RANGE ROVER SV Coupe沒了別擔心！英國製造商幫你做一台

e48585

英國車廠JLR在上月初因考量車廠的預算，將去年日內瓦車展上發表的RANGE ROVER SV Coupe 直接腰斬，當時這項消息也震撼車壇。雖然 JLR 原廠不再生產這款車，但千萬不要過度傷心！英國汽車製造商 Niels van Roij Design 近期公布與 SV Coupe 相似的新設計圖，也就是說三門車型將再次重回汽車市場。


由 Niels van Roij Design 設計的車款將命名為 Adventum Coupe，根據設計公司的說法，該車將會由上一代 RANGE ROVER 打造，並且仿造與 SV Coupe相同的外觀設計，另外，從原廠公布的圖片推測，Adventum Coupe 車身將會重新打造，鋁合金車身不僅採用手工打造，SV Coupe 的造型也會再次重現。

內裝方面該公司也沒有特別說明，但從先前的案例推斷，車內的配置也同樣會是手工打造，除了手工刺繡和全新的真皮座椅外，也提供客戶客製化的服務，將喜歡的圖案或是指定的材料全部放入車內。

根據原廠的最新說法，首款 Adventum Coupe 目前已經正在製作當中，製作時間需長達半年才能完成，而改裝費用原廠表示為20萬台比起，雖然這款車並不是出自 LAND ROVER 原廠，不過與 SV Coupe 的981萬台幣相比，價格是相對便宜。















PORSCHE用新的語彙和買家溝通交心，全球打造全新「終點:保時捷」展示中心


保時捷（PORSCHE）已從一個原本專攻跑車的小眾品牌，轉型成為大眾品牌，而人逢喜事精神爽，你也許也發現到保時捷的展示中心和服務據點，也展現新的設計風格與風貌，還用了不同於過往的語彙和潛在買家溝通，如果你看過保時捷於台灣新北市的展示中心，你一定會認為這不是一個展車的地方，這裡更像一間美術館或是一個頂級的聯誼俱樂部。最近在美國加州，保時捷的經銷商也打造一個非比尋常展示中心。


「終點:保時捷」(Destination Porsche)的精神標語，保時捷正在全球逐步打造全新的經銷據點，讓展示中心變成一個保時捷的社群集會所，用來吸引現有的車主和未來的潛在的新客戶，它的建構結構具備彈性化，同時結合數位化多媒體，做為溝通的工具，讓買家對品牌有新的體驗。

這種全新設計概念所打造的展示中心，第一個原型設計建構的原型展示中心，在加州棕櫚泉(Palm Springs)盛大開幕。該經銷據點用了一年的時間建造，除了這間店，到2020年中，在美國的多特蒙德(Dortmund)和中國杭州會有兩個依此一展示中心為藍本的全新保時捷中心。

保時捷銷售和行銷執行董事會成員 Detlev von Platen表示，「終點站保時捷」的展示中心，展現我們應對不斷變化的消費者喜好，還有改變中的汽車銷售的挑戰，所提出的新的方案。保時捷這個品牌代表著人們的夢想，還代表著它是我們的友好者和粉絲們的強大的社區。我們正在設計我們的保時捷新據點，將讓它成為具有前瞻性的聚集地場所，讓愛好者和粉絲能夠重新體驗品牌。

未來新的保時捷中心的設計，採用了現有保時捷中心的結構，但以進一步開發和新的元素來完成，它的室內設計採取永恆式的設計手法(timeless)，讓到此的買家或粉絲，能把注意力集中在展示的車輛身一，而原來經銷據點內的基本功能和型式維持不變。

重新設計的外觀，它的建築正面採取鋁質建材打造的結構，在部分區塊採開放式設計，讓人們可以從外透視內部的設施，也給來此的人有一種歡迎光臨的印象。建築以高架的玻璃帷幕打造，上端則是以鋁板做裝飾，並配上LED的紅色投射照明，創造動感。

消費者來此參訪，將可以體驗各種不同的主題展示，車內展區分成一個個模組區塊，可以呈現不同主題內容，像是最新到港新車展示，或是電動化車款展示或是品牌認證的中古車展區，另外還有精緻化的社交空間和休憩區，它也會一大塊玻璃隔屏，讓消費者可以透視後方保養廠的作業情況，就像是透明廚房一般。









CP值大增！美規TOYOTA 2019年C-HR將調降售價


作為日本車廠TOYOTA今年最為重要的戰略跨界車款，全新C-HR在經過一定程度的翻修後，可說是影響今年車廠營收的重點車款之一。而為了進一步提高消費者們的購買意願，TOYOTA近日宣布美規車型的售價將會有所調降，並以車廠向來的高CP值作為新車賣點！


根據車廠所釋出的資訊，得力於模組化的生產流程，新年式車款每輛成本造較過去至少減少了約1505美元(約新台幣4萬6千元)，因此，C-HR的入門規格LE的新車售價也來到了20995美元(約新台幣64萬元)，雖然在車型分類方面，過去的XLE Premium車型已被車廠正式取消，不過包括XLE等車型皆會全面標配8吋多媒體顯示螢幕以及Apple CarPlay等多媒體連接系統。

為了讓消費者們有物超所值的感覺，C-HR LE車型還提供了17吋運動化輪圈，並於座艙內部搭載了雙區自動空調以及自動調整後照鏡，安全系統方面，行人防撞系統、車道偏離警示、自動遠光燈系統與動態雷達巡航系統都會含括在車用安全科技之中。

而在動力方面，全車系皆搭載一具2.0L四缸渦輪增壓引擎並搭配一具無段變速系統，能提供車輛高達144hp的最大馬力以及17.3kgm峰值扭力。不過比較可惜的一點是，美規車型目前還是只有提供前輪驅動系統，過去廣受使用者們期待的全輪驅動車型仍未出現在新車陣容之中。







將於年底降臨，ASTON MARTIN全新Vantage Roadster推出進入倒數


隨著產品週期的到來，外界對於ASTON MARTIN全新Vantage Roadster動向也越發好奇。根據近日國外汽車媒體的專訪得知，目前新年式車款已正式進入倒數計時，並且預計將會在今年年底正式與車迷們見面。


根據媒體對ASTON MARTIN設計總監Marek Reichman的專訪得知，全新Vantage的設計已大致完成，目前僅需要進行進一步的新車測試後，便能如期在今年年底亮相。值得一提的是，雖然軟頂式車款的受歡迎程度不如硬頂車款，但ASTON MARTIN也表示為了滿足所有消費者，未來仍會供應軟頂車型。

據了解，全新Vantage Roadster將會維持先前向MERCEDES-AMG所購入的雙渦輪增壓4.0L V8引擎以及8速ZF自排變速系統，屆時將能發揮503hp最大馬力以及67.3kgm峰值扭力，並且僅需3.5秒便能從靜止加速至100km/h。

有趣的是，當媒體問到是否會推出V12的動力單位時，設計總監則表示這將會是一個不錯的主意。雖然從中並無表示否認之意，但考量到現今歐洲嚴苛的環保法規，V12引擎的推出或許還是會讓車廠有所顧忌，不過若是以歐洲之外的海外豪華市場做為目標的話，V12車型還是能擁有表現的空間。