獨家試駕FUSO eCanter！全球唯一左、右駕同場動靜態在2019商業車博覽會展演！

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有幸成為國內獨家試駕的商業車媒體。

於7月18-21日在高雄展覽館舉行的2019商業車博覽會，繼去年首屆在台中創下億元純電概念重卡東京以外的亞洲首發，這次DTAT（台灣戴姆勒亞洲商車）再度傾全力帶給國內商業車界大禮，這輛在日本與葡萄牙試產的7.5噸eCanter，可是全球首度讓右駕靜態展演、同時還提供左駕版讓民眾試乘，而開幕式上更讓指導單位高雄市副市長葉匡時體驗純電商業車的魅力，而商業車誌則是目前獨家試駕FUSO eCanter的國內專業媒體！


有幸成為國內獨家試駕的商業車媒體。

一般民眾或預約試駕的消費者，僅需在2019商業車博覽會期間，於FUSO會場預約，就能夠由專業技師駕駛試乘，而儘管天公不作美，但這輛總重達7.5噸的純電商業車，在演化至第二代之後，原有車上六具鋰電池模組也減至目前的四具，而原廠公布滿電可行駛80km距離，但在試駕貨斗空載的情況下，載重約3.5噸，也就是說這輛純電商業車可合法乘載4噸的貨物。


試駕前由專業技師示範操作與注意事項。


純電商業車優異的性能表現令我印象深刻。

言歸正傳，在專屬技師講解並且載著我試乘二圈之後，我已經對於其驚人的加速性能與靜肅性感到驚訝，終於也讓我可以試駕二圈，而在稍微熟悉eCanter之後隨即比照技師開上兩圈，只能說，一踩下加速踏板（這已經不能說是油門囉！）其加速性表現，跟我自己實際在台灣試駕過的凱勝綠能e6純電掀背車沒有什麼兩樣，一樣快一樣安靜啊！


去年也參加首屆商業車博覽會（台中世貿）的商業車誌小讀者， 日前也親自跑來2019商業車博覽會，覺得eCanter試乘起來好酷好有趣！


2019商業車博覽會開幕式之後，高雄市副市長葉匡時（中），在 DTAT總經理殷見萍（左）陪同下，試乘由日籍專業技師（右）駕駛的eCanter 7.5T純電商業車。

而且在稍微放開加速踏板之後，動力系統便即時啟動回充機制， 一點也不浪費其動能，同時也可以降低煞車系統的負擔，可謂一舉兩得，而且也因為電池平均配置於前後軸之間，所以開起來真的有類似軌道車的感覺啊啊！


在2019商業車博覽會FUSO會場上靜態展示的是藍色車身塗裝的右駕版本。


這輛白色塗裝左駕eCanter在我試駕之後累積行駛里程為4050km 。

在與過去試駕過的傳統柴油商業車相比，eCanter不但超級安靜，而且一點也不會覺得是一輛空重達3.5噸的商業車，而DTAT相關技師表示，為了在2019商業車博覽會期間提供民眾試乘，每天大約僅用上30％的電力，而在開放時間以外，就在展館側邊後方的停車場，以220V電壓的eTreego交流充電樁來充電，雖然不像在日本直接用CHAdeMO直流快充樁（440V）來得高效快速（還有充至80％的防止過充技術），要價台幣四萬不到的這具充電樁在展會期間依舊夠用。


白色左駕版eCanter在開放試乘體驗時間以外，就在展館側邊後 方的停車場，以220V電壓的eTreego交流充電樁來充電。

當然，因為國內一方面缺乏法源，交通部也尚未規劃出純電商業車包括車型分類規範，當然公部門也不計劃投資基礎設施的情況下，FUSO eCanter要能夠像在歐美日等地合法上路測試還是遙遙無期，真希望整天只忙著選舉的執政當局與相關部門，也可以真正為了國內的新能源商業車發展未來而奮鬥，因為據說每一組試乘過的運輸頭家，下車之後第一句話都在問：這一輛純電商業車到底要賣多少錢啊？所以頭家們可是都很期待可以在拼經濟的同時也愛台灣的環境與注重國人健康，而2019商業車博覽會也有幸與DTAT共同促成這國內商業車壇首度展演純電商業車與提供試乘，更希望未來國人也可以享受純電商業車的優點，為愛地球節能減碳進一步盡心盡力。


開幕式當天高雄市葉匡時副市長試乘時正好下起滂沱大雨，但優異的性能表現仍然讓葉匡時印象深刻。





誓言重返榮耀，eMOVING iE125重型白牌電動機車正式上市


eMOVING自2010年品牌創立陸續推出電動自行車、小型輕型及商務專用車型，而為滿足消費者對於普通重型電動機車的需求，中華汽車研發全台首款快充電動機車，針對輸出性能、續航表現以及科技配備進行全面升級。以超越125c.c燃油機車的動力操控表現，並將在家充電與外出快速補充電力概念結合，提供給消費者多元化的電能補充模式。


iE125搭載CVT無段變速系統，展現輪輸出達29.0kgm，完成0-50km/h直線加速僅需3.9秒，另外在0-100m加速也僅需7.99秒，0-80km/h及0-200m性能測試皆可提供超越燃油機車的騎乘感受，在封閉道路測試中，極速更可達100km。不僅如此，iE125全車系標準配備Drive-Mode動能輸出模式，可依照車主的操駕習性自由調整ECO/Speed/Boost輸出模式；而針對中長程的巡航需求，智能定速巡航系統更可自行設定巡航時速，緩解長時間操駕的疲勞感。iE125以環抱式車架採用高剛性鋼管構成，擁有優異的高張力吸收表現，搭配前：90/90-12後：100/80-10胎圈配置，大幅提升中長程巡航時最佳的行車舒適性。為了展現iE125優越的操駕性能，選用前：33mm潛望式、後：單槍避震系統。

主動安全部份，iE125為獨家搭載LED日行燈，並配置汽車同級的頭尾燈與方向燈LED照明。此外，iE125亦將CBS連動式碟剎系統、側腳架斷電裝置、電動倒車與電動駐車等貼心配備列為全車系標準配備，大幅提升用車安全。

此外，在這個人手都有一支智慧型手機的情況下，iE125結合「Fun心騎APP」讓騎乘生活變得更智慧，連結手機就能完成Keyless解鎖、開座墊、尋找愛車位置，更能推播訊息至TFT液晶儀錶板，重要訊息再也不漏接；TFT液晶儀錶板亦具有更換桌布功能。此外「Fun心騎APP」也能讓車主隨時掌握車身、動力、電池、TPMS胎壓等資訊，亦可瀏覽內建行車紀錄影像為騎乘安全多份保障。其他更標配包括電動駐車，另有省力牽車、電動倒車、智慧定速巡航與支援QC3.0的USB充電接口，讓用車更便捷。

iE125的iE意指intelligent electricity(智能電力)，其單次滿電最大行駛里程可達155km，能源補充模式以在家慢充、出門補電為基礎配合家充及充電站雙效運用。智慧充電可讓車主非外出時間使用家充，而快充部分將於肯德基、家樂福、中華三菱經銷商(順益汽車、匯豐汽車)建置「快速充電站」與「超級充電站」。其中「超級充電站」將提供10分鐘就可補充50%電能並達到78公里的續航效率。為滿足車主電能補充需求，今年底充電站達108座，預計2020年達250座以上。

消費者最在乎的電池耐用度，iE125上市後提供車電分離方案，提供電池終身保固，並可讓車主依自身需求選擇最適合資費，包含:399元/月基礎型、599元/月輕量型以及799元/月進階型。399基礎型適合住家與公司充電便利的客戶，在家充到飽，在外臨時用電則以單次付費方式至快充站補充電力；599輕量型提供100分鐘超級充電時數；799進階型為不限快充時數方案，適合都會區且騎乘里程高的車主。eMOVING為讓民眾無負擔體驗新型態的快速充電模式，於2019/12/31前推出快充體驗優惠方案，選購599元/月輕量型與799元/月進階型方案的車主，每月只要需499元，即可享有不限里程、不限快充時數的優惠。

而桃園市政府長期以來對電動機車購車補助、公務機車電動化比例及充電插座建置數量皆為各縣市最高，中華汽車為配合桃園市政府發展智慧充電示範區願景，捐贈桃園市政府5座超級充電站，一起打造低碳城市、智慧充電的環境推廣共同努力。

全新iE125將提供三種車型，售價(不含電池)分別為精緻型73,800元，豪華型79,800元，旗艦型85,800元。今年10月前購車加碼再送 5,000元購車金(可抵車價、充電器或其他配件)。新購汰換價部分，以桃園淘汰二行程機車為例，精緻型扣除購車金及各項補助後僅需39,800元。同時eMOVING也同步祭出老客戶優購方案，於9月底前購買iE125再加贈價值1,800元的原廠後腰靠枕組。針對精打細算、聰明靈活運用資金的機車族，eMOVING另推出多項分期方案，無卡分期購買iE125每月只要1,888元。

eMOVING iE125上市後將於全台舉辦Fun電試乘趣活動，試乘活動內容以”來電，就什麼都對”並搭配知名貼圖人偶「白爛貓」拍照為主軸，消費者於現場完成試乘體驗及問卷後就能獲得特製限量冰淇淋，現場拍照打卡更可獲得品牌專屬好禮。活動首場於7月27日至28日在桃園G10 GO貨櫃創意市集起跑，8月3日至4日在台中草悟廣場、8月24日至25日在高雄巨蛋香榭廊道、9月13日至15日在新光三越台南新天地小西門。