極致上空奢華，BENTLEY發表客制化部門Mulliner打造全新雙座敞篷GT跑車Bacalar

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原本應該在日內瓦車展風光首發的，卻由於新冠疫情讓日內瓦車展停辦，賓利（BENTLEY）客制化部門Mulliner打造的雙座GT敞篷跑車Bacalar今日在線上發表，Mulliner早年本就是一家車體製造廠，如今可說是重操舊業，打造全球限量12台，並且有天價般的車價，150萬英鎊，相當於新台幣5895萬元。據悉這限量生產的12台，在發表會之前就已全數被訂光。


Bacalar由賓利位於英國Crew總部工廠的客制化部門Mulliner手工打造，每一台Bacalar的外觀設計，都會先和車主協商才會動工打造，從它的車身塗裝到外觀工藝與造型風格，都可以依買家的喜好選擇。

Bacalar原廠被稱之為：當代最罕見的雙門賓利，‎Bacalar車名原本是義大利文的「帆船」之意，指的是沒有屋頂的汽車，賓利有Continental GTC敞篷車，但於GTC四座，Bacalar只有兩個座位。它的外觀設計元素多半從去年發表的概念車EXP 100 GT Concept取材，據說只有車門把手是從Continental GT擷取，其餘全車的外觀部件全部都是專為Bacalar設計的。

‎與Continental GT相比較，Bacalar的後輪距寬了20mm，全車配備超大的22吋輪圈 車胎，車身塗裝採三層色調的處理，這也是Bacalar專屬的塗裝。而車尾不用傳統的車銘牌，而是在後保桿下方加了一塊黑色飾板，上頭加了Bacalar的車名，接著再配上賓利的招牌標記，青銅色調的飛翼B字logo。
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外觀無疑是十分獨特的，而它的座艙，Mulliner也給予一個不平凡的工藝，它儀表飾板採用十分稀有的Riverwood樹木， Bentley 將其描述為此一木料是來自於自然砍伐的樹木，可永持續經營的木材，該林木在英格蘭東安格利亞（East Anglia）的芬蘭茲（Fenlends）的泥炭沼澤、湖泊和河流流域中，至今保存大約 5000 年。‎
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座椅異材質混搭，靠背和頭枕側面都是採用天然羊毛布料製成，接著再加上英國威爾頓(Wilton)編織的純羊毛毯，最後是配上採用和座椅相同皮革打造的行李廂組為內裝做最後的結論。

Bacalar‎的心臟是福斯集團的6.0升W12雙渦輪增壓引擎，最大馬力650hp，最大扭力900牛頓米，匹配8速雙離合器自手排變速箱，時速0到100公里加速3.5秒可完成，極速322公里/小時。‎



















計程車汰舊換新補助截止！20億補助嘉惠近萬位運將大哥！


去年交通部宣佈推動的老舊營業自小客汰舊換新記襪，目前已經正式截止，據統計共有多達9678位計程車司機受惠，累積補助金額達到新台幣20億元，將對於協助計程車升級有相當大的幫助。


根據交通部公路總局表示，計程車（營業自小客）在國內公共運輸扮演相當重要的角色，同時也與其他大眾運輸系統相互為用，去年6月起分三階段實行計程車汰舊換新補助計畫，除符合基本條件外，換購燃油車、油電混合動力、電動車等，分別可獲得補助新台幣15萬、25萬、35萬元，經過政策調整之後，亦提供車齡滿七年、車齡滿12年之行號自有車輛申請前述補助。



當初交通部長林佳龍指示，這項計畫原本希望可在三年內完成補助共1.2萬輛計程車，而實際上申請的情況比預期更踴躍，一方面消費意識抬頭也對於計程車種的要求更高，另外政府也希望藉由汰舊換新搭配補助相關條件要求，來全面提升國內計程車服務品質與競爭力，更可以肩負起接運國際旅客在國內行腳、旅遊、商務運輸等等服務，至關台灣形象，此外分三階段補助則搭配相關評鑑等等，購車完成初期核發70％補助款項，接下來於半年內若無任何交通違規記錄或乘客申訴、行照吊扣或註銷等，才能完成申請剩餘30％的補助款發放。



同時為改善計程車司機的工作條件，交通部長林佳龍更要求國內計程車駕駛關懷據點必須設立於公共空間，目標總數需達20座，且提供計程車駕駛包括休憩、諮詢（含財物、法律、健康範疇），才能型塑並且提升國內計程車的全面新價值。



另外為圍堵新冠肺炎疫情擴散，針對疫情嚴峻國家或地區入境（第三級旅遊警示地區），如何從機場返家，除桃園機場捷運確定禁止搭乘外，交通部也宣佈將以機場排班計程車、租賃車提供居家檢疫者點對點交通服務，且從3/11起若入境居家檢疫者違反相關規定搭乘大眾運輸系統，經確認將依照「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」最高可處罰100萬元，而包括桃園、松山、台中、高雄等機場也規劃好適切路線，以提供必要的引導與標示讓入境居家檢疫者搭乘排班計程車與租賃車，而短程旅客收費以跳表方式計費，長途乘客則依照高鐵二倍費率收費。





加快自動駕駛領域發展，吉利汽車公布全新衛星技術


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中國車廠吉利汽車擁有VOLVO股份，對DAIMLER也有投資，更在近日宣布了將投資22.7億人民幣（約台幣98億）在研發全新的自駕相關技術，建立新的衛星製造工廠，負責製造低軌衛星（Low-Orbit Satellite），進而為自駕車輛提供更準確的數據，且期望到了2025年每年能夠建造多達500顆衛星。


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最初在2018年，吉利的技術部門就有開始研發、並計畫運行低軌道衛星、推出這款稱為Geespace的衛星技術；而車廠也表示，目前大約有300人負責此項目，並計畫在今年年底開啟商用的低軌衛星網絡；而這些衛星的主要功能便是為具有自駕功能的車輛提供高速連接與精確的導航、雲端計算等等功能，而且也能助車輛進行快速的軟體更新。

至於在搭載自駕系統車輛的上路方面，吉利在上週便已在中國銷售稱為Icon的全新SUV車型，當時，車廠稱已經收到了約30,000多張訂單；而Icon裡面便配備一套智慧駕駛系統，可容納12個超聲波雷達、毫米波雷達、5個HD攝影鏡頭等等感應器，支援各種駕駛輔助系統，像是智慧巡航（Intelligent Cruise Control）、車道維持輔助、自動緊急煞車、行人識別系統等等安全系統。