2019日內瓦車展報導：KOENIGSEGG推全新作品Jesko，馬力上看1600 hp

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瑞典超跑KOENIGSEGG於日內瓦車展再次發表全新作品Jesko，該車是以創辦人Christian von Koenigsegg的父親Jesko von Koenigsegg命名，不只是在次見證KOENIGSEGG的造車技術和實力，新車的出現也代表著前任猛獸Agera RS的時代正式結束。


全新Jesko同樣採用碳纖維單體座艙，但這具單體座艙拉長40mm高也多22mm，這些新的小改變不只是乘客和駕駛有更好的舒適空間，另外也改善車內的視野，另外，該車也使用賽車科技產品Triplex Suspension第三阻尼懸吊系統也應用在前懸吊，使用這項產品後讓車輛可以在超過1000kg的情況下車體仍維持在最街狀態，並且讓車體擁有更好的空力力學和抓地力。

除了車身採用碳纖維外，足下也同樣是碳纖維打造，前後輪分別使用20吋合21吋碳纖維輪圈重量也僅有5.9 kg和7.7 kg。全新設計的前導流、後導流以及大面積的尾翼，讓Jesko在250 km/h實可以產生800 kg的下壓力，在275 km/h的時候更是可以產生出1000 kg的下壓力，最大壓力可以達到1400 kg。

重要的動力採用全新設計的5.0L V8雙渦輪增壓引擎，根據原廠的說法，光是一般的汽油引擎就擁有1280 hp的強大動力輸出，如果是E85酒精燃油動力更是上看1600 hp，而這具引擎原廠也特別設計一之180度平面曲軸，這款新的設計也是目前最輕的V8曲軸僅12.5 kg。

搭配的是自行開發的多離合九速變速箱，原廠表示這具變速箱為「Light Speed Transmission (LST)」，這具變速箱是由七個濕式離合器配上開發的Ultimate Power On Demand(UPOD)科技，讓換檔速度有如光速般的速度，重量也僅90 kg。

接下來就大多數人最關心的售價，全新KOENIGSEGG Jesko會以全球限量125台販售，而售價將會落在300萬美金上下（折合新台幣9300萬元起）。















就在三個月內！FERRAI首款混合動力V6車型即將問世


跑車除了外觀造型吸引眾人目光外，高亢的引擎聲浪也是超跑買家最在意的地方，不過面對現階段的環保問題，各國超跑也逐漸放棄旗下大排氣量引擎，當然知名義大利超跑車廠FERRARI也不例外，近日車廠市場行銷總監Enrico Galliera表示，將在三個月內發表旗下全新中置混合動力超跑。


這並不是FERRARI首次推出混合動力引擎，先前推出的LaFerrari也是使用混合動力引擎，使用V12自然進氣引擎搭配混動力系統，而此次即將推出的新車款並不是V12也不是傳言的V8，新一代混合動力車型將會換上排氣量更小的V6搭配混合動力系統。

根據市場行銷總監Enrico Galliera的說法，今年也計畫會推出五款混合動力超跑，其中包括三個月內即將發表的首款混合動力超跑，這款混合動力超跑可能會是改變FERRARI產品陣容的轉類點，在日內瓦車展上發表的全新FERRARI F8 Tributo也可能成為車廠最後一款使用傳統燃油引擎的車款。

面對網路不斷流傳的首款SUV Purosangue何時會推出，FERRAI執行長Louis Camillier再次重申FERRAI將會在2022年推出首款SUV，也表示他個人並不擔心首款SUV太晚推出，也相信Purosangue將會是同級距車型中最好的。









2019日內瓦車展報導：McLAREN MSO 720S Spider大展訂製化魅力


隨著McLAREN全新720S Spider的發表，這輛性能猛獸在市場上的影響力也逐漸發酵，而為了趁勝追擊，車廠也在本此的日內瓦車展上推出了MSO訂製化車款，並且訂製部門所提供的特殊金屬烤漆，為720S Spider帶來截然不同的視覺效果。


作為改裝車型的主要特色，MSO部門獨家提供的Cerulean Blue、Burton Blue與Abyss Black三種用色交互揉合的烤漆可說是展現出相當唯美的金屬質感，對此，車廠也表示為了能完美體現出全新烤漆的美感，改裝廠耗時近260個小時才得以完成這項特殊的作品。內裝方面，配合高光澤處理的碳纖維座椅外，其他包括中控台以及飾板也都採用與外觀相同的用色結構。

對此，MSO首席設計師Darryl Scriven表示，空力表現可說是組成720S Spider最重要的要素，因此，透過全新烤漆來強化包括進氣口、後照鏡以及後保桿等部件的存在感可說是相當符合該車的所要傳達的精神。

動力方面，改裝車沿襲了4.0L V8雙渦輪增壓引擎，可提供高達710hp的最大馬力以及75.3kgm峰值扭力，除了具備325km/h極速表現外，該車僅需2.8秒便能從靜止加速至100km/h。