2019上海車展搶先報：Grand Santa Fe真正傳人！北京現代勝達提早亮 相！

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原本我們已經報導過，在之前於2019新加坡車展舉行東協首演的全新HYUNDAI Santa Fe，但當初歐規與韓規上市之後，大家都對於原本在北美市場以Grand Santa Fe、在韓國叫做Maxcruz的這輛真6-7人座運動休旅車的走向頗為關注，而在Palisade推出之後，各界原本還以為它不見了，事實上原型車除了已經在2018廣州車展展出原型車以外，在2019上海車展確定以「全新勝達」為名上市，而美規版的全新Grand Santa Fe也將於2019紐約車展會場發表，產品定位當然是介於Santa Fe與Palisade之間。


之前北京現代率先公布的全新勝達定裝照與資訊顯示，全新大改款的Grand Santa Fe車身尺碼已經達到4930╳1910╳1720mm，軸距更達到2865mm，明顯比之前在韓國與東協上市的Santa Fe略大一些，而且更導入了截然不同的尾門造型，整車設計概念被定名為Sensuous Sportiness。



在北京現代全新勝達的車系編成，全車系將提供2/3/2七人座或2/2/2六人座等選擇，而且即使前、中排坐滿人，後艙最大置物容積更達到591L的水準，顯然在北美市場上是針對MAZDA CX-9、TOYOTA Highlander而來。


全新勝達採用按鍵排檔配置


全新勝達的半數位駕駛儀表


全新勝達頂級版為六人座配置

在豪華科技方面，全新勝達將以超規格的配置叫戰對手，包括雙前座電動調整、加熱/通風座椅，甚至前助手席還有可調整椅墊前後滑移的功能，讓中排座椅乘客也可以享受寬敞的伸腿空間，即使在後排也具備獨立空調出風口，中後排座椅在較高檔車型上還提供電動折疊功能，讓空間變化更就手更簡易，而Keyless-Entry/Push Start-Stop已經不是什麼新鮮貨，因為全新勝達還將提供指紋辨識技術，其中包括駕駛人僅需用指紋就可以開關車門或啟閉引擎，同時也可輸入記憶整合駕駛座椅、後視鏡、導航、影音娛樂、智慧型手機整合上網或App設定互動等等功能，最多可記憶二組共六具指紋，且全新勝達將標配百度智能網聯2.0系統，其中也包括語音識別與遠端控制行車設定（含空調、電動窗、天窗、行李廂等），在ADAS智慧駕駛輔助系統，更首度新增ROA後排乘客提醒，上下車開關門安全警示等等完善的預防安全防護科技。


HYUNDAI Palisade

動力方面則搭載全新升級之Theta II系列汽油2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配八速手自排之後，搭配八速手自排可輸出馬力240hp與扭力36kgm，頂級版本增配HYUNDAI與MAGNA STEYR合作研發的HTRAC四輪驅動系統，頂級版本將在尾門上標示HTRAC 380T與前驅版本區別。


HYUNDAI Maxcruz





2019紐約車展搶先報：瞄準Kicks？HYUNDAI Styx-Carlino即將首發！


原型車其實已經在2016印度德里車展以概念車Carlino Concept之名亮相，這款既不是Creta-ix25，產品定位也與之前在聖保羅車展以Saga Concept之名推出的跨界概念車完全不同，但可以確定的是也將在包括北美與其他市場與Kona平行販售的HYUNDAI全新戰略小型跨界休旅車，或有可能在NISSAN Kicks已經出現的各市場成為其最大競爭對手！


據聞這款新車車身尺碼或可能與HYUNDAI Kona相差無幾，但顯然從當初Carlino Concept概念車較為方正的座艙輪廓看來，新車也會訴求在空間機能方面的優勢，而目前光是美規的HYUNDAI Kona當地的建議售價就要從19990美元起跳，顯然比起其他對手來說還是太貴，畢竟希望擴大小家庭與年輕族群的目標市場，除了機能就是售價必需要吸引人。


Carlino Concept

而一般認為這款新車不僅只在印度境內產銷，同樣也瞄準如北美或拉丁美洲等地，當然也看得出HYUNDAI希望讓更多款小型SUV可以叫戰對手，依照當初概念車發表時原廠的說法，也就是今年鐵定上市，且已經確認就是在2019紐約車展首發。


Hexa Space

而外觀上HYUNDAI Styx-Carlino除沿用更多當初概念車的街頭風格以外，也希望吸引對於MPV空間彈性更喜愛的消費者，或也將融入更早於2012德里車展發表之Hexa Space概念車，原本這款概念車準備要在東協或南亞推出，其主要競爭對手就是TOYOTA Sienta，但顯然小型SUV的風潮這幾年可如雨後春筍般竄起，所以新車確定會減少轎旅化的風格。


HYUNDAI Creta-ix25

而動力方面，美規版本或可能沿用已經在歐規i30車系出現的汽油1.0L TGDi缸內直噴渦輪增壓引擎，也可以提早一步符合即將於各國陸續上路的WLTP燃耗新標準，無論如何這可能會是另外一款競爭力也不輸給Kona的新世代小鮮肉，而且HYUNDAI還希望未來進軍歐洲市場可以將矛頭指向SKODA Kamiq與VOLKSWAGEN T-Cross等車。

或許也可能成為原先預計要國產、但後來則改為進口的Kona最佳替代產品，畢竟NISSAN Kicks與HONDA HR-V都已經賣成這樣了，沒有理由HYUNDAI該缺席。





離完成始終還有一段差距？ROLLS-ROYCE表示不急著推出純電車款


由於車輛新能源化的浪潮，包括ROLLS-ROYCE這樣的豪華車廠也開始針對純電車款進行佈局。雖然目前車廠可說是勢在必行，不過近日車廠卻對於電動車的產品規劃提出了不同的說法。


雖然說電動車的低噪音以及更加平穩的駕駛體驗理應會是ROLLS-ROYCE這樣的豪華車廠所追求的，不過執行長Muller-Otvos 表示，目前在生產技術部分仍有部分障礙必須克服，在未能順利解決這些問題之前，車廠並不急於要立刻推出。值得一提的是，執行長隨後也讚揚了四年前推出的Phantom電動版車型，同時也指出能發揮不輸給V12引擎的動能表現可說是可圈可點。

以目前車廠的規劃來看，首款純電動車型預計會在未來十年內推出，有趣的是，車廠隨後也提到將會針對公共充電設施乃至於家庭充電設備進行改善，換而言之，我們或許可以將此視為ROLLS-ROYCE仍認為目前的電動車充電環境並不友善，而這樣的使用條件也將會降低駕駛們的使用體驗。

其實近年來車廠對於電動化始終抱持著開放態度，並且逐漸邁入新能源化的目標，但有趣的是，車廠也強調對於當今的混合動力車型毫無興趣，取而代之的是直接從傳統內燃機車型躍升至純電動車款，從中亦能看出ROLLS-ROYCE作為傳統豪華車廠的設計堅持吧！