華航正名最新機身塗裝被曝光！「CHINA」變超小 華航說話了

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華航先前擔任口罩國家隊時，因名稱有China頻被誤以為是中國飛機，立法院通過「華航正名案」，要求交通部應積極研提強化華航之國際識別。近來有國外航空迷拍攝到華航全新機身塗裝，從照片中可見「CHINA AIRLINES」字樣大幅縮小，位置也被移到機身尾段，照片曝光後再度引發外界正反議論。

▲華航全新機身塗裝被曝光。

近來網路上有外國航空迷拍攝到最新的華航777F新機機身塗裝，引發爭議的「CHINA AIRLINES」字樣大幅縮小，位置也被移到機身尾段，大片機身目前仍留白，疑要彩繪。

但照片曝光後再度引發外界正反議論，有網友批評「有夠難看」、「CHINA還是很明顯啊」、「自卑美學」、「那個china到底要怎麼隱藏啊，像護照這樣嗎」，另有網友認為「不如就留白，這樣簡約風蠻好看」、「加一隻豬」、「推 沒有又大又醜的China」。

對此，華航表示，本公司777F新機目前仍在試飛階段，尚未正式出廠。777F貨機是全新機隊，特別規劃全新塗裝樣式，新機隊塗裝將會適時正式對外公布。



華航在新冠肺炎疫情期間擔任口罩國家隊，到各國發送防疫物資，但卻因名稱有China被誤以為是中國飛機，引發外界討論華航正名議題。交通部長林佳龍先前則指示華航進行更改飛機塗裝工作，以添加符號或標示等方式，讓外界清楚了解華航是來自台灣，預計明年中就能呈現在飛機上。

根據交通部先前規劃，華航塗裝優化工作預計規劃階段需4個月，遴選設計廠商及產出台灣意象共識；設計階段需6個月，廠商提案及設計定稿；工程準備階段需2個月，產出工程圖及完成備料作業；彩繪階段需0.5個月，進行實際噴漆作業，推算約明年中就可在華航機上看到有台灣意象的標誌。

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【那架沒有飛出去的彩繪機】

前幾天發了一篇文，從機身編號的國籍碼談了華航「正名」的議題。不少人來留言，表示一般人根本不會在意國籍代碼，只會看機身上寫的是China還是Taiwan。

今天在友專看到一則發文，提到了2003年華航創立以來第一架彩繪機的事。看到圖片勾起了一些記憶，後來到報紙全文資料庫翻了當時為數不多的報導，來講講這架華航彩繪機的故事。

2003年8月10日《經濟日報》第2版有一篇題為〈華航彩繪機 向觀光客招手 載著「TAIWAN TOUCH YOUR HEART」圖案 近期起航〉的報導，其中有一段是這樣寫的：

『據瞭解，華航把彩繪客機列為最高機密，已經在近期於中正機場華航修護棚廠試稿，圖案除有特大的「TAIWAN」字樣、內有篆體字的台灣地圖，還有一條彩虹橫貫機身，代表台灣觀光資源的多樣化。但由於機身上有「TAIWAN」字樣，業者指出，擔心大陸會藉此做文章，影響飛航計劃。但華航表示，飛機的塗裝不是文件，只是圖畫，應不會有這方面的困擾。』

原來，那一年SARS疫情重創台灣觀光產業，民進黨執政下的觀光局，為了向外推銷台灣旅遊，和華航合作，選擇機身編號B-18209的B747-400 改裝為彩繪機。

各位可以看一下配圖，這架名為「Touch Your Heart」的台灣觀光彩繪機，在機身前方噴上相當顯目的「TAIWAN」字樣，後方還有以「台灣」兩字勾勒出台灣形狀。華航本身的名稱China Airlines，反而小小的列在後方。

當時的背景，除了SARS疫情外，民進黨政府以「順從台灣民意與功能取向」為由，推動在中華民國護照封面加註「TAIWAN」；同年9月6日，「511台灣正名運動聯盟」舉辦「台灣正名運動遊行」，主張以台灣名稱加入聯合國，李登輝擔任總召集人並發表演說，表示「中華民國只剩下國號，已經不存在，台灣人民應該一齊努力，建立以台灣主權為主體性的國家」。

而華航那一架「TAIWAN」彩繪機，原訂該年9月4日首航日本，起飛前一天被臨時取消，隨後即恢復為華航原來的標準塗裝。從8月23日進廠棚彩繪，到9月3日取消飛行並恢復塗裝，最終沒有飛出去，被稱為「史上最短命彩繪機」。

一位航空迷寫於2009年1月的文章指出，當時這架彩繪機也有向加拿大申請執飛溫哥華航線，但加方以法令規定「航空器必須有經營航線業者的公司名稱以資識別」為由，駁回華航的申請。

[ 本帖最後由 983u54uf 於 2020-11-28 01:55 編輯 ]

luke18169

這些台獨人獨立又不敢,只會搞低能人搞的把戲.

983u54uf

原帖由 luke18169 於 2020-11-28 17:54 發表
這些台獨人獨立又不敢,只會搞低能人搞的把戲.

有人就愛這低能把戲

shotstar

四個字"自欺欺人"
不敢獨立又一直喊
只能玩這小把戲