和泰汽車積極布局商車市場，TOYOTA全新Granvia第二季重新導入台灣市場

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網路流傳全新6代Hiace。

台灣汽車市場龍頭廠家和泰汽車，2月12日在新春記者會中，公布2018年的營收表現，並展望2019年，一般小型乘用車預估將小幅衰退1萬台，來到42.5萬台的水準，但大型商用車部分，今年將因應9月起的6期環保法規的實施，各家車商將會推出對應新車，預期能讓商車市場得以維持榮面。


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回顧2018年，台灣整體商用車總市場登錄台數為21,899台，較去年成長11%，主要是受惠於電子商務物流需求的增加，加上台灣進出口成長，以及老舊車輛汰換需求提前等，使得3.5噸以上大貨車及客車總市場登錄數達到11,932台，較去年成長20%。3.49噸小型貨車市場在各廠家積極販促下，總市場登錄台數為9,967台，較去年成長2%。

和泰汽車表示，和泰汽車所代理的HINO和TOYOTA等品牌的貨車及巴士，以高品質、高馬力、省油等商品特性，受到市場好評，其中HINO品牌300系列、500系列、700系列貨車及巴士，加上Toyota Coaster車款，構築完整的商品線。2018年3.5噸以上HINO大型商用車合計登錄3,437台，佔有率28.8%，較去年成長24%，勇奪2018年市場冠軍。

另外在HINO 3.49噸小型貨車的部分，2018年登錄台數為3,446台，相較於去年成長7%，並創下HINO 3.49噸銷售歷史新高記錄，並連續第五年販賣超過3,000台。

展望2019年，台灣景氣充斥許多不確定因素，而今年9月起台灣將實施六期排放法規，和泰汽車將積極與HINO汽車合作導入符合6期法規的大型商用車。另外，和泰汽車在輕型商用車的部分，從2019年起也會有積極的布局，未來幾年將會陸續導入不同功能的輕型商用車。

和泰汽車表示，今年內將引進TOYOTA全新改款的6代Hiace Granvia商旅車，預計第2季在台灣上市，Granvia曾在多年前導入台灣市場，當時是採雙廂式設計，後來退出台灣市場，後續各世代的Hiace多採單廂式設計，而日前網路已流出全新一代Hiace Granvia的官方照，它將恢復雙廂式設計，車內採5排13座配置，可望搭載3.5升V6引擎。另外，全新一代的皮卡休旅Hilux也將在下半年導入，不過該車款主要是鎖定休閒用車市場，因此未來將走一般乘用車的銷售通路。


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現役5代Hiace。





真的是最後了！ BMW F20 M140i Finale Edition將會是車系最後一款後驅六缸車型


雖然過去1-Series可說是豪華車市中的後驅小鋼砲車型，由於新年式車款採用了全新UKL模組化底盤，這也讓後驅配置在未來將成為絕響，不過車廠也於近日表示，將會在澳洲市場推出搭載後驅六缸引擎的最終特仕車款--BMW F20 M140i Finale Edition，為其後驅小鋼砲車的定位畫下完美的休止符。


外觀方面，為了讓特仕車不負車系最終後驅車型的美名，M140i Finale特別搭載了由Ｍ部門量身打造的18吋輕合金輪轂，並且以Orbit Grey灰色雙輻條紋增加車輛行進時的運動質感，其他包括黑色高光格柵以及車尾的黑色鍍鉻排氣尾管都大幅增加了新車侵略氛圍。此外，作為標配的自動調整LED頭燈以及藍色卡鉗的M Sport Brakes也是特仕車的特色之一。

內裝方面，除了自帶導航功能的8.8吋多媒體顯示系統外，BMW ConnectedDrive連接系統與座椅採用的Dakota皮革內飾，都讓乘客得以享受到科技與質感並存的乘坐空間。

動力部分，M140i採用3.0L 直列六缸引擎，配合TwinPower Turbo渦輪技術後，可為車輛帶來335hp最大馬力以及500Nm的峰值扭力，配合八速自排變速系統後，讓車輛僅需4.6秒的時間便能從靜止加速至100km/h。







2019日內瓦車展搶先報：TechArt全新計畫啟動！GTstreet RS即將登場


談到PORSCHE的御用改裝廠，相信許多讀者有先聯想到的便是TechArt這間經典改裝廠，而就在即將到來的2019日內瓦車展上，改裝廠也於近日表示將會於會場上公布最新計畫--GTstreet RS，屆時相信不論是PORSCHE車迷或是改裝狂熱者，都將為之折服！


雖然目前改裝廠尚未公布GTstreet RS將會以哪款911車款為「基底」不過單以計畫名稱來看，該車很有可能會是GT2 RS的改裝車型。不過既然作為改裝廠的壓軸，預計不論是外觀套件或是引擎調校都將有著重大的變動。

除了全新的超級跑車計畫外，TechArt同時也準備了其他驚喜，其中便是針對E-Hybrids的動力單位的調校，讓Panamera Turbo S混動車型得以發輝671hp的最大馬力表現，根據不同的調校規格以及車型，高達980hp的綜效馬力也不是幻想！值得一提的是，改裝廠也針對排氣系統以及內飾等項目進行升級。

談到近期TechArt所釋出的作品，包括去年以PORSCHE Cayenne Turbo與知名家具設計品牌Rolf Benz所合作的內裝設計外，911 Turbo S的GT Sport套件以及豐富的碳纖維套件都成為近年改裝廠的經典作品之一。









兼具耐用性和設計感！ 第三代VW Touareg獲得2019年德國設計獎


第三代VW Touareg雖然並沒有引進台灣，但這款車在國外仍是VW旗下產品陣容中具有代表性的車款，近日，2019年式VW Touareg在德國法蘭克福舉辦的德國設計獎（German Design Awards）獲得乘用車類別最高榮譽，該獎項評審給予這款車極高的評價，特別是在汽車技術和整體品質。


VW Touareg是車廠旗下頂級SUV車型，也是搭載品牌開發許多車用科技的車款，雖然是大型SUV車型車身尺碼比中型車款還要大，不過該車的車身線條卻帶有動感和優雅兩種風格，此外，車輛還結合耐用和精緻性，這兩點也是該車受到大賽評審青睞的主因。

這款內外兼具的頂級SUV，結合實用和設計兩種風格，使得這款旗艦車型在所有車款中特別突出，VW設計負責人Klaus Bischoff也到場領獎，領獎後也說到Touareg是一款不需要證明自己的大型SUV車型，第三代車型擁有明確的產品定位。

近年來，各家車廠無論是在外觀或是內裝設計都下足了工夫，外觀要符合現代風格和設計感外，內裝更是許多消費者關注的項目，不只是要求有設計感，與電子產品結合也成了現代車款的標準配備。值得一提的是，VW旗下SUV車款已經不是第一次在德國設計獎上得獎，在2017年旗下的Tiguan也曾是運輸類別獲獎的車款。







充滿太多不確定性？VW和PSA可能停產歐洲市場小型車


排放法規是近期各大車廠最大的障礙，這意味著車廠必須要做出符合規範的引擎，這樣的作法會讓車廠投入更多的資金和技術，導致車款的成本增加，相對的售價也會變高，面對可能漲價的問題，VW集團和PSA集團兩大汽車集團近期在公開的報告中表達對小型車未來的不確定性，可能將旗下歐洲販售的小型車停售。


小型車在台灣市場並不是最常見的產品，不過在歐洲市場卻是相當重要的產品，光是在2017年佔了歐洲汽車市場8%，VW CEO Herbert Diess表示，從2020年開始就會實施更嚴格的排氣規範，有了新的規範後小型車未來很難對車廠帶來利潤，旗下的小型車Up的成本很可能會增加超過新台幣12萬元。

而PSA集團也擔心小型車的問題，近期停止與TOYOTA聯合生產的工廠，預計2021年TOYOTA將會接管該工廠的所有業務，當PSA集團完全退出工廠後，旗下PEUGEOT 108以及CITROEN C1兩款車也將會退出該工廠的生產線，此外，該集團的業務在接受外媒採訪時也表示，在需要添加新的技術的情況下，小型車的獲利會受到壓縮。

小型車的鎖定的客群絕大多數都是首購族，這類車款可以說是市場上最平價的車款之一，為了製造出符合規範的動力，小型車的成本很可能不再像以往的平易近人。







LEXUS與Nike設計師聯手合作，推Sole of the UX訂製輪胎


LEXUS最新推出的跨界休旅UX主要鎖定的年輕族群，為了吸引更多年輕人的注意，車廠此次找上知名運動品牌Nike旗下球鞋設計師John Elliott合作，推出與該品牌球鞋相同風格的白色輪胎，命名為Sole of the UX，配上年輕動感的UX，更突顯出這款車主要鎖定年輕客群。


John Elliott這位設計師的名字雖然不是耳熟能詳的，不過有在關注Nike旗下高端鞋款的買家一定都看過他的作品，像是價值新台幣6100元以上的Suicoke涼鞋以及要價新台幣4000多的John Elliott x Nike Air Force 1（AF1）球鞋都是出自他的設計。

這款名為Sole of the UX的訂製輪胎，不具有常見的輪胎紋路，反而擁有與鞋底和透氣孔等在鞋子上才有的紋路，設計師表示該輪胎的設計靈感，完全取自於AF1球鞋的風格，使用白色也是要體現整潔和現代的設計風格，此外，在輪胎上也可以發現Nike經典的廠徽，就像是兩雙真正的鞋子。

車廠將這款車放置在木箱中，底層放置白色保麗龍塊，就像是再拆生日禮物一樣，可能是為了配合輪胎的白色，在發表會上，車廠刻意使用白色烤漆車款做搭配，另外，車廠在後車門下方放上John Elliott的名條，對於此次的合作，設計師表示能夠與時尚界以外的產業合作，是一件特別有趣的事情。





生產就在明年！MASERATI Alfieri現身在即


作為義大利頂級豪華車廠，MASERATI的概念車款Alferi可說是跑車車迷心目中不可多得的佳作，也因此，於2016年預告該車將於2019年推出後，著實也讓不少車迷們屏息以待，不過由於後來車廠少有透露相關資訊，這也讓車迷擔心該車是否會成為幻想，但根據近日車廠所釋出的資訊來看，該車很有可能會於明年進行量產。


雖然MASERATI並未直接提及Alfieri的名字，但車廠表示他們將在今年秋季開始更新位於摩德納工廠的生產線，以作為這款充滿特色的MASERATI跑車，此番言論也不禁讓人猜想是否會是作為Alfieri的生產計畫。

雖然相關資訊可說是極為稀少，不過去年車廠其實便表示過Alfieri轎跑車將會取代現行的GranTurismo和GranCabrio車款，同時也將以鋁質車體架構讓車輛得以發揮優秀的輕量化表現。

動力方面，此前FCA曾表示該車將提供V6動力系統，並根據不同車型能發揮404hp至513hp的最大馬力表現，此外，該車也將根據入門與高端車型分別採用後輪以及全輪驅動系統，但這項資訊隨後也在2018年6月被推翻。Alfieri將不再採用傳統動力系統，而是搭載插電式混合動力單位，這或許也是為了對應未來更加嚴苛的排放法規而做的產品計畫。