2019東京車展搶先報：送舊與迎新，新世代SUBARU Levorg確定登場

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在德國法蘭克福IAA國際車展之後，全球車壇下一個大事件就是預定在10月底開幕的東京車展，雖然今年度的東京車展同樣也有「星光黯淡」的問題，不過新信擔任地主隊的日系品牌們不會讓車迷失望。其中SUBARU的部分，除了已經確定將會讓新一代Levorg的原型車登場，旗下相當著名、代號EJ20的2.0L水平四缸渦輪引擎也會在此正式「引退」。


開啟品牌全新級距產品的第一代Levorg在2014年首度亮相，而原廠預計在東京車展當中推出第二代車型的原型車。從原廠目前釋出的預告影片來看，除了更加運動化的車身線條，更配備大型車頂擾流板與全新LED尾燈組；其他包括水箱護罩格柵車門把手都是採用新設計。此外，許多人也預期這款新車將會導入半自動駕駛的能力。

除了Levorg原型車之外，SUBARU的展區還將展示WRX STI「EJ20 Final Edition」，而這也象徵EJ20 2.0L水平四缸渦輪引擎正式在日本停產。不過這款引擎在品牌中可說是佔有相當重要的地位，其在1989年首度導入第一代Legacy當中，並在日後導入各種Subaru車型上使用，包括WRC與參與紐柏林24小時耐力賽的賽車。

而針對WRX STI 「EJ20最終版」，SUBARU也推出特殊的配備，其中包括鍍金的BBS 19吋合金鋁圈。也代表EJ20引擎在日本的生產將於2019年12月結束。同時，WRX STI在日本的訂購將會停止，但針對使用不同引擎的WRX STI的海外版本，則是會繼續生產。







VW柴油門事件未完待續，前、現任總裁與監事會主席均遭德國檢方起訴


2015年發稱的柴油門事件，可說是重創了VW這個品牌在國際車壇上的形象，接連而來的德國汽車製造商爆出造假的情況，更是讓德國汽車產業一夕蒙塵。而近日德國布倫瑞克檢察院則是以「沒有及時通知投資者柴油事件的風險」為由，正式起訴包括前總裁Martin Winterkorn、現任總裁Herbert Diess以及監事會主席Hans Dieter Pötsch等三人。


德國檢方表示，「經過入細緻的調查」後，認為VW集團前述三位高階主管過晚將柴油醜聞通報給資本市場，因而「對公司股票市場價格非法施加影響」。檢方對於VW高階管理階層掌握集團於美國的柴油廢氣資料作假的時間點進行了詳細的調查，調查結果發現，大眾管理層比迄今所承認的時間更早就已經知道。

不過，針對檢方的指控，VW集團以及律師都強力否認，表示檢方的指控「毫無根據」。VW執行長Hiltrud Werner認為，布倫瑞克檢察院關於市場操縱的指控是沒有根據的，同時他表示，VW已經與內、外部知情人以及專家進行了認真的調查。

就目前看來，VW集團雖然目前已經積極轉型，但顯然要真正走出陰霾，可能還需要一段時間，尤其現任總裁Herbert Diess在過去一段時間，除了牽扯上與納粹相關的發言；另外，在中國政府的新疆集中營人權問題上，在VW於當地設有廠區的情況下，Herbert Diess起先表示毫無所悉，事後才又改口，對於品牌形象都有一定的影響。未來要怎麼讓VW集團重振聲威，相信是目前這個德國最大汽車集團最重要的課題。







深耕中台灣！全新MAZDA南台中旗艦據點正式開幕


為了提昇更高規格的消費體驗，並強化與顧客之間的情感連結，台灣馬自達與高達汽車合作，選定在台中的南屯區成立全新世代南台中旗艦據點，成為中台灣最大的MAZDA展示暨服務中心，將於9月25日正式開幕。


全新世代南台中旗艦據點位於交通便利的南屯區向上路段及新興的汽車群聚中心，優異的地理位置更讓服務的範圍涵蓋西屯區、西區、南區、烏日區、大肚區、龍井區與沙鹿區。依循日本原廠的設計理念，利用得天獨厚的L形狀建物，交會處設置了大器的品牌牆，結合黑色、銀色飾板搭配明亮玻璃帷幕向兩側延展，除了讓面向道路的兩側皆可目睹動感的展示車輛之外，亦完美彰顯穩重的品味格調。

南台中旗艦據點的展示間採「花道」為設計主軸，並透過刻意安排的燈光照明角度，讓10台展示車呈現猶如藝品般的姿態。客休室設置於L形狀展車區域的內側，從中庭引進柔和自然日照，營造溫暖宜人的氛圍。寬敞舒適的客休室加上面積達1200坪且擁有30個工位的專業服務廠，創造極大規模的維修保養能量。此外，南台中旗艦據點特別打造了3間交車室，藉由精緻質感的元素以及細膩貼心的服務品質，使所有MAZDA新車主都能夠與品牌建立情感的連結。

全新世代MAZDA南台中旗艦據點提供所有MAZDA愛好者能在此優美環境中感受「One & Only唯一無二」的品牌核心價值，享受超越以往的尊榮服務體驗。







倒車看不到東西？NISSAN、INFINITI因攝影機設定問題召回1200萬台車


因應美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）在9月12日宣布NISSAN以及INFINITI旗下汽車後視鏡備用攝影機不合格，兩品牌便於召回了北美地區多達1200萬台車，主要因為備用攝影機的設置無法修改、還無法在螢幕中顯示影像；而且，這次召回的車型很多，包含了轎車、卡車、跨界休旅車、SUV、廂型車、還有雙門轎車等等各車型。


同時，NHTSA也指出，此次召回除了影響兩品牌旗下多達1,228,830輛車之外，車型也包含了很多，像是2018-2019年的NISSAN Altima、Frontier、Kicks、Leaf、Maxima、Murano、NV、NV200、Pathfinder、Rogue、Rogue Sport、Sentra、Titan、Versa Note、Versa等等，INFINITI受影響的車型則包含2018-2019年的Q50、Q60、QX30、以及QX80，另外，2019年NISSAN GT-R以及Taxis、還有2019年的INFINITI QX50、QX60、Q70、Q70L也全都在召回名單裡面。

而車廠為因應這次的召回，可能會先調整備用相機以及其顯示設定；對於車主來說，最大的問題則是在於，倒車時，因備用相機設定缺陷，可能會無法從螢幕看到後面的景物，而且系統在下次倒車時還會自動維持這個設定。

雖然這類情形非常少見，而且乍看之下比較像是駕駛犯了什麼錯誤，但是，NHTSA指出，既然有可能會發生這種事，就表示這些車子都違反了聯邦法律規定，而在「聯邦機動車輛安全標準」（Federal Motor Vehicle Safety Standard，FMVSS）其中一條規定裡面，就有明確指出相關的標準。

另外，這次的召回日期設定在10月19日，不只會影響美國地區，也將影響到加拿大、南韓、以色列等國家的車主，NISSAN方面則表示，將會提供免費軟體更新，讓受影響的車主能夠藉由軟體更新、修正車輛問題。





提升安全才能得倫敦青睞，UBER只獲為期2個月的營業許可延長


本週二，UBER在倫敦只被准許為期2個月延長其營業許可，之前雖然公司就有開始著手申請、想爭取最長5年的許可期限，不過最終還是只獲得了短短2個月；而在許可延長之前，倫敦交通監管機構也已先暫停了UBER應用程式的叫車服務。


之前在2017年，倫敦交通局（Transport for London，TfL）便拒絕UBER延長營業許可的申請，而主要原因便是因為公司並沒有仔細調查司機背景而導致嚴重犯罪行為、引起諸多相關訴訟。

隨後在2018年，雖然法官核准UBER為期15個月的試用期，不過，此許可則在9月25日到期，在到期之前，公司也因不想放棄英國市場—同時也是歐洲最大的市場，而針對原本的經營模式稍做修改。

而針對此次的營業許可延長，倫敦交通局方面表示，在同意核發為期兩個月的許可之下，也將要求公司針對成客安全方面提出更多相關細節，並且期望公司能夠確實地去確保各乘客的人身安全；而延長兩個月也不是甚麼條件都沒有，交通局更讓公司必須檢查司機相關證件，而且在共乘、適當的車輛保險等等方面也有所要求。

UBER方面也表示，在考慮進一步提出延長營業許可的申請之前，公司也將會仔細審查各方面條件，並將與倫敦交通局密切合作；同時，北歐及東歐地區的總監Jamie Heywood也表示，公司將繼續傾聽意見、學習與改進，以提供顧客最佳的服務。

為緩解倫敦交通局的質疑，在新任執行長Dara Khosrowshahi接任之後幾週，UBER除了要面臨對手的競爭以外，還得面對與不同市場的當局產生的糾紛。例如，原本在倫敦開著傳統黑色計程車的司機們，就反對UBER許可延長、搶進市場，持續提出UBER在安全方面的問題、工作標準、以及削弱傳統計程車市場。

反對聲音其中，倫敦市長Sadiq Khan也一直都對UBER有許多不滿，上個月才在一電台的訪談中表示，他常常會顧及到大公司，但同時這些大公司也要確保他們都要遵守規則，而且也強調，他並不在UBER僱用多少律師、或公關預算有多少，所有公司都必須遵照規定來走。

而UBER則表示，光是倫敦就大約有多達45,000名司機，而他們也很享受工作能夠這麼彈性，另外，公司也已採取了幾項作法來提高乘客安全。





不畏石頭擦傷！FORD F-150擋風玻璃將選用Gorilla Glass強化玻璃


不管是只在一般道路上行駛還是喜歡到處趴趴走的車主，擋風玻璃常常會卡著一堆石片、又或被碎屑刮傷，不過，未來FORD將採用美國特殊玻璃製造商康寧（Corning）的「Gorilla Glass」強化玻璃，提供車主更堅固、耐用的擋風玻璃。


如果你還不知道什麼是Gorilla Glass，看看手上的智慧型手機，螢幕所使用的可能就是Gorilla Glass，比起普通的玻璃更能抵抗碎屑及刮傷，車廠也因此構想出可應用在車輛擋風玻璃上，讓因為碎石刮傷而煩惱不已的車主也可以擁有耐用的一片擋風玻璃。

而價格方面，F-150車主若從FORD購買，價格將介於400至500美金（約台幣12,400到15,500）之間，但不包含安裝費用，若車輛想配備可自動感應雨水的雨刷，當然價格就會比較高；相比之下，單從美國的維修行Hyperformance或康寧（Corning）來購買這片Gorilla Glass F-150擋風玻璃的話，則得花上900美金（約台幣28,000），同樣不包括安裝費用。

對於許多車主來說，感覺荷包將會一陣哀嚎，不過，F-150或F-150 Raptor車主如果剛好需要更換擋風玻璃，將會是一項明智的投資。

另外，車廠方面不只是FORD採用Gorilla Glass，FCA的零件商Mopar也有針對Jeep Wrangler車型提供Gorilla Glass擋風玻璃。