2019日內瓦車展報導:AUDI第2款純電休旅Q4 e-tron登場，續航力450公里

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一年前，AUDI在日內瓦車展推出首部全新電動e-tron，而1年後在同一個地點，AUDI再推出第2款純電動車Q4 e-tron概念車，去年的e-tron是帶著偽裝上場，而Q4 e-tron， 車長4 米59，則是大方上陣，這台四門小型跨界休旅乍看之下，可以看出它和e-tro的關聯性。


Q4 e-tron配備兩具電動馬達，系統功率達到225仟瓦，相當於305hp馬力，後軸馬達最大功率150千瓦，扭力峰值為310牛頓米；前馬達提供75千瓦功率和150 牛頓米的扭力峰值。同時比照AUDI車款的慣例，它也配備quattro全時四輪驅動系統。由於強大的扭力，使它的時速0 到100公里加速6.3秒可完成，極速電子限速180公里�小時。它所搭載的82Kwh電池模組，可提供450公里的最大續航力(依WLTP測試標準)。電池也適用最大功率為125千瓦的直流快充，不到30分鐘即可將充滿80%電量。

而它所所採用的模組化電動車平臺 MEB，該平臺未來將普遍運用在福斯集團諸多電動車上，從小型車到豪華中大型車皆有。

AUDI Q4 e-tron概念車預計2020年底推出，是該車廠第5台量產電動車的雛型，AUDI e-tron已經開始販售，首批車將在2019年3月底前開始交付客戶。今年稍晚時候，AUDI將再推出 e-tron Sportback和專為中國市場開發的Q2L e-tron，即將量產下線，而AUDI計畫在2020年下半年再推出由AUDI Sport GMBH運動賽車副牌開發的四門高性能轎跑車 e-tron GT的量產車，小型跨界休旅Q4 e-tron 將同時間推出量產車，有了這些產品，AUDI電動車涵蓋所有的市場區隔，從A級的小型車到全尺寸的大型車全員到齊，而這距離AUDI推出首部電動車還不到2年。

AUDI Q4 e-tron長寬高各為4590mm、 1900mm 、1610mm，尺碼在中小型車款中屬於中上， 軸距為2770mm，加上沒有傳動軸占據底板的空間，因此全車擁有寬敞舒適的乘坐空間，特別是在前後座的腿部空間。車內採用明亮溫暖的色調，讓空間更顯寬敞，而底板則走深色調，配備黑色地毯，以營造對比感。它的頂篷A柱和窗框與儀表板包覆，都是採用白色和米色的超細纖維織布，底板則是採用可回收材料製造

寬敞的感覺是由色彩配置強調。雖然光線、溫暖的顏色主宰了機艙的上部, 但地板部分的深色地毯提供了對比。頭飾、窗柱以及門軌和破折號面板的上部都裝有白色和米色的超細纖維紡織品。在奧迪 e-tron 概念中, 可持續性不僅是電動驅動方面的重中之重: 地板覆蓋是由回收材料製成的。而不是鍍鉻金屬裝飾框架, 表面覆蓋著高品質的多層油漆完成。車內的鍍鉻金屬飾板與飾條則是以多層次細緻的烤漆取而代之，另外，四張座椅與頭枕則是採用Alcantara的皮革，並結合粗紗線的雙縫線。

它的虛擬座艙的螢幕顯示內容，包括車速、電池電量水準和導航圖資等重要行車訊，都是顯示在方向盤前方的大尺寸抬頭顯示器上。方向盤上結合有觸控功能的按鍵，可設定虛擬座艙的數位儀表顯示的常用的優先項目。中控台配備12.3吋 螢幕。另配備手機無線充電座。

AUDI Q4 e-tron配備e-tron家族有的單體式格柵，前方是八角形的格柵，取代傳統的進氣格柵，另有寬大的進氣口從LED車燈下方一直延伸到車頭兩側的前翼，車側配雙色碳纖維材質的22吋輪圈，車頂線條略向車尾斜傾，使整車輪身廓格外富有動感。尾燈則是左右尾燈加導光條銜接的貫穿式設計，這也是AUDI電動車的必要元素。

車展中展出概念車的車色為Solar Sky特殊車色，可隨著光線角度的不同而呈現變化。車色的選擇包含兩層創新技術：一是專為Q4 e-tron設計的塗裝，遵循環保訴求，能夠有效反射陽光中靠近紅外光譜部分的短波光線，可大幅降低車身表面和內部的熱量蓄積。不僅可以提升駕乘舒適感，同時還可減少炎熱天氣下空調的耗能，使車輛續航力得以提升，減少碳排放。

系統輸出功率達到225千瓦。安置於車輛底盤的電池容量為82千瓦時，在全球輕型車測試規程下，可確保續航里程超過450公里。

















2019日內瓦車展報導：捲土重來！HISPANO SUIZA推客製化電動超跑Carmen


在1904年至1946年風靡一時的西班牙品牌HISPANO SUIZA再次於日內瓦車展上亮相，這間超過百年歷史車廠展出的新產品命名為Carmen，是一款帶有復古風格和純電動系統的高端客製化雙門超跑。不過這款車的售價也是相當高昂，該車全球限量19台售價為新台幣5241萬元起，預計首批車型最快於2020年6月開始交車。


雖然這是一款全新的車款，但是造型方面卻是相當復古的。根據原廠的說法，Carmen的設計靈感是來自於1938年出產的Hispano Suiza H6C Dubonnet Xenia跑車，車頭水箱護罩採用四角遁形點陣式水箱護罩搭配U字形日行燈，車頭可以說是相當現代且流行的設計，其中車尾是最令人嘆為觀止的設計，後輪採用傳統跑車特有的覆蓋式設計，這項傳統設計也為整部車帶來更具視覺衝擊的效果。

內室設計也是主打豪華風格，展場上的車款採用棕色皮革、木紋飾鈑和鋁質飾鈑，儀錶板換成液晶螢幕外，中控台的彩色資訊螢幕也換成10.1寸觸控螢幕，此外，螢幕可以連接Android Auto以及Apple CarPlay兩大軟體系統，另外還配有7具高音質喇叭。如果買家希望擁有獨一無二的車，原廠也提供高度客製化的服務。

由於車身使用大量的碳纖維材質，讓這款尺寸4733╳2040╳1242 mm軸距2800 mm的雙門跑車，重量僅有1690 kg。動力方面，在Carmen的後輪配置雙電動馬達，每顆電動馬達可提供503 hp的動力輸出總輸出可達到1005 hp，可以在3秒內完成0-100 km/h的加速表現，最高時速可達到250 km/h。











2019日內瓦車展報導：LAGONDA首款純電豪華SUV確定於2022年量產


ASTON MARTIN旗下豪華子品牌LAGONDA，將去年展出的Lagonda Vision Concept豪華概念車在於今年的日內瓦車展上展出。雖然與去年展出的車款沒有太大的差異，但是這次原廠帶來更多新的資訊，該概念車將會取名為Lagonda All-Terrain Concept，另外這款純電動豪華SUV將會於2022年開始於南威爾士St Athan進行生產。


加上這款概念車，ASTON MARTIN旗下就有兩款豪華SUV車型，但兩款車的產品定位並不同，ASTON MARTIN旗下首款SUV車型DBX是以傳統燃油引擎為主要動力來源，不過Lagonda All-Terrain Concept在去年推出時就已經表明該車的來意，LAGONDA的目標是要將這個豪華品牌打造成全球第一款達到零排放的豪華純電動車。

Lagonda All-Terrain Concept整體造型仍相當前衛，從車身線條到豪華內室都令人嘆為觀止。車頭造型設計與ASTON MARTIN非常相似，不過大面積的水箱護罩和銳利的頭燈，搭配動感的車身線條區分兩大品牌的不同。內室方面則採取四座，概念階段並沒有安裝其他豪華配備，但簡單的設計搭配部分設計巧思，也讓這部車更符合豪華二字。

從轎車到現在的純電動車型，LAGONDA首款純電動SUV已經為豪華品牌市場投下一枚震撼彈，至於該車詳細的動力數據原廠尚未公布，但我們仍相當期待實車的出現。









2019日內瓦車展報導：ASTON MARTIN Vanquish Vision概念車登場


為了與FERRARI的F8 Tributo以及McLAREN 720S等性能車款一較高下，甫於本次日內瓦車展正式亮相的ASTON MARTIN Vanquish Vision概念車可說是今年車展上最受注目的超跑車型之一，究竟這款充滿英倫風格的中置跑車有何奧妙之處，就讓我們一同看下去吧！


外觀方面，Vanquish Vision概念車的設計與Valkyrie有著許多相似之處，其中包括車頭所採用的橢圓形車頭燈以及充滿空力效果的前保桿，而在車頭部分，位於尾燈旁的排氣尾管也相當具有特色。此外，車側部分也同樣藉由銳利的腰線呈現出車輛對於高速空力的極致追求。

或許是為了未來的銷售策略，車廠並未透露太多關於該車的重點項目，不過可確定的是，除了將搭載全新動力單位外，為了有效發揮該車的動能表現，未來車輛很有可能會提供混合動力規格，又或者是直接以雙渦輪增壓器提高輸出表現。

值得一提的是，為了強化車輛的車重表現，車廠也表示將會以訂製化鋁合金底盤取代與Valkyrie相同的單體式碳纖維底盤，據悉這樣的用料由於更加便宜且容易製造，這也讓未來新車在市場銷售部分將擁有更高的競爭力。