SKODA首部皮卡休旅即將出爐，以Kodiaq改造Mountiaq概念皮卡6月亮相

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福斯集團(VOLKSWAGEN)旗下的SKODA品牌將推出皮卡休旅已不是新聞，而本周SKODA官網特別釋出訊息，公開SKODA首部皮卡休旅Mountiaq製作過程的官方預告圖，從Mountiaq這個車名，不難想像它可能是山(Mountian)，以及SKODA中大型休旅車Kodiaq兩個字的組合，這台皮卡休旅 SKODA的建教合作的35名職校學生所共同創作的，將在今年6月正式亮相，它有可能量產嗎? 有可能。當然Kodiaq採用福斯集團的MQB平台，而同樣平台下，VW也在去年巴西聖保羅車展，推出一台MQB平台的概念卡皮Tanok Concept。


SKODA旗下的Kodiaq中大型SUV，已是該品牌的核心車款，雖然SKODA最暢銷的車款仍是Octavia，但是Kodiaq在2018年卻是該品牌銷售成長幅度最大的車款，它和Karoq成為SKODA的兩大新興熱銷車，而SKODA的學生團隊，就是利用一台Kodiaq加以改造，成為單廂雙門的皮卡，這也是SKODA學生們所創作的第6台車。從官方預告圖，可以看到Mountiaq採用落日橙色塗裝，同時換裝17吋的Rockstar ii 鋁合金輪圈，另配上有背光的貨斗和散熱格柵，同時加裝後裝的音響系統，還有因應越野運動需求的絞盤。

而動力系統有可能取材自Kodiaq RS的2.0升雙渦輪增壓TDI柴油引擎，最大馬力237hp，最大扭力500牛頓米，將匹配7速DSG雙離合器變速箱。按官方訊息，Mountiaq的軸距2,788mm，比Kodiaq的2,791mm略短。

這35名SKODA職業學校的建教合作職校生，年齡在17到20歲之間，其中有6名是女性，他們將創作2019年首部學生作品，利用Kodiaq做為創作起點，並且由經驗豐富的SKODA工程師，以及技術開發、設計和生產部門工作人員的專家支援下，完成這項SUV變身成為雙門皮卡的大工程。 2019年6月，這台車將公開展示。自2014年以來，。自2014年以來，SKODA工廠就推出學生創作專案，每年都會創作學生車，而這所學校該校創建於 1927年，迄今已有90多年的歷史。

對於參與的學生來說, 這個現實生活專案代表了他們職業培訓的亮點，藉由這件作品，來展現學生們開發商用車的創造力，即便他們仍在學習之路。參與計畫的學生 Zuzana Otradovska表示，學生創作車是一個夢幻般的專案，你還能在哪裡找到這個特別的機會，在一個小組中，有經驗豐富的斯柯達工程師，以及設計師和教師的支援，在職業培訓過程中打造自己的汽車。

自2014年以來，SKODA職業學校的機械工程職業科系學生，每年都會創作一台全新的概念車。第一輛學生創作概念車是以SKODA的Citigo改造的CitiJet，第2件是Fabia改造的迷你皮卡，第3台是以Rapia Spaceback改造的Atero雙門轎跑，2017年學生們再以Citigo創作出一台ELEMENT電動車，去年則是以Karoq改造成為敞篷SUV。



















與燃油車平起平坐後超越！BNEF預測2040年全球57%都是電動車


電動車雖然是近期汽車市場才正要起步的新產品，目前在全球汽車市的是佔率仍只有小部分，但這些新能源車款未來將會影響到各國的汽車市場，彭博新能源財經（BNEF）更是指出，到了2040年電動車將會佔據全球乘用車市場57%，電動車產量增加後不僅降低成本，價格也將媲美傳統燃油汽車。


彭博新能源財經（BNEF）預測到了2040年全球乘用電動車的銷售量將會達到57%，這樣的預測與去年的數據相差兩個百分點，會將數據增加的主要原因，也是因為近期汽車市場都在研發電動車的緣故，在這段期間電動車的比例在美國、歐洲和中國市場會與LCV輕型商用車相同。

無論是任何產品只要大量生產成本自然就可以降低，要讓電動車成本降低自然是相同的問題。BNEF負責人也表示，傳統乘用車的銷售量已經達到該車種的巔峰時期，無法再超越現今的銷售量，加上電動車的成本降低價格也將媲美傳統燃油車款，這也意味著電動車將會成為未來消費者的新選擇。

BNEF預測在未來的二十年內，全球電動車銷售量到了2040年會從200萬輛提升至5600萬輛，傳統燃油車則是會從現今的8500萬輛減少至4200萬輛，電動車的成本降低也是受到電池成本降低的關係，自2010年以來，隨著各家電池生產規模擴大，可以讓每kWh的電池成本下降至85%，另一方面，電動車的燃料費和維修費用也會隨著量多的關係價格也將會更親民。