神車不只耐用，日本JNCAP公布年度測試評選TOYOTA和LEXUS四款新車獲最高5星安全評價

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TOYOTA Alphard
               
日本新車安全評鑑協會(JNCAP)的預防碰撞安全測試是由日本國土交通省(MLIT)和日本汽車事故對策機構(NASVA)共同主持的針對日本市場乘用新車，進行的評估與測試，每一年都會評選年度最安全‎的汽車，而且JNCAP每年根據日本發生的交通事故和制定對策的必要性，修改檢測方法和評估標準。


TOYOTA Vellfire
               
‎今年TOYOTA有Alphard�Vellfire、RAV4和Raize獲得JNCAP的2019年度安全績效評估的最高等級獎，而TOYOTA的RAV4則在預防性安全性能方面，其碰撞安全性能得到最高的五星評價。同集團的LEXUS則有NX和UX也在預防性安全性能拿到五顆星。而除了TOYOTA集團，SUZUKI的Landy和NISSAN Serena也得到此一評價。

今年預防性安全性能評估中，共有16 款車型參與測試 評選，其中有 13 款車型獲得了「ASV+++」的最高評級。 今年增加測試條件，其中有四款車型因為支援「碰撞損害緩解制動器」的「無夜間路燈行人偵測」，而獲得總分的滿分。 而在碰撞安全性能評估中，12款車型中有8款獲得「五星」最高評價。

Alphard和雙生車Vellfire，以及 RAV4 配備了最新的TSS(Toyota Safety Sense)豐田安全感知系統，在夜間偵測行人的前方防碰撞安全系統，因而得到JNCAP 預防性安全性能的評估的ASV+++的最高等級，

此外，今年JNCAP也因應人口高齡化，修訂碰撞安全性能評估標準，並且採用了能夠更精準反應真人身體狀況的全新的碰撞測試假人。在此背景下，RAV4和Raize因為配備了最新的碰撞安全車身結構和乘員安全保護系統，因而獲得了五星成績，並在碰撞安全性能評估中名列前茅。

TOYOTA表示，雖然交通事故的傷亡人數逐年下降，但悲劇性事故依然不斷發生。為實現零交通事故死亡的最終目標，TOYOTA正在從不同角度開發車輛，如擴大使用TSS豐田安全感知系統的預防性安全方案，加上運用互聯技術，發展自動駕駛技術，以期盡最大努力減少可能發生的交通事故。


TOYOTA RAV4


TOYOTA Raize


TSS


LEXUS UX


LEXUS NX





設想更多電動未來選項，以色列新創Ree推出新電動平台技術


目前，電動車平台之中，最為人熟知的大概就是所謂的滑板（Skateboard）電動車平台還有輪轂電機，而以色列新創公司Ree近日則發表了另一新電動平台技術，在花了七年的時間，與供應商KYB（日本萱場工業株式會社）合作，為未來的電動車平台開發具有懸吊系統功能的全新平台「Reeboard」以及「Reecorner」。


Reeboard底盤主要負責搭載電池，在去年夏季便以測試過，而平台將能夠搭配Reecorner模組，也就是內部主要負責將平台與車輪作連接的部分，另也搭配小型減速齒輪及聯軸器，並與支架固定在一個外殼裝有電磁阻尼的圓柱形上，作為具有半主動功能的新型主動式懸吊系統。

另外，Reeboard採用線控轉向及煞車技術，並且擁有診斷模組、能夠在發生問題時即時警告車主；公司則表示，與典型的電動平台相比，新平台將重量減輕了33%，並且將自駕的「最後一里」交貨車輛在空間利用率方面提高了67%；通司也指出，與更加傳統的車輛相比，在去年，公司就提出各種想法與未來車款的方向，像是一輛可在2.6秒內完成零至100公里的跑車、一台擁有720馬力與1,874磅載重的皮卡車型、搭載可調懸吊系統的四排座椅小型貨車，以及具640公里續航力與三排座椅的電動轎車。

最後，公司指出，Reeboard以及Reecorner特色都是設計自由度高、同時成本效益也高，而且，更可將這些技術套用到多種車型，除此之外，維護工作其實也很簡單，因為關鍵部分都集中在一個區塊，因此，技術人員只需要更換整個Reecorner模組就能讓車輛重新上路，而公司技術總監也指出，這項任務可在短短15分鐘內就完成。









AUDI聯手Noodoe打造純電生活圈，啟動AUDI e-tron前瞻旅程


為持續推動電動車在台佈局，台灣奧迪於去年底正式進軍純電車市場，啟動「即刻預約e-tron未來」預訂專案，持續釋出AUDI e-tron相關資訊。今年，為迎接純電未來，台灣奧迪早已超前部屬，攜手策略夥伴加速推動台灣充電網路佈建，從家用充電站安裝評估到雲端充電營運系統，提供消費者全方位的充電方案，隨時隨地純電移動生活！


台灣擁有絕佳地理環境優勢 電動車發展勢在必行
AUDI e-tron引領純電生活潮流 提供您最安全的純電動力

台灣從北到南的距離只有將近 500公里，同時主要生活範圍聚集於七大都會區內、城市間距適當，並具有完善的道路交通建置，擁有發展電動車的絕佳優勢。AUDI從去年開始積極推動在台電動車佈局，預計於年底前引進首部電動車款 ─ AUDI e-tron，AUDI e-tron除了展現四環品牌在研發電動車產品上的領先地位及創新思維，更是一輛符合大眾日常需求的SUV車款，且電池續航力達417km (WLTP)，透過150功率快充模式，可於 30分鐘內充至 80% 的電量，不管是長途旅行或是市區代步，AUDI e-tron將化身為行駛期間最合宜的駕駛工具，感受純電新生活的全新體驗。

台灣奧迪為降低消費者對於「里程焦慮」的擔憂，也從三大面向進行完善的充電網絡規劃，包含家用充電、快速充電及公共充電。首先，AUDI將與Noodoe策略聯盟家用充電系統，協助消費者進行家用充電樁安裝評估等服務；在電動車相關產業的帶動之下，可以預見全台將陸續建置高功率的充電站來因應電動車發展的趨勢；而 AUDI 也將2020年底前，在全省至少5間展示中心提供車主最便捷且快速的充電服務。未來AUDI e-tron上市後也可在全台超過 300 座的公共充電站進行充電，目前百貨商場、飯店等多處據點也都陸續增設公共充電站，為消費者的生活圈提供隨時隨處的電力支援。

AUDI X Noodoe聯手打造家用充電系統 創建高效率智能電網

AUDI希望消費者擁有一台電動車的習慣就像是每個人擁有手機一樣，回到家就能立刻充電，外出若臨時有充電需求，也能立即找到完善的快速充電與公共充電站使用。AUDI為消費者建立對於電動車隨時充電的使用習慣，提供消費者在跨入電動車時代有更完善的充電解決方案，因此AUDI 與電動車充電技術領導品牌Noodoe合作，致力於提供最完善貼心的家用充電安裝服務，提供消費者最無慮的純電生活圈。

透過Noodoe創新技術，消費者於購買AUDI e-tron前，可先使用Noodoe全球獨創的「行動安裝管理平台(Noodoe Home Check)」來進行家用充電樁安裝環境的線上評估，如環境條件許可，Noodoe會進一步到府勘查，判斷住家條件是否適合安裝家用充電樁，並協助消費者與社區管委會進行溝通，幫助社區轉型為電動車友善社區。除此之外，透過Noodoe EV OS的雲端充電營運系統，進行「智慧」的能源管理，讓車主及社區在無需進行電力工程改造下使得充電站的容量增加一倍，同時透過Noodoe提供的數位電錶，掃描充電樁上的QR Code，從手機就能監看每次充電的度數(kWh)，運用智能電網即時掌握車輛的充電狀態。

同社區內，如有一台以上的AUDI e-tron 或其他品牌電動車，每位車主皆可透過 Noodoe 的 Smart Scheduling系統，根據車主設置的出門的時間，Noodoe 將依此自動分配用電與充電順序，確保電動車都有充飽或足夠的電力使用。從住家開始，一直到公共領域，AUDI想帶給消費者的純電生活圈，已然是現在進行式。