玻璃與車輛的黏合不夠牢靠，而這次召回影響美國約79,017輛、加拿大約6,986輛、以及墨西哥1,347輛的汽車。


2020 F-Series Super Duty
               
受影響的車型則包含了在密西根迪爾伯恩（Dearborn）工廠並於2020年10月27至2021年2月3日期間組裝的2021年式F-150車型、還有2020年10月13日至2021年1月23日期間於肯塔基州工廠組裝的F-Series Super Duty車型。

車廠表示，目前尚未收到與擋風玻璃相關的任何事故或人員傷害案件，且車廠將於4月6日開始通知北美車主，由經銷商卸下並重新安裝擋風玻璃。

至於第二次召回，則為2020年式且配備6.7升引擎的部分Super Duty皮卡車型，主要因為車廠在載重方面資訊錯誤，某些車輛可乘載的重量並無法達到車廠當初所公布的數字，若車主裝載過重，可能會超過車輛輪胎或懸吊可乘載等所能負荷的，而在超過承載重量行駛之下很有可能導致車禍。

此次召回則主要影響2019年式、在美國肯塔基州組裝的9,979輛2020年式F-Series Super Duty，加拿大受影響數量為1,750輛；不過，車廠同樣表示，目前仍沒有收到與此問題相關的任何事故或人員傷亡事件，並將於3月22日開始通知北美車主進行維修。


2020 F-Series Super Duty





焦點放在取悅關鍵客戶群，BMW指出期望未來設計持續創新


M3 Sedan Competition
               
BMW在最新的4系列與M3、M4等車款上面採用了巨大腎形格柵的新造型，而在消費者評價正反兩極之下，雖然品牌一開始表示，若不滿意巨大腎格柵這樣的新造型，不如使用售後服務還更換掉原廠面板，不過，最後車廠還是指出，在設計方面其實是不太可能取悅所有人的。


X6
               
而車廠近日似乎也在為未來做準備，而且這樣新的腎形格柵也將在品牌未來的整體設計語言當中扮演關鍵角色；品牌設計總監Domagoj Dukec便指出，這樣新穎的概念將可讓品牌脫穎而出，與別的品牌區隔開來。

同時，Dukec也指出，如果想創造出與眾不同的車款，就必須更加與眾不同；他也在一則採訪中表示，想要吸引客戶的眼光就必須讓車款設計脫穎而出，而取悅全球的消費者並非車廠目標，取悅目標客戶才是車廠焦點所在。

另外，BMW集團設計部門副總裁Adrian van Hooydonk同樣指出，想要取悅所有人是不可能的，甚至有時候釋出創新概念之後，從消費者方面所得到的回饋意見還可能很殘酷，不過，這並不代表品牌必須跟著改變；他表示，畢竟過去已經建立起一個成功的模式與設計，因此推陳出新之下會與消費者期待有所不同是很正常的狀況。

最後，設計部門還指出，未來將創造出客戶「想要」而非「需要」的車款，目標客戶群則主要分為兩種消費者，品牌指出，期望能夠吸引喜好優雅線條、富有創造力，也就是較喜歡目前的3系列、5系列與7系列的消費者，另外一目標客群，則是較受新款M4或X6等車型吸引的熱情車迷。


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KIA中東發表軍用概念車，計畫模組化平台未來打造更多元車款


KIA的「Tiger Nose虎鼻」格柵設計，一直都是品牌的標誌，而車廠近日也在阿拉伯聯合大公國首都阿布達比舉辦的2021年國際國防展覽與會議（IDEX；International Defense Exhibition and Conference）當中，發表了一款確定將會量產的軍用概念車，這輛輕型戰術卡車（LTCT；Light Tactical Cargo Truck）也代表了品牌正準備「入伍」，且踏入了全球的軍用車款市場。


在車款的設計上面，看起來與AM General Humvee、TOYOTA BXD10等車款有所相似，不過，從格柵上面仍能夠看出KIA一貫的虎鼻設計風格；車艙內部搭載空調，僅能容納四人，後方則可再容納10位全副武裝的士兵或是多達6,600磅的貨物。

技術規格車廠仍尚未公布，目前，僅知道動力系統將會採用225匹馬力的渦輪柴油引擎，同時搭配八速自動變速箱、分動箱、離心式傳動軸與四輪傳動系統；車重則是達到6,400磅，最高時速可達128公里，離地間隙約406mm，涉水深度達760mm；同時，在攝氏約-32度至43度之間，車型都能夠穩定運行。

另外，車廠也表示，2016年以來已為韓國陸軍製造過輕型戰術車款，不過，未來期望能夠提供更時尚、更實用的車型增加這方面的需求；車廠並未透露何時會開始生產這款LTCT，但補充到，所採用的模組化平台將能進一步打造出短軸或長軸距，也能加入裝甲元素，甚至推出多種車身樣式；同時，品牌也打算持續發展電動陣容，因此或許未來能夠看到類似概念、但非軍用的電動車款。





風暴及原料缺乏等影響緩解，VW與AUDI重啟墨西哥工廠組裝


上周，墨西哥地區受到石油大量短缺影響部分在當地設廠的車廠製造，不過，VOLKSWAGEN已在近日發表聲明表示，墨西哥分部已於本周一晚上恢復Tiguan越野車型的生產；同時，集團旗下品牌AUDI也表示，在解決了這次石油原料供應的問題之後，也同樣於本周恢復墨西哥普埃布拉（Puebla）工廠的產能。


另外，VW墨西哥分部上周還表示，由於天然氣仍呈現持續短缺，因此原本在當地組裝的Jetta車型，被迫必須暫時停工一段時間，不過預估本周就能夠恢復；而車廠聲明則指出，到上周五，VW與AUDI仍尚未確定天然氣原料已可正常供應。

這次墨西哥原料短缺的原因，就是因為前一周美國西南部的冬季風暴所造成的影響；當時，美國德州宣布暫時在受天災影響、各種原料短缺期間，必須暫停向墨西哥的天然氣等原料出口，不過，目前這項臨時禁令已在上周五取消，看來本周也已有所緩解。