G-Power改裝M-AMG SL63，百公里加速僅3.5秒

e48585

G-Power近期最出名的改裝作品非BMW M850i莫屬，但最近車廠再次推出一款更強悍的性能敞篷跑車，車廠次此看上的就是M-AMG SL 63，與850i的改裝方法相似，並沒有針對外觀做改變，不過改裝廠此次將引擎動力表現，不僅超越850i的數據直奔789 hp，也超越原廠推出的數據。


是的你沒看錯！不是600 hp或是700 hp，改裝廠此次直接讓這具5.5L V8雙渦輪增壓引擎，從原本的577 hp以及900 Nm的扭力，直接升級至789 hp和1100 Nm的扭力，比原廠設定還要多烏212 hp，與先前推出的BMW M850i相比，同樣是雙渦輪增壓引擎，在動力上卻出現明顯的落差。

此次除了將引擎條校外，車廠也升級渦輪增壓、排氣系統、冷卻系統以及行車電腦做修正，升級後的SL 63在0-100 km/h的加速表現更是可以在3.5秒內完成，這樣的數據也比原廠還要進步0.6秒的成績，極速更是達到340km/h。

G-Power也公布這些改裝項目的費用，機械方面使用更大的渦輪增壓器售價新台幣18萬元起，新不銹鋼排氣尾管售價新台幣6.2萬元起，重新配置軟體費用為新台幣11萬元起，而外觀唯一不同的雙五輻Hurricane RR鍛造鋁圈21吋鋁圈，售價則是為新台幣26萬元起。











國家元首的也比不上！AddArmor推千萬CADILLAC Escalade改裝套件


各個國家的元首座車，無論是奢華內裝或是一般車型都比不上的安全性都是無懈可擊的，不過要訂製這些車款都要向原廠或是特殊改裝廠訂製，近日，美國改裝廠AddArmor推出一款價值新台幣1078萬的CADILLAC Escalade改裝車，不僅車身可以完全防彈保護車內乘客的安全，也同樣擁有超豪華的內裝設計。


外觀的改裝與標準版車型看似相同，但根據改裝廠的說法，車身卻已經換上比防彈剛還要強10倍的碳纖維複合材料，不只是達到更安全的效果，車身的重量也比標準版車型還要輕近60%的重量，此外，工程師也將車頂高度增加11cm，讓車內乘客擁有更好的頭部空間和全方位的保護。

改裝廠除了將車輛的安全性提到最高外，其中最自豪的設計就是厚度達到5cm的防彈玻璃，這也是改裝廠最自豪的產品，不只是可以阻擋高功率步槍子彈的攻擊，也可以阻擋9mm以及0.44麥格農子彈。

車內的鋪陳也另車廠相當自豪，內裝使用Alcantara絨面頂棚以及LED照明燈，座椅則是換成對坐式的設計，材質使用真皮菱格紋的設計風格，配置一幅可伸縮32吋智能電視、360度環景系統、Direc TV、Apple TV和HBO等影音娛樂，值得一提的是，車內的影音系統均可以透過IPod或IPhone連接使用。











首增插電增程盲窗貨車！MITSUBISHI Outlander PHEV雙座貨車正式在英發售！


身為全球最暢銷的插電增程混合動力運動休旅車，MITSUBISHI Outlander PHEV雖然在國內因為缺乏政府補助，能見度可要比勞斯萊斯還低，但遠在英國可是當地最暢銷的PHEV運動休旅車，為擴大銷售利基，而且符合當地包括倫敦等都會區超低排放區（ULEV）的要求，日前原廠宣布於當地發售首見的雙座貨車版。


根據MITSUBISHI MOTORS英國分公司表示，這款雙座盲窗貨車（Panel Van）當地建議售價為39250英鎊起，以倫敦為例加上政府補助售價僅需25113.33英鎊，相當於台幣99.033萬元（在英國境內這類車款可獲得車價補助20％！），這顯示推動新能源汽車非得要有政府輔助才行，別忘了國內百萬左右僅能夠買到汽油動力的運動休旅車，這可是全球最暢銷的新能源四驅貨車版！



說它是盲窗車一點也不奇怪，因為包括後車窗與三角窗都以鈑件取代，而且以PHEV Juro 4WD為基礎打造，除可合法乘載駕駛人加助手共二人，前後艙更以防護網隔開，後艙最大置物空間尺碼為1650╳1000╳800mm，且最大乘載重量可達500kg，但裝備卻一點也不寒酸，包括可與智慧手機連結的車載平台、電子手煞車、倒車影像顯示等等均為標配。



動力系統則與乘用版的Outlander PHEV完全相同，而且也標配S-AWC 超能全時四輪控制系統，除了更環保之外還具備一般盲窗車（Panel Van）難以企及的地面跨越能力，且以NEDC歐盟標準測試平均油耗僅67.6km/L，純電模式續航里程可達53.1km，但行駛每公里卻僅排放40g二氧化碳，輕鬆拼經濟又做好環保。






最佳伴侶，HONDA Tomo概念車即將推出


隨著全球電動車市場的快速擴張，純電車型也成為各家車廠的主要研發項目，對此，日本車廠HONDA也於近日宣布將於本次的日內瓦車展上推出全新電動概念車款--Tomo，據悉由於該車的特殊結構，使用者需要時甚至能變成一輛小型皮卡車。


這輛由HONDA與Istituto Europeo di Design共同研發的車款其實早在2017年法蘭克福車展的Urban EV概念車型上便能看出原型，值得一提的是，該車的設計架構乃是由IED Torino的13名學生共同設計，而作為Tomo車型的研究項目之一，部分規劃也被列入在學生攻取交通設計碩士的論文之中。

IED也表示，當前學生們的任務是在未來六年內為年輕人創造出理想的交通工具，而對應當前的用車環境，這群才華洋溢的學生便以智慧節能這樣的概念設計出了這輛充滿科幻感的概念車款。

談到概念車的命名，Tomo在日文裡代表的是親友的意思，因此，車廠特別稱其為“忠實伴侶”，並可以根據其使用者的需要進行調整。雖然設計學院對於概念車的諸元，不過Tomo可以從小型轎跑車轉變為小型皮卡車的這項功能確實充滿著智慧化風格。

目前Tomo概念車預計會在下個月亮相，全尺寸車型也將於由EDAG Italia製造，雖然目前確定它不會投入量產，不過HONDA已經確認計劃在今年推出Urban EV車款。





維持關係的最佳利器，FORD推車道偏移床Lane-Keeping Bed


為一整天的疲勞行程畫下完美的句點，躺在床上呼呼大睡是絕大多數人最享受的方式，但如果是兩個人睡一張床，可能會發生搶床的問題，類似的問題時常在夫妻或者情侶之間發生，FORD利用車道偏移的概念，近日發明一張名為Lane-Keeping Bed的床，當兩個人躺在床上睡覺時，維持在中間不會擠壓到對方。


根據相關研究指出，僅有四分之一的人沒有因為睡眠影響到兩者關係，其餘都是因為對方睡覺時的習慣影響兩者，在晚間入睡時人都會翻身，不過有些人翻身還會將對方擠到床邊，逼得對方不得不起床將對方移回原本的位置後，才能夠在次安心入睡，這樣中斷睡眠不僅對自己的身體不好，還會影響雙方之間的情感問題。

睡眠專家Neil Stanley博士也表示，許多夫妻在同一張床上睡覺時的個人空間，比一位孩童睡在單人床上還要小，此外，人在睡眠時是最容易受到傷害的，所以人在被別人觸摸或是被某些事物影響時，身體會啟動防禦機制也就是醒來，相對的如果人在半夜被另一半吵醒，也是破壞兩者關係的主要原因。

而FORD開發出來的Lane-Keeping Bed是解決這項問題的好幫手，就像是使用在汽車上的車道偏移系統，當系統偵測到車體偏移到時，系統會自動將汽車疑迴車道的中心，而這款床也是沿用相同的概念，只要系統偵測床的重量不再中心點時，系統會用最安靜的方式將床移動至中心。