JAGUAR回擊雙B就靠這台! JAGUAR全新跑旅E-Pace登場179萬起開賣

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休旅車當紅，JAGUAR在推出中大型SUV休旅車F-Pace之後，接著再擴大SUV產品陣容，2017年7月再推出融合JAGUAR時尚奢華特質，並添加旗下F-Type跑車基因的中小型跑旅E-Pace，這台車被市場暱稱為Baby Jaguar，它在全球市場備受好評，也拿下許多獎項，不過銷售狀況頗佳，因此台灣拖延了近2年才得以導入。4月10日E-Pace在台發表，台灣JAGUAR LAND ROVER台灣分公司更祭出比競爭對手更優的車價。


在全球車市中，JAGUAR E-Pace主要競爭對手當屬BMW的X1或X2、賓士的GLA等，相較於對手，E-Pace似乎擁有更強烈的跑格，按原廠所說， E-PACE為Jaguar首款Compact SUV作品，性能傳承自純種跑車F-TYPE，全車系標準配備智慧型AWD四輪傳動系統與 SportShift Gear Selector 9速手自排變速系統，因此擁有比同級距更強的敏銳操控性能與出色的動態反應。

E-Pace共導入柴油版D150 與汽油版 P250 兩種動力，依配備配置不同共有6個車型，柴油車型D150 與 D150 R-Dynamic，售價各為 179 萬、194 萬；汽油車型包括 P250 S、P250 SE、P250 R-Dynamic S和 P250 R-Dynamic SE ，車型， P250 S 和 P250 R-Dynamic S各為 206 萬及 222 萬，P250 SE 與 P250 R-Dynamic SE 各為 219 萬與 237 萬。此外，首年限定版First Edition，有 P250 汽油車型和 D180 柴油車型，兩車型售價皆為 256 萬元。

新接任的JAGUAR LAND ROVER台灣分公司總經理Garth Turnbull表示，SUV休旅車是JAGUAR品牌擴大市占的重點商品，為了激勵賣氣，E-Pace正式售價比起預售價平均降幅5萬。此外，現在入主還可享受免費5年原廠保養專案。今年除了E-Pace，另外電動版本的SUV休旅車I-Pace，預定年底導入台灣市場，將在年底的台北車展發表。

造型上，E-Pace有許多元素都是擷取自F-Type，並且具備較短的前後懸，全車看起來有幾分神似高腳的F-Type，散發強烈的運動風味，車頭配置品牌經典的網格式水箱護罩，全車系配備LED頭燈組，並比擬專業越野休旅，前後保桿下方配置銀色下護板。而且車身有著比擬F-Type跑車著實厚的肌力感，並有勻稱的車身比例，車側有從頭燈延伸而來起伏如波浪般的腰線，還有略向車尾垂墜的車頂線條，連車尾造型也有F-Type的美背和跑車風格的加大尾翼。而 依車型不同，E-Pace共有17 吋、18 吋、19 吋 和20吋等四種不同規格與式樣的鋁圈。

事實上， E-Pace車身尺碼比起它的眾多競爭車款，顯得小一點，它的車長4,395 mm，，軸距2,681 mm，不過即使如此，它仍夠寬敞且可供五人乘坐的車室空間，按官方數據，它的後座腿部空間達到892mm，行李廂置物容量577公升，利用6/4分離式後座前傾，行李廂空間可擴大為1,234公升。

內裝則維持JAGUAR品牌一貫帶著濃厚藝術氣息的氛圍和頂級的用料，再融入先進的數位與電子科技，整個座艙採用皮革環艙包覆並結合對比縫線，全車系配備12.3吋超大的全彩數位儀表，中控台則配置10.2吋觸控螢幕，內建JAGUATR最新一代的 Touch Pro 資訊娛樂系統。P250 S 以上車型還配備Navigation Pro全中文化3D衛星導航系統、10 聲道頂級Meridian音響系統，以及Apple CarPlay / Android Auto選配。

全車系也都配備真皮座椅，柴油版 D150前座皆標配 Grained Leather 真皮雙座椅 並附10 向電動可調，汽油版 P250則配備 Grained Leather 真皮雙前座，附 14 向電動可調，而R-Dynamic性能車型還加了對比色縫線。

E-Pace全車系安全配備也採高規格配置，各項主被動安全配備一應俱全，並有完整的主動安全輔助科技，內含主動安全方面，E-PACE配備Jaguar最新世代安全與駕駛輔助科技，包含High Speed AEB高速自動煞車輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、LKA車道維持輔助系統、駕駛疲勞警示系統，以及可控制車距的ACC主動式定速巡航系統。另配備Park Assist自動停車輔助系統與360度駐車雷達感應等駕駛輔助系統。

動力系統均配備JAGUA LANDROVER自主開發 的Ingenium系列四缸引擎，其中柴油動力D150，為2.0 升 4 缸柴油渦輪增壓引擎，最大馬力 150PS，最大扭力 38.7 公斤米，匹配 9 速手自排變速箱和智慧型 IDD 四輪傳動系統。其中First Edition 限量版的D180 車型柴油動力最大馬力提升為 180 匹，最大扭力43.8 公斤米。汽油版本為 Ingenium 2.0 升四缸汽油渦輪增壓引擎，最大馬力 249PS，最大扭力 37.2 公斤米，同樣匹配 9 速手自排變速箱和 IDD 四輪傳動系統。

而此次也導入首年限定版First Edition，它提供火山紅、玉龍白與聖托里尼黑三款專屬車色選擇，並搭配亮澤黑外觀飾件，還有獨特的20吋鑽石塗裝霧灰鋁合金輪圈。內裝採用頂級溫莎皮革鋪陳火焰紅對比色縫線，搭配檀木黑類麂皮頂篷與專屬內裝套件，還有可調式車室情境照明和全景式玻璃車頂。同時也追加新世代HUD抬頭顯示器、額外增加的充電座及行李廂儲物軌道。





















真正福特六和大改款Kuga？長安福特FORD All New Escape正式亮相！


FORD Escape Titatium

不久前，全球高度關注的焦點，就在於與四代Focus共用平台打造的全新歐規FORD Kuga與美規Escape運動休旅車，包括新世代首度衍生出PEHV插電增程混合動力版本等等，都將成為新世代福特全球戰略運動休旅新秀，但其實考量到各市場競爭生態與消費口味，福特六和未來將導入的全新大改款Kuga，其實會是不久前領先由長安福特公布的中國版FORD Escape。


FORD Escape Titatium

這款全新中國版運動休旅車，可是在集團「福特中國330計劃」下的中國市場戰略SUV，首度亮相的原型車，則名為FORD Escape Titatium，希望與美規Escape明顯區隔。


FORD Escape Titatium

與美規Escape/歐規Kuga在外觀上，就可以看出集團對中國市場的重視程度，包括頭燈、水箱護罩、保桿、飾條與輪圈等等，都與美規Escape、歐規Kuga長得不一樣，同樣未來也將沿用至台版全新改款All New Kuga，但是否也將跟隨中國版腳步改回過去國人最熟悉的Escape，在福特六和正式宣布前都尚無定論。


美規Escape內裝

不過，考量到中國市場規模與發展潛力，長安福特同時表示未來在FORD Escape Titatium之下，還是會挑選美規Escape或歐規Kuga來作為長安福特產銷的Kuga中國版，這也讓人想起東風日產在當地同步產銷NISSAN Qashqai與X-Trail的產品戰略。


歐規Kuga

至於FORD Escape Titatium的車室內裝，目前流出的消息則顯示將與美規Escape相同，包括12.3吋數位駕駛表與8吋懸浮中控螢幕等等，當然還有跟現在國產四代Focus相同之旋鈕式排檔介面，而FORD Escape Titatium動力系統將提供包括汽油1.5L、2.0L EcoBoost與2.5L PHEV插電增程混合動力版本。