AUDI為最一哩路提供移動方案，推出功能獨特的e-tron電動滑板車

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現在除了開發自動駕駛和新世代電動車，各車廠也積極推出「最後一哩路」的移動方案，TOYOTA和HONDA等車廠，已研發出多種不同用途的個人移動載具，甚至是照護型的機器人。而AUDI在周一（8月5日）宣布他們正在開發一台e-tron Scooter電動滑板車，這項創意發表是傳統的滑板車（Skateplate）和速可達（Scooter）的綜合體，用以搭配AUDI最新的e-tron電動車上市，據悉來買e-tron的車主，將可以獲得一台e-tron 滑板車，做了輔助工具。


e-tron電動滑板車的將電池裝在轉向的把手中，它的最大續航力可到達到20公里，時速最高可達到20公里�小時，電池可以透過多種方式充電，包括利用後廂內的專用插座充電。踏板車的設計也讓車主在不使用時方便攜帶，像是收合起來，變成一個小小菜籃車一般，讓車主可以輕鬆拉動這個重12公斤的機器。

e-tron只有單一把手，只允許單手操作，這樣的功能設計，讓它和一般的滑板車看起很不一樣。AUDI微型移動事業經理Thorsten Schrader在一份聲明中表示，藉由AUDI e-tron滑板車，我們相信它能吸引那些在城市中重視永續經營與需要多模式移動工具的客戶，對於他們來說，風格和功能都非常重要。

Thorsten Schrader表示，當然，e-tron 滑板車也能直線加速前進。只是唯有當你開始騎上柏油路時，那種流動的速度感才會出現，這對我們這個新的概念發明是一件非常輕鬆的事。

AUDI預計2020年開始生產e-tron滑板車。它的零售價大約為2000歐元（相當於新台幣72340元），並不算便宜，不過如果是買e-tron電動車，AUDI將會買大送小，免費奉送一台。

















跨界鐵人三項傳遞運動風，MASERATI Levante GTS擔任洄瀾鐵人三項計時與前導車


車廠跨界參與運動賽事，不僅有助開拓新的客層，更能凸顯自家車款的運動化特質，今年6月間MASERATI原廠以旗下的 Levante、 Ghibli 和 Quattroporte等車款組成的車隊，參與為期六天的 Paris-Modena極限單車長征，更參與國際三大鐵人三項大賽之一的Ironman 70.3鐵人賽日本站。而本月Maserati Taiwan 也以Levante豪華休旅做為10月在花蓮舉行的2019年 Hualien Triathlon洄瀾鐵人三項賽的官方計時車及賽事前導車，並和百鐵教父Massa賴曉春與所有挑戰者們一起征服極限。參與賽事的前導與計時車，今日首度亮相。


Maserati Taiwan 此次以 Levante V8 旗艦車款 GTS 做為官方計時車及賽事前導車，Levante GTS搭載Ferrari V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力550匹，最大扭力730Nm，搭配主動式六段氣壓懸吊、Skyhook電子懸吊、以及Q4 全時四輪驅動系統，除了擁有休旅車的休閒機能，頂級皮革運動座椅為駕駛及乘客帶來遠距行駛不可或缺的舒適乘坐體驗，也具備GT跑車必備的性能、奢華、舒適三項元素，作為標準配備的IVC 整合式車輛控制系統、以及ADAS先進駕駛輔助系統 等主動安全輔助科技。

花蓮的洄瀾鐵人三項賽事自1996年首次舉辦，迄今是全台鐵人心中的經典賽事，2019年選在10月國慶連假期間 (10月11至13日) 將由百鐵教父賴曉春Massa共同攜手Maserati，帶領各界鐵人好手重返榮耀，為台灣鐵人三項賽史上寫下嶄新一頁。

按Maserati Taiwan所說，此次賽事共分四個競賽組別，分別是個人鐵人三項113公里、三項接力(鐵三角) 113公里、個人鐵人56.5公里及三項接力(鐵三角) 56.5公里，賽事路線自青山綠水相映的鯉魚潭開始，緊接著騎上單車完成全新賽段，每圈6公里的上坡，環山圍繞山徑多樣，隨著坡度起伏挑戰鐵人極限，抵達環潭挑戰路跑賽段，113公里的選手限時9小時完賽，56.5公里選手競賽時限則是4個半小時，激發參賽選手體能極限。