慢工出細活，RUF首輛量產版全新SCR正式出爐

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同時是改裝品牌與汽車品牌的RUF，可說是許多PORSCHE車迷心中的傳奇，而RUF旗下幾款車型，更是擁有與眾家超跑一較高下的戰神級性能。在2018年的日內瓦車展上，RUF以全新技術推出了新版本的SCR，不但完美復刻了1978年時的模樣，性能表現也更上一層樓。


而在經過兩年的時間，RUF終於打造出第一輛SCR的量產車。整體造型來說，SCR延續了舊款車型的樣貌，包括充滿復古風味的圓形頭燈組、無法錯認的鯨魚尾翼，都能夠讓資深車迷遙想到當年那輛夢幻車款。不過在這個復古的外觀底下，新款SCR可說是完全截然不同的車款，包括採用單體式碳纖維材質車體與一體是防滾架，彷彿是一輛工廠賽車的配置。

而那充滿復古味的車身，全數都由碳纖維材質打造而成，這也讓SCR擁有僅1250公斤的車重，若配合擁有510hp最大馬力與47.8kgm峰值扭力的4.0L 水平對臥六缸自然進氣引擎與六速手排變速箱，其他還包括了水平推桿式懸吊、前六後四活塞碳纖維陶瓷煞車系統等配備，雖然原廠沒有明講0-100km/h起步加速會多快，但實力相信是不容質疑，而其極速也有320km/h的水準。

車室內部採取簡約的風格，不過仍可看出手工的細緻，同時也呈現出與外觀呼應的復古味。而在第一輛量產車完成之後，RUF計畫未來每年打造15輛的SCR，而每輛的報價為65萬歐元，折合新台幣約2254.2萬元。

















北京新創無人車公司新石器Neoflix無人送貨車銷售一空


就像警察配備的無人爆破車，拆彈的風險可以交給機器人和無人駕駛汽車，而此次新冠疫情重創各個產業，但是有少數因疫情而受惠的企業，一家總部位於北京的無人駕駛物流公司新石器龍碼科技（Neolix）卻是例外，業務量反而因為此次疫情而激增，也凸顯了未來無人移動載具的龐大商機。


這家新創公司吸引了阿里巴巴集團控股、精品網購平台美團點評（Meituan Dianping）和中國最大B2B購物網站JD.Com京東商城等客戶，在過去的兩個月裡，已經接到200多輛無人車的訂單，新創公司創辦人余恩源在接受媒體採訪時表示，在此之前，該公司自去年5月開始生產以來，其實只生產了125台。

隨著疫情擴大與封城，擾亂了企業和產業供應鏈，卻意外地推動了中國自動化運輸和交貨的商機，新石器Neolix 的小型廂型車，可以解決疫情下許多困擾，像是避免與客戶的身體接觸，同時解決因隔離和旅行限制而造成人力短缺而無法工復工的問題。

Neolix 的庫存車在疫情爆發期間已經被全數訂光，這些Level 4的無人移動車輛，被徵調用於在疫情的震央武漢等城市醫院的醫療用品運送任務。余恩源表示，無人廂型車也被用來執行街道消毒，並將食物轉送到第一線防疫工作的人員，以遏制病毒的傳播。自病毒爆發以來，無人車需求一直在激增，更重要的是，人們對無人駕駛運送的看法，有了180度的轉變，人們意識到，當人類有風險時，這種車輛可以完成運送的工作。

阿里巴巴馬在三年前曾預測，中國未來十年內每天將有10億次的送貨需求，無人駕駛快遞技術的商業化，可以為那些可載客的自動駕駛汽車提供借鏡。然而，在開闊的道路上使用這種車輛是有限制的。因為在病毒爆發期間，道路空無一人，道路的管制措施一一解除。

諮詢公司汽車交通有限公司的執行長Bill Russo表示，隨著人們轉向線上消費，中國的數位服務經濟在新冠疫情危機期間反而是蓬勃發展，這將加速自動化服務交貨解決方案的商業化，像Neolix 和其他這類的公司將從中受益。

余恩源表示，中國地方政府正在提供獎勵措施，以高達標價60%的價格，來資助地方政府在其轄區內購買和營運無人駕駛送貨車。該公司表示，政府補貼將加速這些車輛的推廣，預計今年銷售將達到1000輛。由於病毒疫情，也使得該產業已進入快速擴張階段。

自動駕駛貨車的發展不僅在中國加速成長，美國矽谷新創送貨機器人公司Nuro也是如此，上個月成為第一家獲得美國聯邦安全批准的無人自動駕駛貨車公司，專門用來午為計畫中的實驗社區，負責生活雜貨的運送。這項批文有效期限為兩年。余恩源表示，對於所有開發這種自動化交付工具的公司來說，這是一項巨大的進步。

然而一些產業觀察人士對無人載具近期前景更為審慎，中國乘用車協會秘書長崔東樹表示，中國相對較低的工作力成本，可能會某一段時間內會阻礙自動送貨載具的普及化。Russo表示，他認為像Neolix這樣的公司訂單的上升也將轉化為未來的需求。新的習慣正在形成中，需要新的動能，消費模式已經改變了，未來它很可能會被當做未來新的正常化後冠狀病毒世界的一項基本功能。









PORSCHE展示中心利用VR技術來推銷Taycan，買家可利用VR眼鏡透視車子


相信大多數人對於電動車仍存在許多質疑，車商需要更多的工具來和潛在買家溝通，保時捷（PORSCHE）為了行銷品牌首部電動跑車Taycan，設計了一套應用程式，稱之為Taycan VR Experience，搭配Taycan的上市，已配置在保時捷全球100間保時捷展示中心，透過VR虛擬實境技術，讓買家透過頭戴式虛擬實境眼鏡，來近距離鑑賞Taycan，甚至還能透視它，看到它的底盤。


2019年底Taycan先在美國和德國市場上市販售，接著2020年1月在其他歐洲市場於推出，各市場的買家可以在展間使用Taycan VR Experience，透過虛擬實境眼鏡，觀賞Taycan設計輪廓線條，還能看到模擬的氣流流經Taycan的表面，看到它的氣動力設計。也可以利用程式在車內加上個人偏好的車色和各種配備與材質。

保時捷客戶關係主管Robert Ader表示，Taycan 是保時捷品牌的一個新時代的開始，我們創造出這種現代化數位應用程式，讓人們可以在虛擬情境中體驗我們的電動跑車，這是最恰當不過的行銷。我們經銷商中的客戶的需求資訊是龐大而且多樣的，我們現在可以在實體市場啟動銷售之前，透過 VR 體驗來滿足買家的各種多樣化的需求。

該應用程式已經提供給全球大約100間的保時捷中心，它有兩種語言：德語和英語。隨著此一應用程式計畫在其他市場推出，未來幾個月還將添加其他語言，如中文和法語。

Taycan VR Experience體驗行銷，可說是經銷商中虛擬實境應用的範例，下個階段將會配置虛擬的汽車，保時捷行銷團隊目前正在密集準備中，並將在未來幾個月內在各個保時捷中心推出。