等疫情稍歇，HYUNDAI今年新產品還有好多準備大爆發！

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不久前才發表了造型酷炫的全新大改款Elantra、GENESIS G80，最近雖然因為新冠肺炎疫情影響其生產計畫，而因為大量採用快篩讓新增患者陡降，對於該集團希望復工也將有所助益，畢竟原廠早就計畫今年要推出很多很多新車！



針對全球各地都很夯的SUV，HYUNDAI Tucson全新大改款，最快可望於8月份正式舉行全球首演，而且原廠還將同步發表PHEV插電增程混合動力版本，據聞其設計將有相當比例會融入概念車HYUNDAI Vision T的血統。



目前在國內銷售已經開始威脅到SKODA Kodiaq、MAZDA CX-9的全新一代HYUNDAI Santa Fe，5月份與年底也將推出HEV混合動力與PHEV插電增程版本，而推出之後全球幾乎處於排隊搶車狀態的HYUNDAI Kona，首度推出的Kona N性能版最快將於7月首發，動力可望比照HYUNDAI i30 N搭載同樣的汽油2.0L渦輪增壓高輸出引擎。



另外，光是造型就已經被暱稱是高性價比賓利Bentayga的GENESIS GV80還不夠，因為最快10月份原廠還要推出定位與BMW X3、賓士GLC相當的GV70。



接下來在傳統房車市場，剛發佈不久的全新一代HYUNDAI Elantra，最快於6月份就要發表混合動力版本，主要將搭載汽油1.6L引擎與鋰電池，且標配DCT雙離合器自手排，最大輸出可能約141ps/27kgm。

這當然是海外計畫，今年度HYUNDAI總代理南陽實業，最大的主角肯定是國產化的HYUNDAI Venue小型運動休旅車。





SKODA也有語音助理！Scala和Kamiq歐洲買家可享受有語音助理的三代模組化娛樂資訊系統


有關語音助理，賓士車有「Hey!賓士」，BMW的車子有「BMW！你好」，動動口，就能指揮車子幫你做很多事，而SKODA的車主也有這樣的尊榮服務，SKODA在Scala和Kamiq丙車款上，配有全新三代的娛樂資訊系統，裡頭就有很女性化的語音助理，叫做Laura，不過這樣的好物，目前僅限定歐洲車主。當然，好物不只是有語音助理，還有 Virtual Cockpit虛擬座艙，以及Amundsen導航和DAB數位廣播，至於台灣市場何時會有？SKODA TAIWAN說：再等等，主導權在原廠！


SKODA為歐洲買家，為在正熱銷的 Scala掀背車和Kamiq跨界休旅車，搭載福斯集團最新開發的第3代模組化娛樂資訊系統，帶來全新的數位化體驗，例如它有內的eSIM卡，線上始終保有兩套精簡的模式，可提供數位語音助理 Laura ，可幫忙協助車主，操作設定導航、資訊娛樂撐切換和撥打電話等支援。另外Kamiq的車主還會有Amunden導航系統和虛擬座艙等頂級配備凹功能，兩車型也都配備DAB數位廣播。

配備Amundsen資訊娛樂系統的車款，車主只要說出「Okay, Laura!」，,就可以啟動語音控制系統，而不需要按任何按鍵或進行手動操作。Laura能辨識自然語言，因此駕駛者的表達內容，也不會侷限於預設的命令或短語音。‎Laura能回答各種主題和命令的詢問，例如導航到某一目的地，或搜尋最愛的音樂，或者記錄簡訊。

由於目前Laura僅支援六種語言，包括英語、德語、法語、西班牙語、義大利語與捷克語，也因此它短期內，不可能引進到台灣，目前也還未開放歐洲以外的市場。 此外，這套娛樂資訊系統，還能判讀困難的方言。而‎駕駛者也能隨時中斷和Laura的互動，說出新的語音指令，不必等待系統回答完先前的指令，大幅提高系統回應的速度。 此外，在互動過程中，收音機或媒體播放器的音量會自動降低，但不會完全靜音，這有助創造自然、輕鬆的人機互動氛圍。‎

而它的虛擬座艙，有五種顯示模式，從經典的儀表，至於僅只有速度碼表和轉速表的運動化模式，而未來這套全新的娛樂資訊系統也會逐步遍及其他的車型上。





布丁狗真好賣？CITROEN Berlingo成為品牌熱銷亞軍


根據統計，寶嘉聯合在去年下半年正式導入的七人座多功能休旅/商旅車Berlingo Multispace，至今年3月份不但已經掛牌新車達到232輛（月均掛牌42輛），更成為CITROEN在國內銷售最佳的車款，無獨有偶，這一代布丁狗全家更成為CITROEN目前在全球市場僅次於C3之外的銷售亞軍！



與PEUGEOT Rifter同為攣生車的CITROEN Berlingo家族，可以說是全新彈性平台戰略下最成功的作品，而且根據統計自前年（2018）九月份首度上市以來，光2019一整年就賣出超過15萬輛，而自這一代車系問世迄今，銷售更突破20萬輛，當然因為戰略因素，在國內寶嘉聯合並未導入PEUGEOT 208的雙生車CITROEN C3掀背小車，但誰也沒想到雪鐵龍自重返國內市場之後，真正翻身的就是這款布丁狗。



根據統計，布丁狗全家在2019年還在歐洲商旅/多功能休旅級距，一口氣拿下超過15％的佔有率，而以商用商旅導向為主Berlingo Van（定位與Caddy Van相同）佔了全車系銷售比例達2/3，而多功能休旅車Berlingo Multispace則佔1/3，當然在歐洲市場當地也有在賣跟Rifter五人座一樣的短軸版本。



目前在國內市場，寶嘉聯合導入的布丁狗Berlingo Multispace全數為七人座休旅版本，全車系建議售價介於98.9-129.8萬元間，除了家用導向，因應交通部在前年開放多樣化營業自小客車型類別之後，也有一部份作為營業小客車使用，除了驚人的空間機能與開啟便利性與安全性高的側滑門訴求外，1.5L HDi共軌柴油引擎幾乎與油電車相當的低油耗，還有同級距七人座唯一提供六速手排等等，或可能成為這稀有法系車，在國內主流市場中表現異軍突起的特有訴求！





疫情之下無接觸送貨正熱，加州政府批准NURO R2上路測試


武漢肺炎對全球所造成的影響仍在持續當中，許多國家也呼籲民眾盡量避免上街或與人接觸，也因此許多地方的「外送」服務也都紛紛興起，而現在更演變出所謂的「零接觸」服務，也就是外送員送到家門口放著就走，消費者自己開門拿的形式，也因此對於無人駕駛技術來說，現在可說是進行測試的好時機。


日前美國加州政府就批准了自動駕駛新創品牌NURO，能夠在舊金山灣區9個城市進行兩輛無人駕駛貨車R2的測試。原廠表示，武漢肺炎疫情的大流行加快了大眾消費者對於玲接觸的送貨服務需求，而旗下的R2車隊經過精心的設計，能夠改變駕駛與貨物運送的本質，讓人們可以安全的待在家購買食品、藥品與生活必需品。

而加州政府的批准，也代表NURO可以開始與其原有的合作夥伴在當地啟動物流業務，例如先前在休士頓進行自動送貨測試的Walmart以及達美樂披薩。此外，NURO也是繼Alphabet旗下的Waymo之後，第二家獲得加州政府許可的自動駕駛技術公司。





疫情不受控，F1賽事停賽時間再度延長


F1賽事在之前取消了今年度一開始的八場比賽之後，又在近期公布繼續延長停賽的時間直到五月份；而FIA官方則表示，F1停賽期將從原本的21天延長35天，因此，不只是三月停賽，四月及五月期間舉辦的賽事也都將暫停，而因為疫情持續影響全球，因此機構以及車隊之間將會繼續評估狀況，並做進一步的觀察。


F1官方在做出這一決定之時，許多國家與地區也正在大舉實施居家檢疫等等防疫政策，甚至有多達90%的美國人必須留在家中，甚至在有些州內，除了必要性的企業之外，其餘商家也不得營運；而這波疫情除了影響活動舉辦，也已影響到車輛已及引擎製造，像是MERCEDES BENZ便將引擎製造設備改用作生產呼吸機零件與抗疫相關醫療設備；至於賽車方面，已經有許多英國F1車隊開始安排員工休假，而且F1員工也有將近一半的員工進行休假。

目前尚未決定推遲的F1比賽，則包括了原定6月14日舉行的加拿大大獎賽（Canadian Grand Prix），不過，這波疫情造成的全球危機幾乎將會持續下去，因此之後若疫情仍不受控，還是有可能會取消的；而預定在7月19日舉行的英國大獎賽（British Grand Prix）則將由官方於四月底決定是否會取消。

就算幾乎上半年的賽事都被取消，F1方面仍表示，期望夏季能有機會進行15至18場的賽事，也有計畫將原本八月舉行的賽事提前，讓夏季有更多時間可以重新安排比賽；不過，在過去大約一個月的時間，疫情已經造成許多車隊暫停營運，官方也表示有在考慮甚至將賽事延至明年。