為年輕雅痞買家打造，賓士推出Mercedes-AMG A35 4MATIC Sedan入門性能房車

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2018年巴黎車展中，賓士(MERCEDES BENZ)的性能化副品牌Mercedes-AMG推出代號W177的A-Class生的AMG A35 Hatchback性能版掀背車，而今日品牌再針對中國等亞洲市場和北美市場，推出衍生的四門房車版本Mercedes-AMG A35 4MATIC Sedan，從分眾概念，四門車型將能滿足另一批年輕的雅痞買家。


全新的A35 4MATIC Sedan擴大目前的 AMG品牌入門車型的陣容，它和A35 掀背車型同樣是鎖定年輕的買家，它具有優雅而修長的造型，並具備更大的行李廂空間，同時也具備高性能的戰力，搭載2.0升渦輪增四缸汽油引擎，最大馬力306hp，最大扭力400牛頓米，結合AMG跑車化AMG SPEEDSHIFT DCT 7G七速雙離合器變速箱，時速0 到100公里加速僅需4.8秒，而極速電子限速250公里�小時。車內也提供AMG DYNAMIC SELECT五種駕馭模式，包括濕滑路況Slipper、舒適Comfort、跑車化Sport、跑車化+ Sport +和Individual個人化。

此外，A35 4MATIC Sedan的全時四輪驅動系統，基本上動力全數傳送到前輪，但是依實際駕乘需求，可讓前後輪的扭力分配達到50比50。而它的每個車輪各有單獨運作的煞車，可以在過彎時修正過彎時的轉向不足的甩尾狀況。

A35 4MATIC Sedan沒有Hatchaback掀背車的尾門，而從兩廂變成三廂，它和掀背車型一樣採用相同的底盤，具備相同的軸距2729mm，斜背式的車尾設計，有個短車尾，並且巧妙地嵌入一個小鴨尾翼，雖是短車尾，但它的行李廂開口寬達950mm，縱深達到462mm，行李廂置物容量420公升，足夠放入大型行李廂，這是A35掀背車所做不到的，結合可選配的KEYLESS-GO 舒適化套件，內含免持鑰匙 的車門開啟功能，靠車尾式時，尾門會自動開啟，帶來極佳的置物便利性。

A35 4MATIC Sedan整個內裝則是採紅黑雙色組合，座艙內也擁有比較寬裕的頭部空間，達到955mm，車室的數位化科技與豪華舒適的配備，一如A35 Hatchback掀背車，配備全數位化虛擬儀表，可依個人偏好與需求，設定顯示模式與風格，中控台則是LCD寬螢幕，內建MBUX多媒體系統，方向盤也採用AMG式樣平握把的跑車化方向盤，另外中控也整合Hey Mercedes 語音助理功能。





















前驅的2020年式BMW全新1系列進行最後階段測試，BMW釋出官方照和性能細節


BMW全新3代1系列( 1 Series)預計今年6月發表，以接替現役代號F20的1系列，目前的1系列是在2011年上市至今，採取後輪驅動， 也市場罕見的後驅掀背車，而未來的2020年式1系列將改裝前輪驅動也是BMW首款前驅的小掀背房車。按BMW的預告，它將具備相當豐富的科技與配備。


先前1系列的間諜照曾流出，披掛著偽裝，而今日BMW在官方網頁上釋出1系列正在法國南部Miramas的BMW測試場進行最後階段測試的官方照，不過仍是披著偽裝。事實上，上周BMW在邀請少數媒體前往Miramas觀賞1系列試裝車的測試過程。而BMW官網隨即發布一批照片，並且透露1系列更多的細節。

按BMW的說法，這台車採取前輪驅動配置，他們的工程師們在過去五年裡，一直在 努力研發一個新的平台結構，(ULK前驅平台)而這一切努力的結果，就是打造出一台在性能操控建立新標準的小型豪華掀背車。

而這樣的進化其實是從BMW i3 借來ARB技術，即actuator contiguous wheel slip limitation連續限滑致動器，簡稱ARB，它是一種直接安裝在引擎控制單元中的限滑控制系統，可最大限度地提高調控速度。這項技術將讓1系列可以減少通常發生的前輪驅動汽車上的轉向不足的問題。

除了提升性能外，前輪驅動的設定再加上反轉式引擎的配置和車內底板央傳動軸通道的位置變低，使得後座乘客能擁有更寬敞的乘坐空間。它和現役1系列相比，後座腿部空間將可以多出33mm，而頭部空間方面則是增加19mm。此外, 行李容量也增加了20公升，達到380公升的水準。

而從引擎動力觀點，新一代的1系列將配備BMW史上最最強的4缸引擎，並結合BMW的TwinPower雙渦流渦輪增壓技術，這套動力將配在BMW M135i xDrive之上，最大馬力可達到306hp。