價格與規格都太高？AUDI e-tron SUV銷售不夠力原廠推功能比較低階的50車型

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雖然推出的速度領先群雄，跑第一，今年初AUDI首部純電動休旅e-tron SUV，搶在各品牌之前發表上市，不過到目前，e-tron SUV的銷售數字並不是那麼亮眼，它在全歐洲的銷售量大約5000台，在美國只賣出2000台，顯然規格性能都很強，但車價也相對拉升許多，AUDI原廠為此，則特別加碼推出一款性能比較低一等級的e-tron SUV。


目前，e-tron SUV推出單一車型e-tron 55 quattro在市場上販售，它用95 kW電池模組，搭配兩具電動馬達，可製造355 hp的最大馬力，以及561 Nm的扭力峰值，目前台灣還沒有報價，它在北美的售價為74,800美元，相當於新台幣235萬元。

即將推出功率比較低一點的新版本，車名為50 quattro，將搭載功率比較小的電池模組，功率更低的電動馬達，據悉它的售價也會比55車系便宜很多。

根據AUDI的說法，e-tron 50使用的是71千瓦時的電池模組，其最大續航力300公里，比起55車型來說，它的最大續航方是400公里，兩者性能真的差很多。一如55車 型，它同樣可以利用120仟瓦的快速充電站，充電半小時就能達到80%的電量。

隨著新入門級車型的推出，AUDI將其電動SUV功率降到同級車中最低，就續航力而言，其實原來的55車型，其續航力其實已經落後於TESLA Model X和Jaguar I-Pace，而50的新版本性能之弱，就更不需贅言了。

已知50 其他的技術資源則都和55車型共享，其中包括用於從汽車其他部件發電，並將它反饋給電池的能量回收系統。系統打開後，可以在旅途中據說可恢復30％的電池電量。

AUDI新的e-tron具有相同數量的電動馬達，一前一後， e-tron 50的動力輸出，最大馬力308hp，扭力為540Nm，至於何時上市AUDI目前尚未透露。