SKODA開春首發全新Scala掀背車，配備豐富高檔上市優惠價83.9萬起

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開春之後，第一場新車發表會今天登場，SKODA發表全新的Scala掀背車，因為疫情關係，品牌採線上直播方式發表。雖是線上發表，但SKODA可是火力全開，不但祭出壓倒同級競爭對手的車價，83.9萬起跳，數位化與主被動安全配備之豐富齊備，更超乎同級車的規格，單是全車系標配電動尾門，就足以打掛一缸子對手。



SKODA TAIWAN表示，為激勵買氣，拉高市占，打響2020年第一砲，在價格上當然要一鳴驚人。Scala上市優惠價最低83.9萬起，比起同級距的TOYOTA進口掀背車Auris還要便宜1萬，這個售價其實和國產同級車，如FORD的Focus也相距很小。除了價格上創造誘因，其實全車系選用配備並不多，敢說配備等級高於絕大多數同級車。



Scala動力有1.0TSI和1.5TSI兩套渦輪增壓引擎，再依配備有運動風和豪華風之不同，共導入4個車型，其中1.0 TSI動能版報價89.9萬， 1.0 TSI豪華動能版95.9萬；1.5 TSI菁英版98.9萬，1.5 TSI豪華菁英版103.9萬。上市祭出優惠價，各車型都降價6萬，入門車價83.9萬，最頂級的1.5TSI豪華菁英版也只要97.9萬，優惠價暫定到4月底止。



按SKODA TAIWAN所說，Scala在元月的台北車展預展，在沒有報價的情況下，就有許多消費者搶先下訂，預付一筆訂金先訂車。按今日公布售價之後，可預見第一波到港新車，應該很快就會被搶訂一空。SKODA TAIWAN總裁李御林表示，去年因為歐盟實施WLTP測試法規，原廠調整動力系統以符合法規要求，因此新車供應量不足，今年狀況已獲得改善，應該能順利供應台灣市場所需。







全新Scala，可說是原來的Rapid的後繼車，不過Scala和原來的Rapid並沒有甚麼淵源，Scala可說徹頭徹尾全新開發的新車款，從結構到底盤和動力，當然也有全新的車名，連Scala車名的命名也和過去不同，它是拉丁文，意思是「階梯」，也就是代表它是走向豪華車殿堂的入門車款。





Scala 比起前一代Rapid車寬拉寬許多，接近2米，來到1988mm，車長4362mm，軸距2649mm。行李廂容量也來到467公升的水準，在同級車中算是最寬裕的，尤其行李廂最寬處接近1米。Scala拿下64屆紅點設計大獎，造型延續了SKODA品牌的DNA，車身處處結合水晶切割的銳利線條，如鑽石切割一般的斜長造型的車頭燈，搭配六角形水護罩格柵，另有突出的引擎蓋，全車系標配全LED頭燈組，包括近光燈、日間行車燈，而尾燈與剎車燈也同樣採用LED光源。同時配上蚌殼式引擎蓋，後擋風玻璃也格外突出，同時比照SKODA其他車系，車尾車銘和Logo都採用黑色的字樣。







內裝也走低調奢華風，許多細節處卻保有相當細緻的工藝，像是車內的塑料大量用軟質塑料，並加了壓紋，呈現精品包一般的質地，連金屬件也有很細緻的觸感，像是空調出風口的調整撥片，就有很細緻而且強化摩擦力的紋路。









中控配配懸浮式新世代MIB 8吋觸控螢幕 ，儀表除傳統雙環儀表，也可選配數位儀表板），中控內建娛樂資訊系統，並支援Apple Carplay和Android Auto智慧手機互聯，另有多套內建的App應用程式。中控台下方有兩個USB插槽，後座空調出風口下也兩個插槽，全部都是Type-C規格。值得一提的是中控台界面採用繁體中文界面，對台灣買家來說，Scala會比許多同級對手來得高更為友善。



座椅設計時尚而且有很好的質感，基本款包括動能版/ 菁英版，採紅色菱格紋布椅，豪華版則為黑色 Alcantara / 真皮 / 真皮透氣三種材質混搭。方向盤也依車型規格而有所不同，動能版/ 菁英版採三幅多功能真皮包覆規格 ; 豪華版則為三幅跑車式平把方向盤，雙區恆溫空調則為全車系標準配備，全景式玻璃車頂為選用配備。





動力原廠Scala有多種比柴油動，台灣僅導入汽油動力，動能版配備大馬力115匹、扭力20.4公斤米的1.0 TSI三缸渦輪增壓心臟，極速199公里/小時，時速0到100公里加速9.9秒可完成，平均油耗為17.7km/L ;菁英版配備1.5 TSI引擎，最大 馬力150匹、最大扭力25.5公斤米，極速219km/h時速，0到100公里加速8.3秒。而1.5 TSI這顆動力心臟由於搭配ACT汽缸歇止功能，可帶來一公升17.3公里的平均油耗。



Scala安全配備也超越同級車規格，全車系標配九氣囊、MKB二次碰撞預煞系統，EYE駕駛輔助系統也納入，內含將跟車速度提升至120km/h的全速率ACC主動式定速跟車系統、延伸至70公尺的車側盲點警示系統、附行人偵測功能的 Front Assist 前方輔助系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統等。

Scala 的ACC還加入ACC Stop & Go功能，若前車在三秒之內繼續前行， SCALA會自動跟進 ; 若停車超過三秒，駕駛踩煞車就能恢復ACC功能。其他還有再加上ŠKODA家族原先就有的：DSR駕駛轉向穩定系統、MSR引擎循跡控制、電子自動防眩車內後視鏡、ESC 電子行車穩定系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器、Hill Hold Control 升坡輔助系統以及胎壓偵測系統等安全系統。