極具創意之作，KOENIGSEGG推出四座「大GT」Gemera

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在各超跑品牌當中，除了較為硬派的標準雙門跑車之外，也多會推出訴求豪華、舒適、能夠輕鬆開著每天上下班的GT跑車，這類車型多半採用2+2的座椅設定，而近來四門Coupe更是蔚為風潮。不過一向以超絕性能超跑聞名於世的KOENIGSEGG，竟然推出了品牌旗下第一款2+2的GT跑車Gemera，原廠設定為Mega-GT（先姑且稱為大GT）的Gemera，不僅後座乘客不委屈，還融入環保概念，可說是極具創意的作品。


品牌創辦人Christian Christian von Koenigsegg表示，Gemera堪稱開創了全新的汽車屬性，擁有極端強大的性能，卻同時擁有寬敞的車室空間以及極高的環保概念。首先，其透過3000mm的軸距，打造出可乘坐四名乘客並且容納其隨身行李的寬敞空間；再來，車室內部在前後排都搭載了多媒體資訊娛樂系統、無線充電器等配備，其他還包括車用網路、Wi-Fi、11具揚聲器的高階音響系統、內外攝影鏡頭、4個閱讀燈、三區恆溫空調，同時每個乘客都擁有兩個置杯架，乍聽之下以為是豪華旗艦四門房車，但，Gemera卻是量不折不扣的雙門GT跑車。

Gemera的動力系統也相當有看頭，其1700hp的最大馬力與357.1kgm的峰值扭力來自於稱為Freevalve的2.0L雙渦輪增壓三缸引擎搭配三具電動馬達，其中兩具電動馬達各配置於兩個後輪，另一個則安裝在引擎曲軸上。值得一提的是，光是原廠暱稱為TFG（iny Friendly Giant）友善的小巨人的這具2.0L雙渦輪增壓三缸引擎，就能壓榨出600hp的最大馬力與61.2kgm峰值扭力，根本宛如外星科技。至於剩下的1100hp馬力，則由三具電動馬達來分攤。

在這套極為強大的動力系統加持下，Gemera僅需1.9秒即可完成0-100km/h起步加速，0-400km/h加速表現也會是世界紀錄等級。此外，這具引擎還能夠使用任何可再生燃料，包括乙醇、甲醇、E85或是一般的汽油，而其純電動模式下的極速為300km/h，最大續航力也有50公里的水準。同時它也搭載了碳纖維單體式底盤，並且導入後輪轉向與四輪扭力向量控制系統，提供直線的穩定性與彎道的操控表現。

不過，KOENIGSEGG不但只打算生產300輛的Gemera，不僅如此，定價大約會在100萬美元左右，換算新台幣也不過就是3千萬元出頭，整體看來是相當超值，別的不說，光是能同時滿足空間、舒適、性能、豪華，還維持雙門GT跑車設定，左看右看還真無人能出其右。





















首款電動車出爐，DACIA預估2021年投產Spring電動概念車


DACIA在之前就有宣布過電動化的計畫，而在近日，也發表了旗下首款電動概念車Spring，從外觀看來與已經在中國銷售的RENAULT City K-ZE非常相似，不過，距離DACIA電動車正式上市，可能還要等到2021年之後才會先在歐洲市場推出。


雖然外觀與RENAULT City K-ZE極為相似，不過仍有一些細微差別；像是概念車中，就包括了DACIA風格的格柵設計，也有位於水平LED日間車燈下方、以三顆大燈組成的LED頭燈，另外，LED尾燈也能看出設計成較為特別的Y形狀；而針對這些特殊設計過的大燈，車廠方面也表示，將揭示品牌在照明設計這一方面的未來風格。

在DACIA母集團RENAULT的2019年財務報告中，這台Spring概念車其實就有現身過，而與中國上市的RENAULT City K-ZE相比之下，在軟體方面也有進行更新；City K-ZE配備的電動馬達僅能提供44 HP和119牛頓米的扭矩，而電池組雖在舊的NEDC測試之下達到250 km的續航力，但在新的WLTP測試之下，只能提供超過200公里的續航力；只是目前車廠仍沒有透露Spring的動力系統相關資訊，品牌也只簡單表示，這台車將會是城市與郊區交通的理想車型選擇。

品牌官方表示，Spring在款式設計方面強調柔和的灰色外觀、些許的啞光螢光橙色裝飾，還有較高的離地間隙、保險桿與底盤護板結合、堅固性等等，這些都是車款的特色；而且，車型也借用了一些SUV的運動風格，尺寸僅有3.73米長，更是日常通行的最理想交通工具。

最後，車廠也預估，Spring將於2021年上半年上市，將成為歐洲最實惠的電動車款之一，不但成本低、零排放、安靜，而且易於駕駛，充電步驟簡單且易於維護。