不玩了！FORD退出俄羅斯乘用車市場，未來只保留商用車

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美國汽車大廠 FORD 近日宣布將退出俄羅斯乘用車市場，根據 FORD 在俄羅斯的合資公司 Ford Sollers 表示，這項決定也是公司重組的一部分，未來將會關閉 Naberezhnye Chelny 和 St. Petersburg 兩家組裝工廠以及位於 Elabuga 的引擎工廠，此舉預計將會在今年六月底完成，未來會專注於俄羅斯商用車市場。


位於俄羅斯 St. Petersburg 的組裝工廠目前是生產 Focus 以及 Mondeo 兩款車，而 Naberezhnye Chelny 工廠則是製造 Fiesta Supermini 和 Ecosport 兩款車，兩間工廠每年為 FORD 生產 36 萬輛車，退出俄羅斯市場的主要原因，除了俄羅斯乘用車市場近年來面臨巨大的壓力，Naberezhnye Chelny 工廠的產量也出現不足的情形，未來 FORD 只會在俄羅斯專注於生產 Transit 商用車。

自2014年俄羅斯總統普丁下令併吞克里米亞後，俄羅斯就受到美國和歐洲的連續制裁，該國境內的外資也出現大幅度的下降，其中也包括汽車製造商 FORD，當時撤回與 Ford Sollers 近101億台幣的投資，另一家美國車廠 GM 也跟進減少俄羅斯的相關業務。

根據 FORD 發表的聲明表示，此次的決定預計將會損失近 154億新台幣，未來會將 51% 的控股權交給當地合資公司 Ford Sollers，另外，兩家公司也共同發表聲明，此次的決定將會大來嚴重的失業潮，不過並沒有具體說明裁員多少員工，可能會比照德國和英國的作法，讓當地員工提出自願離職。










2019紐約車展搶先報:NISSAN經典傳奇跑車370Z和GT-R將推出50周年紀念版


在汽車世界裡，傳奇與經典是絕對不會無聊的主題，NISSAN預告將在4月間的2019紐約車展，發表GT-R和370Z的50周年紀念版，車廠並沒有透露任何細節，但是卻打造了一個「夢想車庫」，讓不同世代的經典作品上架，同時也擺上蓋著布幔的兩台50周年紀念版。


今日在NISSAN官網上NISSAN秀出來的「夢想車庫」預告圖裡，最上層的車型車迷很容易就一眼認出來，從左至右分別是: 240Z、 R32世代噴塗著名的 Calsonic塗裝的 GT-R 賽車、 C110世代的 GT-R 和 R34世代的 GT-R。

NISSAN官方釋出的預告圖有些晦暗，夢想車庫的下層車款有一點難以辨識，根晅據上層車款的排列，可以判斷下層車款從左到右可能是一台3 7 0 Z有(可能是 5 0周年紀念版)、現役的GT-R、GT-R 50 和 GT-R Nismo。在NISSAN的夢想車庫裡，8台車中GT-R就占了6台，可惜少了300 ZX。

3 7 0 Z 和 GT-R 目前都算是相當高齡的車款，370Z是2009年推出的，而GT-R則是在2008年推出，這個世代推出以來，GT-R獲得多次的改款，機械和動力上都有所更新，相形之下，370Z就沒有獲得那麼多的關愛。

日產高層已對外媒透露 新一代的370 Z和GT-R即將到來，不過到目前為止，關於這兩台車的下個世代相關細節仍然非常少。由於NISSAN即將進入電動車世代，而先前NISSAN高層也曾表示，到2022年，NISSAN在歐洲銷售的車款中有40%是電動車。而到目前為止，比較明確的訊息就是下個世代的Z系列跑車，將可能採用2.0 升渦輪增壓四缸引擎，並結合油電複合動力系統。同時， GT-R 也有可能採用電動化，而目前NISSAN官方也還沒有透露這兩台車究竟何時會亮相。







英國工廠新東家？傳HONDA Swindon工廠將由BMW接手


由於英國脫歐議題不斷延燒，許多汽車大廠紛紛表態將廠房移至國外生產，上個月日本車廠 HONDA 也受英國脫歐影響，原廠確定將於2021年關閉位於英國 Swindon 組裝廠房。但未來這間廠房似乎將迎接新東家，根據外國媒體的報導，BMW 就是接手工廠的汽車集團，未來將用來生產旗下最受歡迎的X1。


Swindon 組裝工廠是 HONDA 在歐洲唯一的組裝工廠，生產 HONDA Civic 已經超過24年的時間，每年可以製造出15萬輛車，Swindon 組裝廠房目前仍然是 HONDA 經營也持續在生產 HONDA 旗下車款 Civic，由於廠房確定關閉英國工會近日在當地發動遊行，並且希望 HONDA 不要關閉這間歐洲唯一的組裝工廠。

去年 BMW 集團旗下品牌 MINI 和 ROLLS-ROYCE 都曾發表英國脫歐將撤出英國廠房的消息，但為何原廠卻要收購 Swindon 組裝工廠來生產旗下車款 BMW X1？原因可能是 BMW 在英國已經建立許多基礎設施，例如牛津 UKL1 平台工廠、Hams Hall 引擎工廠以及 Swindon 的車身零件製造工廠，而 BMW X1 與 MINI 車系都是採用 UKL1 技術平台，這也可能是收購 Swindon 組裝工廠的主要原因。

BMW X1 去年的需求量相當龐大佔 BMW 總銷量 13%，而使用的 UKL1 技術平台也廣泛運用在集團旗下 1系列、2系列以及 MINI 兩大品牌的轎車和 SUV 車型上，去年銷售使用 UKL1 技術平台的車款就高達 687,000輛。對於收購一事 BMW 並沒有回應，這件收購案是否會成真還有待原廠回覆。









NTT Docomo與SONY將合作測試自駕概念小巴！


我們曾經報導過，連MUJI無印良品也宣布將在北歐測試其無人駕駛小巴之後，日前SONY除宣布將推出無人駕駛概念車（New Concept Cart SC-1），更將與日本行動通訊業者NTT Docomo合作藉由5G行動網路技術來測試且實現多項遠端控制功能。


由SONY推出的New Concept Cart SC-1無人駕駛概念車，外觀除採用方中帶圓的車身輪廓以外，更融合SONY自家研發的AI人工智慧與機器人等技術，在車輛前後與兩側均安裝甚至強過人類視覺的圖像感知系統，不但可藉由5G行動網路，將所有車輛周邊資訊與圖像傳導至行控中心以外，車內的顯示螢幕同時也可讓乘客看到周邊之VR虛擬實境場景，車上更標配了4K高解析度的顯示螢幕，可做為廣告或其他資訊傳遞內容的影像載體。

若這項實驗成功，也將代表著除了傳統車廠與系統業者以外，SONY也將投身無人駕駛領域，而架構於NTT Docomo即將上路的5G行動網路，也進一步提升未來普及的可能性。

合作雙方表示，在5G行動網路所架構的實驗環境，包括所建立的測試設備與驗證環境等，包括各種傳感器也同樣將以5G行動網路傳輸大量資訊，以驗證行控中心在遠端藉由先進通訊設備可實現無人駕駛的可行性。







寶駿530兩個攣生師兄？CHEVROLET Captiva與MG Hector分頭進軍東協與南亞！


CHEVROLET Captiva

去年在東協各大國際車展會場上，當初還宣布上汽通用五菱旗下的寶530運動休旅車，準備將大舉進軍包括東協與南亞等海外市場，結果即將於4月舉行的2019曼谷國際車展，GM集團旗下的CHEVROLET泰國官網隨即嗅出了全新改款Captiva的局部前導照，結果就是這款車，這可還沒停止，因為在日前MG宣布在印度市場請來英國影星Benedict Cumberbatch擔任品牌代言人的同時，又傳出MG Hector就同樣將以這款戰略SUV為基礎讓新代言人一起拍廣告！


CHEVROLET Captiva

好了，不想講太複雜，就是上汽通用五菱寶駿530會有二款掛上不同品牌的版本，分別在不同區域市場銷售，領先在泰國發售的全新改款CHEVROLET Captiva是它，而進軍以印度為主的南亞市場運動休旅新秀MG Hector同樣也是它。

在日前所舉行的2019曼谷國際車展會場，名喚CHEVROLET Captiva的這款新車，果然與寶駿530如出一轍，車身長度與軸距尺碼為4655mm與2720mm，與上一代原本以OPEL Catpiva Sport為基礎衍生的版本大不相同之外，因為寶駿530的高性價比與在中國月銷量幾乎都至少破萬的高人氣，也讓其當地預售價可低至百萬泰銖有找（與台幣百萬相差無幾），初期販售的泰國版，動力搭載的是汽油1.5L渦輪增壓引擎，可搭配六速手排或六速自排變速系統可輸出馬力147hp與扭力23.5kgm。

至於稍晚將追加的柴油車將成為旗艦動力車型，確定將搭載FCA集團技術之2.0L共軌柴油引擎，可輸出馬力173hp與扭力35.5kgm，而且頂級版本也將具備多項先進預防安全防護科技，當然位於中控台上的10吋觸控螢幕會是全車系標準配備，而會在印度市場首發的MG Hector，在產品包裝與定位上會較為高端，據聞其未來售價將會鎖定HYUNDAI Tucson等車。


寶駿530


寶駿530


MG Hector