接單破1300張！NIKOLA Tre外觀內裝官方定裝照正式曝光！

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半年前新能源商業車品牌NIKOLA宣布三號車NIKOLA Tre，而且正式開始接單，日前終於正式公布式定裝照，可以看出與當初原型車在細節上的差距，更如當初所預告的，公布其駕駛艙照片，也讓人見識到這款以挪威語數字3為名，將進軍歐式平頭重卡市場的實車內外圖像...而且NIKOLA也正式宣佈已經接獲達1300張訂單！


就如同我們之前我報導的NIKOLA Tre將量產包括常見歐式平頭重卡如4╳2、6╳2、6╳4等驅動配置以外，也宣布其頂規動力版本，將搭載與一號車、二號車相同最大功率達1020hp、峰值扭力275.31kgm之電動馬達，且從空箱到氫燃料滿槽最快僅需15分鐘即可完成，完全消弭了傳統電池電動重卡充電的缺點，也讓使用習慣更接近傳統燃油重卡，減少不必要的時間浪費，這對於講究運輸效能的重型商業車來說更具競爭優勢，而且依照配置燃料槽數量與容量的差異，續航距離可達500-1200km！





同時公布其駕駛艙內裝影像與圖片檔，可以看出NIKOLA Tre完全採用駕駛導向的豪華科技設計路線，包括全數位駕駛儀表（與VOLVO轎車類似！）與超大面積的觸控車載平台，而內裝材質也具備高質感的人性化北歐風格，包括二張舒適度與支撐性都比美高級跑車的氣壓懸吊真皮跑車座椅，更以冷光LED氛圍燈與大面積的原木飾板等等妝點車室，也比TESLA Semi更容易讓習慣傳統平頭柴油重卡的運輸頭家容易上手，而座椅後方也有電動調整高度的休息用臥舖，可以讓二位駕駛在長途運輸路上充分休息，當然也在兩側內建影音娛樂平台，即使躺在臥舖上也可以享受休閒樂趣。



根據NIKOLA的計劃，最快今年將讓首批NIKOLA Tre進行測試，同時也將於歐洲建立加氫站，目前NIKOLA已經與Nel ASA合作於美國建構加氫站網路，預計2028將於美加境內建立700多座加氫站，2030年覆蓋歐洲多數市場，NIKOLA未來產銷方式將可租可買，月租費將包括無限量填充氫燃料、定保等費用，更不限里程，對於用戶來說付月租費等於解決整套運輸方案，讓新能源商業車的未來多一種商業化的可能。







LAND ROVER宣布全新Defender將在斯洛伐克工廠投產，長軸車型測試照提前曝光


LADN ROVER宣布全新一代Defender將在集團位於斯洛伐克的新工廠建量產，同也公布了帶著偽裝的Defender長軸版測試圖，該測試車已完成120 萬公里的路試。


長期以來市場一直盛傳全新一代Defender將在斯洛伐克的Nitra工廠，和LAND ROVER的Discovery同步生產，如今得到官方的證實，這座工廠去年完工啟用，年產能15萬輛。目前LAND ROVER官方尚未透露正式生產的日期，不過JAGUAR LAND ROVER先前曾表示，全新Defender將在今年稍晚時候亮相。這意味著Defender正式投產可能在明年初。

LAND ROVER也釋出一張長軸距版的Defender預告圖，證實它仍維持與上一代Defender風格相同的方正造型，上一代Defender在上市銷售67年之後，在2016年停產。該公司也分享了Defender原型車在測試過程中拍攝的偽裝照，並表示該原型到目前為止，已經完成120萬公里的測試。

官方釋出的預告圖顯示，LAND ROVER將定步生產長軸和短軸版，一如前一代Defender的車型編成。全新Defender將和JEEP的Wrangler、TOYOTA的Land Cruiser和MERCEDES BENZ G-Class入門款分庭抗禮。

LAND ROVER坦承要改造Defender這樣的經典車款相當困難，JAGUAR LAND ROVER執行長Ralf Speth向外媒Automotive News透露，我們意識到要發表全新的Defender後繼車，重新定位它的型式和規格並不輕鬆。事實上，每一台全新車要推出都是一件大工程，但對Defender這樣的經典車款，要重新出發尤其困難。他也預期這台新車的市場需求將會非常的強勁。

路虎設計總監在Gerry McGovern前年接受外媒Automotive news Europe採訪有關排放和安全的問題表示，儘管Defender在外形上和前一代有相似之處，但它不會是因應新法規而做了一些修飾。他並沒有描述全新Defender的長像，但表示因應新的排放法規和安全標準，我們必須創造一個全新世代的Defender。

不過Defender並沒有如車迷的期待，在英國本土的英格蘭中部的Solihull工廠生產而是移到斯洛伐克，主要是因為JAGUAR LAND ROVER在獲利高峰時，宣布需要大事擴充產能，因此才開啟Nitra工廠的產能。如今中國市場的需求銳減，中國曾是該公司最大的外銷市場，因此公司現在的產能過大，因而才將Defender和Discovery併線生產。

根據統計數據，JAGUAR LAND ROVER集團全球產能可達到9 9萬輛汽車，但2018年的全球銷量下降了4%，來到518, 730 輛。目前JAGUAR LAND ROVER正實施一項產能緊縮計畫，在2018-2019 會計年度前三個季虧損37億英鎊(約新台幣1525億)之後，計畫節省25億英鎊的支出 (約新台幣1030億萬美元)。











與T3、T4共用動力，比亞迪全新輕卡商業車又酷又環保！


與國內的3.49噸法規有所不同，目前在中國一般乘用車駕照可以合法上路的最大總重為4.5噸，為了擴大純電商業車的產品陣容，同時也希望持續深化對純電物流車等成長級距的經營，比亞迪商用車日前公布即將發表的新世代商業車，而且更首度跳脫過去山寨國際大廠的窠臼，讓這輛4.5噸純電商業車跟乘用車一樣完全走自己的路！


目前尚未公布實體市售新車規格與細節的這款全新輕卡，車頭採用極具科技感的車頭造型，而且更首開風氣將車門至車頭採用連貫的斜切設計，同時具備導流功能，駕駛艙頂更具備整合導流罩，不再是當地品牌常見山寨日系品牌的樣貌。


T3

此外，比亞迪商用車表示，最快第三季將首度發表上市的這款純電輕卡，動力系統搭載與比亞迪T3、T4相同最大馬力177hp）的電動馬達，快充與慢充需時1小時與6小時，且配置鎳鈷錳酸鋰電池，但正式上市才會公布可續航里程表現。


T4

依照目前比亞迪純電廂貨車的產品佈局，日前公布的新車定位將介於T4（1.9噸）、T5（4.5噸）之間，標準廂式貨車車身長度約介於5180-7500mm之間，而除底盤車以外也將提供平面或瓦楞貨箱等不同板材讓用家選擇，而且位於底盤前後軸之間的電池左右外側，也將標配鋁合金防撞框架與護板以提升安全性。


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