華麗優雅配上加速暢快的調味，BMW 840i Gran Coupe M Sport四門轎跑試駕

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小編收藏一件水藍的Polo衫，是10多年前BMW總代理汎德為8系列850 SCi發表而特別製作的紀念品，衣服正面有斗大的V12字樣，許多人也許已經忘了BMW在90年代曾推出12缸的第一代8系列。1990年全球經濟景氣達到顛峰，那是個美好而遙遠的年代，追求大馬力的年代，8系列的出現正好抓住繁榮的尾巴，不過隨之而來的全球景氣下滑，國際油價飆升，全球出現第三次石油危機，讓8列的銷售停滯不前，最後在上市10年後，草草收場，就此隱退，當然，故事並沒有就此打住。

10多年之後，面對賓士推出全新S-Class Coupe之後，BMW也不示弱，決定讓睽違近20年的8系列重出江湖，成為品牌全新的旗艦轎跑車，2017年在法蘭克福車展BMW先推出Concept 8 Series概念車，讓車迷眼睛為之一亮，接著量產車型於2018年底登場，包括 8-Series Coupe雙門轎跑 和8-Series Convertible敞篷車型，它的優雅修長的運動化外型，吸晴度破表，而2019年原廠再追加運動風格更強烈的四門斜背轎跑8系列Gran Coupe，四門車型帶來較高的實用性，去年底在台北車展中亞洲首發，不過第二季之後，它才正式進駐台灣各個展間。



比照8系列雙門轎跑和敞篷車，8系列Gran Coupe 依動力不同，推出搭載3.0升直列6缸動力的840i Gran Coupe M Sport ，以及4.4升V8引擎的M850i xDrive Gran Coupe。我們試駕的是840i Gran Coupe M Sport。

雖然是由8系列雙門轎跑衍生而來，同樣具備長車頭與低重心，以及斜背式的輪廓與優雅的車身流線等運動化造型特色，但8系列Gran Coupe車身尺碼則放大許多，車身長寬高各自增加223mm、30mm、55mm，軸距則增加201mm，各為5,082mm、1,932mm、1,407mm0和3,023mm。車高的部分來自於A柱斜傾角度沒有Coupe車型那般傾斜，因此車高升高。因此，整體來說，8系列Gran Coupe比雙門轎跑，擁有更寬敞的乘坐空間，頭部空間也比較沒有壓迫感。





8系列Gran 車頭比照8系列Coupe，採用BMW全新家族設計語彙，並搭載M Sport運動外觀套件，車頭纖細而突出的一體式雙腎型水箱護罩，侵略性十足，內含主動式進氣調節功能，左右是全LED頭燈組，左右與前後層次豐富的燈形，上緣還搭配如同睫毛一般的日行燈，使車頭呈現強悍的表現，再加上引擎蓋十分立體的四摺線，以及大口且加了蜂巢式網格的氣壩，整個車頭的視覺煽惑力超強。









車側鈑件也有立體鮮明的摺線，同樣少不了前葉子鈑的 Air Breather 車側導流氣孔，配上鍍鉻飾條，四輪皆配備十分動感的20吋五輻四爪魚叉造型的雙色輪圈，內置深藍色M 款煞車卡鉗，並搭配米其林的20吋跑胎。車外後視鏡也配上纖細的LED方向燈，我們試駕的車款還配了選配的黑色高光澤窗框，取代原有的鍍鉻框。









車尾也同深具跑格，凹凸層次豐富，具備高辨識度，行李廂蓋整合小鴨尾翼，結合流動線條造型的3D立體LED尾燈也為車尾動感加分，保桿下配置矩形排氣尾管與車尾下方的後分流器，後保桿左右也有導流孔設計，這些元素的組合都讓車尾呈現類超跑的視覺效果。













結合全數位虛擬科技的座艙，和8系列Couep的設計大致相同，運用細膩的組裝和時尚化配色，以皮革包覆給縫線， 搭配軟質塑料、金屬飾件和梣木飾板（我們試駕車款還配備需加價8.7萬的麂皮頂篷），構成精緻而時尚的座艙，中控台真皮包覆的外框也呈現偏向左側的駕駛者導向的設計。另外駕駛座也配置M款駕駛踏板組和M款發光門檻。





跑車化M款多功能三輻式方向盤造型，採用真皮包覆結合白色縫線，並融入金屬飾板，時尚卻敪多了陽剛味，方向盤盤輻2點和10點鐘方向有突起的設計，帶來非常跑車化的握感，方向盤兩則是側多功能按鍵組和滾輪，各自可控制切換音響、電話、儀錶以及智慧駕駛輔助等功能，操作上具備十分的便利而精準且直覺效果。





12.3 吋虛擬數位儀表和BMW家族成員的配置相同，資訊顯示功能豐富而且十分集中，兩側各是車速與轉速表，結合有跑車概念的紅色數位化指針，中央大塊顯示區則可顯示所有行車相關數據，如油耗、里程、G值、導航等，以及中央ACC主動定速巡航等行車輔助系統，而選擇不同駕駛模式，儀表背光也有不同的色調變化。

















中控台則配備10.25吋觸控螢幕，而整個操作採用的是全新的BMW 7.0操控系統（BMW Operating System 7.0），整合觸控、中央扶手iDrive多功能旋鈕，以及手勢與聲控控制，中控螢幕內建多媒體系和中文化導航，同時含有倒車輔助攝影、360度環景攝影輔助和智慧語音助理，同時支援Apple CarPlay手機連結，同時它也具備相當好用的App，像是座艙關懷程式，提供「活力」和「放鬆」兩種乘坐不同調性模式，切入活力模式，空調燈光和音響音樂播放，就會進人奮模式，為開天窗，並播放內建動感的音樂，為你驅散瞌睡蟲。此外，全車系配備智慧型螢幕鑰匙，除了上可以閆啟閉車門，可以遠端操控，用來啟動空調、監看車輛狀況等。





中控螢幕下方保留實體的空調和座椅加熱通風，以及一排音響控調按鍵，並沒有把它們融入中控螢幕內，為車主提供比較精準的操控。再下方的置物格內，有雙置杯架，再加上手機無線充電裝置和一個USB插孔。







中央鞍座採用梣木紋飾板，排檔座區域為黑色高光澤飾板，，上頭配備所謂的「頂級水晶中控套件」，包括水晶材質的排檔桿頭，還有類鑽石切割的iDrive控制旋鈕和引擎啟閉按鍵等，水晶排檔桿還會映射出 「8」的字樣，為座艙創造奢華感。排檔桿左側是動態駕馭模式選擇鍵，提供Sport、Sport Individual、Sport Plus、Comfort、ECO PRO、ECO PRO Individual 與 Adaptive 共 7 種行車模，另有停車輔助、電子式手煞車和環艙監視等功能按鍵，整個中控操作可說是十分就手。













頂級Merino真皮包覆的跑車座椅，有相當華麗時尚的版型，同時也帶來很出色的包覆和乘坐支撐性，後座同樣採用一體式頭枕的跑車化座椅，也有很好的腿部和腰部支撐效果 。前後座乘坐空間因為軸距加長，比原來8系列Coupe寬敞許多，而頭部也因車高提升，而不顯侷促，不過和8系列一樣，採4+1配置，後座只適合2人乘座。後座除了中央扶手，也配置獨立空調，並附有空調操控面板，同時附有兩個Type C手機插槽。







全車也有豐富的舒適化配備，包括全新大面積1.5平方公尺呈現的全景式電動玻璃天窗，後座電動遮陽簾，全車系標配harman/kardon高傳真音響系統(另可選配Bowers & Wilkins鑽石高傳真音響系統)。



而在安全配備的部分，兩個車型都標配和BMW旗艦大7系列相同規格主被動安全配備，以及BMW Connect Drive智慧互聯駕駛輔助科技，舉凡附行人偵測的主動防撞輔助系統、車距控制ACC定速巡航、車道維持輔助系統、路口車流防撞輔助等Level 2的駕駛輔助，全都是標配。









由於軸距加大，8系列Gran Coupe擁有家族中最大的440公升行李廂置物空間，同時透過4/2/4分離式後座前傾，也方便放置全套球具或其他較長的物品，尾廂蓋也有電動開啟功能。而車內也具備一些機能化的收納功能，像是中央扶手內部置物空間相當寬敞，放置手機等隨身物品，內部還附有Type C插槽與12V電源插孔。





至於頂規的M850i xDrive Gran Coupe，除了動力的差異，它在外型上和840i Gran Coupe M Sport略有不同，像是後鏡鏡和水箱護罩等，都採用鍍鈰處理，輪圈式樣也採不一樣的五輻雙肋式樣，內裝配件也有些不同，像是M款多功能真皮能方向盤就多了換檔撥片，另標配黑色頂篷等。



8系列Gran Coupe 原廠有3套動力、4個車型，而台灣導入的是搭載V8動力的M850i xDrive Gran Coupe，以及配備直列6缸汽油引擎的840i Gran Coupe M Sport。頂規的M850i xDrive Gran Coupe配備雙渦輪增壓4.4升V8引擎， 最大馬力 523hp、最大扭力749牛頓米，匹配Steptronic運動化八速手自排變速箱，時速0到100公里加速只要3.9秒即可完成，並且標配全時四輪驅動和M款運動化差速器。而我們此行試駕的BMW 840i Gran Coupe配備3.0升雙渦輪增壓直列六缸汽油引擎，其最大馬力為335hp，最大扭力498牛頓米，配置後輪驅動，搭配備8速Steptronic手自排變速箱，時速0到100加速5.2秒可完成，但沒有配備xDrive四驅系統和差速器。



雖然BMW 840i Gran Coupe的直6動力沒有M850i那顆V8動力那般凶暴，但它的加速衝刺也不不能小看，甚至我們覺得它的加速流暢度會比M850i更好，M850i反而會有一點噪進，而且搭配8速Steptronic手自排變速箱，加束換檔也十分平順，依然帶給我們暢快的公路巡航樂趣，儘管懸吊並非比較偏硬的M款跑車化懸吊，而是電子式懸吊，但依然貼地，並有較明顯的舒適性，對應多彎路段，切入跑車化模式，搭配精準的轉向，進出彎還是有很緊密的節奏感。

BMW 840i Gran Coupe M Sport規格表

引擎……………直列6缸DOHC 24V汽油渦輪增壓
排氣量…………2998c.c.
最大馬力………340hp/5000rpm
最大扭力………51kgm/1600rpm
驅動方式………後輪驅動
變速箱…………8速手自排變速箱
煞車系統………四輪碟煞
懸吊系統………前雙A臂�後多連桿
輪胎規格………前245/35R20、後275/30R20
車長寬高………5074x 1932 x 1401mm
軸距…………….3023mm
車重…………….1800公斤
售價…………….518萬