AUDI重振聲勢2019年式Q2/A3/A5/Q7四款新車報到，主動安全與數位科技加持

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歐系豪華品牌中，AUDI可謂命運多舛，2018年因為受歐洲實施全新WLTP測試法規的衝擊，原廠產品轉換不順，供需失調，交車困難，在台灣同樣面對缺車的窘況。不過原廠逐步調整產品陣容，新車推出逐步恢復，今年將推出大改款A6、A7、A8，台灣奧迪預定第三季起起陸續引進，在全新車款報到前，而其他車型Q2、A3 Sportback、A5 Sportback和Q7的2019式新車本周到港，為下半年的新車攻勢暖身，台灣奧迪特別為各車款追加新配備，但車價沒有太大變動，仍維持高CP值。


AUDI的2019年式新車到港，並選在全新打造的新北市新莊4S旗艦據點，做為新車登場的據點，四款新車在外觀內裝和底盤與動力，都沒有太大變動，但車商以Audi Intelligent Technology為訴求，四車款在科技面則有全面性的升級進化。

其中 Q2 新增三大主動安全科技， A3 Sportback、A5 Sportback與Q7車款更搭載時速30公里以上即可設定的ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持和車道偏離警示系統等多項安全輔助系統。其中2019年式Audi Q7還追加Audi Connect車聯網科技，駕駛可於車內或透過智慧型手機myAudi App 操作多項車聯網智能服務功能。

2019年式Q2 動力輸出比照 A3 Sportback入門車型，搭載1.4 升TFSI 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，並採用CoD 主動式汽缸管理系統先進引擎科技，依不同速域行駛，自動切換成兩缸或四缸的引擎作動模式，而達到節省燃油之目的，並降低CO2排放量。

2019年式AUDI A3 Sportback搭載1.4升 TFSI 引擎，比前一世代減輕21公斤，並搭配僅1,240公斤的輕量化車體，兼具高效能與節能效益，另配備Audi drive select可程式車身動態系統，透過多種駕駛模式帶來更多樣化的駕乘樂趣。

新年式 A5 Sportback全車系標配Audi 公路行車輔助套件、都會行車輔助套件，安全配備防護全面升級；另可選配S line外觀套件。全車系座艙標配12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙、MMI navigation plus 多媒體系統、中文聲控功能及Audi 智慧手機介面等科技化配備。

新款七人座 Q7旗艦休旅有45 TFSI quattro及55 TFSI quattro兩種汽油動力可選擇，全車系標配quattro智慧型恆時四輪傳動系統，並有輕量化車體設計與強勁動力輸出，同樣地， Q7也配備公路行車輔助套件、都會行車輔助套件與360度全視角顯影與自動停車輔助系統等安全防護科技，還有同級車唯一離車安全警示系統（Audi Exit Warning System），可於車輛靜止狀態時偵測後方接近的車輛與騎士，必要時會以閃爍燈號警告乘客與駕駛，同時保護車內乘員與車外的用路人。

Q7也首度搭載Audi Connect車聯網智能服務功能，駕駛可直接於車內或透過智慧型手機myAudi App 操作「my智能救援」、「my遠端售服」、「my遠端智聯」服務，一指即能輕鬆啟動如遠端遙控上鎖及解鎖、尋找愛車與查詢車輛狀況報告、原廠售後服務預約等智慧功能。

四款新車報價，Q2 35 TFSI為144萬至159萬，A3 35 TFSI為143萬至180萬，A5 Sportback TFSI quattro為296萬至371萬，Q7 45 TFSI為296萬至371萬。其中Q7車價比原來售價降2萬，而其他三個車款加了6萬配備，車價則略微上調2萬元。

此外，此次全新啟用的新北市新莊旗艦據點，提前試營運，是AUDI全新通路計畫下的旗艦據點，也是旗下新北市最大的服務據點，除了新車展示銷售，還提供維修服務和Audi Approved :plus奧迪嚴選中古車等服務，它也預告了AUDI重整旗鼓之後，將會有一番全新氣象。





















電力系統無法表達MASERATI的情感？燃油引擎才是搶救良藥


MASERATI進年的銷售狀況並不理想，這個問題也成為FCA集團當前最重要的問題，要搶救這個豪華品牌FCA集團的策略除了推出新款車吸引更多買家的注意外，也會在旗下新車款上推出新能源車款，不過MASERATI北美市場負責人Alistair（Al）Gardner卻認為傳統燃油引擎更符合MASERATI這個品牌的特質。


MASERATI目前旗下車款除了首款SUV車型Levante是最新的，旗下部分車款都舊世代的設計，如果車廠未來是按照已故前FCA集團執行長Sergio Marchionne的計畫走，那麼到2022年MASERATI將會推出新世代Levante、Ghibli MCA、Quattroporte以及取代舊世代車型GranTurismo和GranCabrio MCA的Alfieri和AlfieriCabrio。

按照計畫除了要推出新車款外，動力方面將會規畫八款具有插電式混合動力和四款純電動車，在新車上發表新能源動力已經是各家車廠必做的事情，但為何MASERATI北美市場負責人Alistair（Al）Gardner卻認為傳統燃油引擎比較適合MASERATI？負責人Alistair（Al）Gardner則表示，MASERATI是一款非常注重駕駛樂趣和情感的品牌，如果換上電力系統後，駕駛者很難再次感受到原始的情感，所以持續使用傳統燃油引擎才是讓品牌回歸原本產品定位良藥。

至於近期產品銷量下滑，負責人Alistair（Al）Gardner則是認為問題並不再於產品本身，而是與產品的知名度有關係，就像是旗下的首款Levante符合目前的市場需求更能夠突顯這個產品。