2019日內瓦車展報導:McLAREN終極系列賽道版超跑Senna GTR最大馬力825匹

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麥拉侖（McLAREN）去年12月10日發表品牌有史最強的街道版賽車McLaren Senna，故事還有一堆後續發展，除了各種客製化和特仕版，在本屆的日內瓦車展，再推出為賽道而生的Senna GTR，去年原廠也在日內瓦車展發表它的概念車型。做為品牌終極系列(Ultimate Series)車款的一員，它和麥拉侖的Senna和Speedtail並列，Senna GTR推出的目的是，要做為1995年推出的F1 GTR和2015年推出的1 GTR的後繼車。


Senna GTR 配備由該公司最強的4.0升雙渦輪增壓V8引擎最強的衍生動力，專供GTR車型使用，最大馬力825PS，最大扭力800牛頓米，比道路版的Senna多出25PS馬力。由於車子空重僅僅1188公斤，因此取得極佳馬力車重比，每一噸694PS馬力。Senna GTR中有三種動力車型， 每一車型都配有三種駕駛模式:濕地、賽道和競速。搭配動力系統是七速的SSG反轉式無縫式變速箱(Seamless Shift Gearbox)。另外它也配備全新升級的雙A臂式懸吊系統和倍耐力特別開發的前285/650 、後 325/705熱熔胎，並結合390mm 的碳纖陶瓷煞車系統。

這是一台為高速競賽而開發的車款，具備無可匹敵的下壓力水準。在車速250公里�小時中，它的最大下壓力達到1000公斤，比起Senna還多出800公斤。

在外觀方面，Senna GTR配備全新的前後葉子板，車側配上比Senna道路版賽車更大的前分流器，以及更大、更長的後部分流器，有助於改善跑車前方的空氣動力性能，它也有全新設計的尾翼，採取LMP1耐久大賽車風格的垂直尾翼，並把尾翼固定在車身上，同時採取十分時尚而帶著戲劇性的設計，它具有相當高效的車尾氣流導引效益，另外它也配備專為賽道開發的全新輪圈。

麥拉侖執行長Mike Flewitt在一份聲明中表示，Senna GTR是一件完美的作品，它代表我們決心為我們的客戶帶來賽道駕駛的性能和教人興奮的極致表現。由於道路版汽車立法和賽車比賽規則的限制，我們已在技術上盡可能提升至其極限，達到另一個水準。

Senna GTR並不便宜，在歐洲稅前售價為110萬英鎊，相當於新台幣4555萬元， 此款極致性能跑車將於2019年在英國沃金工廠手工組裝生產，全球限量生產75台。

















KIA公布新車攻勢，小改Sorento、Stinger EX今登場、Soul EV電動車年底報到


韓系品牌KIA起亞，2019年將展開積極搶市的動作，5款新車蓄勢待發，總代理森納美起亞3月11日發布年度新車計畫，其中在日內瓦車展發表其超強電動續航力而備受各方矚目的全新Soul EV，確定將在年前引進台灣市場。


台灣森納美起亞總裁史貴能在新春記者會中宣布，2019年將導入多款改款或全新車款，今日先行上市的是小改款2019年式Sorento，還有KIA旗下性能跑房車Stinger新增的 2.0T EX新車型。而今年第三季，將推出全新Crossover跨界休旅車Stonic，以及7七人座豪華MPV休旅 Carnival、小改款的Sportage，年底前將推出全新電動跨界休旅Soul EV等，另外也和原廠正在規畫一款國產車款。KIA將繼續堅持在台市場經營方針，提供消費者「同級之最」的選擇，為市場帶來高CP值車款。

史貴能表示，森納美起亞自2014年11月取得台灣代理權，並在睽違台灣市場3年之後，讓KIA重返台灣市場，2015年為正式上市的第1年，全年銷售量1152台，2016年為2312台，而2018年整體台灣市場呈現衰退，但KIA銷售量達到2526台的水準，年成長9.2%，預期2019年在眾多新車助益之下，KIA在台年銷量可達到3,500輛銷售歷史新高。

森那美起亞也將同步升級銷售服務體系，過往四年間陸續於全台布建15個新車展示中心與21處保修據點，2019年計劃再新增5個經銷服務體系，達到20個據點，預計到2021年達到30個據點。

而在KIA的2019年度新車中，最為買家期待的是全新的Soul EV，全新一代Soul去年洛杉磯車展首發，電動車型Soul EV原廠預計第3季全球首發，先前原廠已公布它的相關功率性能數據，其續航力比舊車型多出一倍，加上平價供應，因此它的發表上市已受到全球媒體的高度關注，台灣森納起亞產品相關主管透露，未來Soul EV希望遵循森納美起亞的一貫物超所值的策略，提供具有吸引力的價格，目前仍在和母廠爭取協商中。

按KIA已釋出的資訊，全新一代Soul EV，最大續航力為391公里，事實上，2019年小改款Soul EV最大續航力為178公里，因此新一代Soul EV續航力可說是三級跳，主要它搭載KIA全新液冷式聚合鋰離子電池模組(Liquefied Lithium-Ion Battery)。它的最大馬力201hp，扭力峰值則達到40.23公斤米，搭載一具電動馬達，具備CCS直流快速充電功能，它採用CHADEMO標準規格充電口，最大功率可達到70kW。

台灣森納美起亞今日在新春記者會中發表2019年式小改款Sorento，以及Stinger新增車型 2.0T EX，其中小改款Sorento共引進兩車型，包括Sorento 2WD 雙車型、AWD GT-Line 4 broo四驅頂規車型，售價各為139.9 萬元與 159.9 萬元，其中2WD的售價比舊車型再降價7萬。兩車型都是搭載2.2,升柴油渦輪增壓引擎，最大馬力200 PS，最大扭力45 公斤米，皆配8速手自排變速箱。全車系配備齊全完整，優於絕大多數同級車，中控標配7吋多媒體影音觸控系統，支援Apple Carplay和Android Auto智慧手機互連，全車系更標配感應式電動尾門。

Sorento在安全規格上，也採取高規配置，兩車型都標配備 ESC電子車身穩定系統、VSM車身動態管理系統、SCC 全速域車距維持巡航、BSD盲點警示、RCTA後方車側交通警示系統、LCA車道變換輔助系統與ATCC彎道循跡控制系統(GT-Line車型)與六氣囊等配備。

另外今日發表的Stinger 2.0T EX，祭出139.9萬的平民化售價，配備四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力255ps，最大扭力36公斤米，配置之八速手自排變速系統，提供五種Drive Mode可變行車駕馭系統，時速0到100公里加速只需6秒，採FR後輪驅動設定。