現代汽車釋出全新Tucson N Line性能版首批官方照

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現代汽車（HYUNDAI）在9月間發表全新世代2022年式的Tucson，果然讓各界大感驚艷，姑且不論它配備的高效動力和車內許多先進的數位化科技，單是它的造型融入繁複的裝飾性，呈現華麗時尚而且帶著未來感的外觀和內裝，也讓人目不暇給，不過現代原廠也已開發出Tucson的高性能版Tucson N Line，本周在官網上發布首批預告圖。


現代官網上並沒有透露任何資訊，單就視覺上來看，預告圖顯示Tucson N Line有一個全新設計的前保桿，整個車頭在視覺上變得比較低，前氣壩格柵和上方水箱護罩對稱，另外在前保桿兩端彎角上的方向燈和定位燈，且多了一些稜角稜線，使車頭多了一點侵略性。後保桿外突，並且有更立體顯眼的分流器，而Tucson車側的梯形散熱孔，也被改成 橢圓造型。

至於機械方面的變化，目前一切都還是個謎。Tucon先前有諸多傳言，有關動力系統，據悉N Line車型配置的是綜效馬力230匹的油電複合動力系統，另有一說，它配備的是有290匹馬力的2.5升自然進氣汽油引擎。











LOTUS推出代號Lambda的2022年式純電動休旅車，最大馬力760匹、續航力580公里


在上個世紀，英國蓮花LOTUS曾經是個家喻戶曉的跑車品牌，雖然幾經沈淪，而今被中國吉利控股買下，顯然吉利有意複製他們在VOLVO身上的成功經驗，將把LOTUS改造成為一個豪奢品牌。不只生產超跑電超跑，也比照保時捷的成功模式，推出電動休旅車，為品牌創造巨大的銷售量。


根據外媒Autocar的報導，LOTUS正在開發代號「Lamada」、最大馬力760hp、最大續航力可達到580公里的高底盤電動休旅車，LOTUS的母公司中國吉利曾經承諾要「恢復蓮花成為全球領先奢侈品牌」，而這台車將是蓮花品牌史上最重要的新車開發案之一，它也將為這個英國品牌創造前所未有的銷售大量。它將於2022年推出，採純電力驅動，而非先前市坦謠傳的油電複合動力小統，而它的主要生產在中國境內生產，主要是著眼於中國市場對於高單價的豪華電動休旅車的需求到目前依然十分強勁。

這是蓮花跑車的前執行長Jean-MarcGales的構想，這個SUV休旅專案於2016年首次提出，據悉當時推出這台SUV 的原廠構想是打造出一台高性能油電休旅，一如同吉利旗下的VOLVO和Polestar之間的闗係。由於電動車去年在中國等市場的銷售量超過120萬台，因此吉利決定推番先前的油電動力的構想，改採純電力驅動。

蓮花希望新車型式能夠引領品牌銷售量有明顯的增長，尤其是在中國、美國等市場。最初的目標是在未來幾年中希望將銷量提升兩倍以上，且讓LOTUS年產量從1500台，提升到5000台左右的水準，並且在未來能超越5000台。增長銷售量計畫的第一步就是推出全新改造的Esprit跑車，採用V6引擎為主的油電複合動力系統，並於明年上市。

LOTUS位於英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel的生產基地，目前正進行改造翻新，理論上它是能夠用來生產蓮花的SUV休旅，它的年產能達到10萬台以上，不過事實上，這座工廠將主要用來生蓮花跑車，因此，吉利決定在中國武漢一家年產能15萬台，並斥資10億歐元打造的工廠，充分利用它的產能，再配合中國的市場經濟規模，同時可以降低生成本，近供應給中亣國市場。而根據需求，未來吉利在全球其他的工廠，也可能可以生產這台SUV。

這台SUV的核心零部件是吉利集團最近宣布的可永續經營平台架構的改良版。據悉，LOTUS的SUV使用材料都經過廣泛的研究之後才加以選擇，以確保即使電池很重。車身仍可以保持輕盈。據說這台SUV將有兩種動力規畫，一是配備雙電動馬且最大馬力接近 608hp的基本款，另一台是最大馬力760hp的車型。據瞭解，它的續航力也是極具競爭力的，按LOTUS的目標將是580公里。LOTUS的豪華SUV預計2022年舉行首發，2023年開始販售。





HYUNDAI新能源第2發小改Ioniq Hybrid上市、功能安全大升級，搭配上市優惠97.9萬可入手


一台擁有一公升燃油可跑24.7公里驚人平均油耗的進口油電複合動力車，同時具備Level 2半自動駕駛輔助科技，售價不到100萬，比一堆國產車還便宜，這樣的條件應該會讓許多務實的買家心動。現代汽車（HYUNDAI）總代理南陽實業，今日在台表品牌旗下的四門油電房車Ioniq Hybrid，搭配今日推出的Click to Buy線上購車系統（簡稱CTB）的購車優惠，97.9萬即可入手。


二代Ioniq Hybrid中期改款，動力進化、油耗表現再提升，ADAS主動安全科技進化到Level 2，車內的數位化和舒適性配備更趨豐富完整，但車價卻沒有大漲，只做微調，改款前為99.9萬， 中期改款後的售價小漲6萬，為105.9萬，而總代理南陽實業今日啟動現代汽車CTB線上購車系統，消費者上線購買Ioniq Hybrid，今年底以前訂車，可獲得8萬購車金，等於消費者只要97.9萬即可購入，比改款前還便宜。

全球的電動車勢不可擋，過去五年內，新能源車在全球市場成長4倍多，但你可能不知道，去年以來，電動車在台灣市場市占率近2年來快速成長，成為成長速幅度最大的車種。根據南陽實業提供的據，2019年之前所謂的新能源車（即電動車）在台灣的市占大約只有2%多，2019年則達到7%，今年更飆升到10%以上。現代汽車原廠今年已訂定2025年要成為全球前3大的新能車製造廠，並且在2025年之前會推出44款HEV油電車、PHEV插電式油電車、EV純電動與ECEV氫能源車，年銷目標100萬台，而原本的電動車Ioniq，今年也進化成為一個新能源車品牌。

現代汽車總代理南陽實業也配備原廠全球戰略，訂定今年是新能源車元年，5月間已推出Kona Hybrid油電版跨界休旅，市場反應不錯，而今日南陽實業再發表中期改款Ioniq Hybrid，按南陽實業的計畫，明年還會導入多款Hybrid 油電車款，包括Santa Fe Hybrid和全新世代Tucson的Hyrid油電版等。至於純電動車型也規畫中，會等台灣充電基礎建設更成熟時，適時導入。

中期改款Ioniq Hybrid仍維持原來類似轎跑車的Fastback斜背式造型，擁有相同的Cd值0.24低風阻，在造型上，主要變動在於車頭換上全新的複眼式LED車燈組，結合雙刀式LED日行燈，水箱護罩水箱護罩也採用現代最新的六角型水箱護罩，水箱護罩還擁有自動啟閉的功能，另有全新的菱格紋造型氣壩，而車側升級風阻更低的17吋扇形鋁圈，車尾則是更全新設計的箭矢型LED尾燈，提升辨識度。

內裝的變動主要在於導入全新7吋SuperVision全彩數位儀錶，中控台上則配備升級到8吋的懸浮式觸控多媒體影音主機，同時內建動態能源管理系統，也時支援Android Auto和Apple CarPlay手機連結，並有語音辨識功能。另外中控還換裝新的觸控式雙區恆溫空調，型搭配科技藍色的車內氣氛照明、手機無線充電裝置等科技化配備，另新增EPB電子式手煞車和Auto Hold駐車功能，提升駕車的便利性。

動力沒變，採用1.6升的GDI Atkinson四缸循環汽油引擎，結合電動馬達，搭配輕量且體積輕巧的鋰離子聚合物電池，並匹配6速雙離合自手排變速箱，油電綜效馬力不變，仍為141PS，而油耗表現達到一公升24.7公里，純電力行駛的極速可達到120公里�小時，也帶來相當程度的加速與駕乘樂趣，而原廠也提供Hybrid電池8年不限里程保固。

此外，原廠並設定ECO及SPORT兩種不同駕馭模式，方向盤配備同級車罕見的雙功能換檔撥片，採Sport運動化模式開車，它具有手排換檔的加速感，如果採ECO節能模式，換檔撥片就可以用來調節煞車動能的力道。

至於安全規格，除了原有完整的主被動安全配備，包括全車系標配7氣囊，以及比重達到53%的先進高剛性鋼材，而在智能安全輔助科技部分也大幅升級，搭載原廠路最新的SmartSense 智能安全科技，達到進化到SAE美國工程師學會訂定的Level 2二級自動駕駛科技，內含SCC智慧型主動車距維持系統（附Stop & Go）、FCW前方撞擊警示系統/FCA前方主動撞擊煞停輔助系統（含行人偵測）、LFA車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統/LKA車道偏移輔助系統、LVDA前車駛離提醒系統、DAW駕駛疲勞警示系統，以及HBA智慧型遠近光燈調節系統等。