2019日內瓦車展搶先報：環保商旅急先鋒，賓士V-CLass電動概念車EQV即將亮相

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本周賓士在官網上宣布推出小改款的商旅車V-Class，在詳述產品變革的同時，賓士也預告了V –Class即將推出純電力驅動的電動版本，事實上，賓士的電動車副品牌EQ，最新的電動概念車，是一台純電動方MPV多功能休旅車，其實也可說它是V-Class電動版，這台電動MPV概念車，被命名為EQV，預定3月的日內瓦車展中全球首發。


賓士本周在宣布小改款V-Class的同時，也同時宣布EQV電動商旅車將加入產品陣容之中，這是品牌擬訂的eDrive@VANs電動廂型車開發戰略計畫下的產品，預料它未來進入市場後的主要競爭手將是福斯的ID Buzz，該車款也是一台電動廂型車，目前已確定將開始生產。雖然賓士官方對此車的相關細節仍有保留，不過外媒推測，它應該就是V系列的Vito Van的電動版，以它的車型大小而看，它所搭載的電池功率至少100千瓦小時。

賓士中型廂型車總工程師Andreas Hasselwander在接受外媒Autocar採訪時土示，車廠曾考慮開發一台插電式油電版本的V-Class，不過最後決定開發純電動車型以取而代之。他表示在理論上和技術上PHEV都可以進行相同的電氣化 (與C-Class PHEV插電油電版本相同)。 但是我們必須應對客戶的需求，這是一個全球性的產品，而我們也需要考慮法規問題，特別是在中國。在那裡有關純電力驅動最低里程要求的規定是大問題，因為到達到100公里是一重大挑戰。

Andreas Hasselwander表示，其實只要一個電池，我就可以說,V-Class運行50公里的里程是可行的，但但隨著中國提高獎勵所需的里程範圍，我們需要研究加裝第二個電池。這將增加複雜性和成本，所以我們決定另闢蹊徑。

一如其他賓士EQ車型，EQV概念車的外型也和內燃機車型有區隔，它擁有獨特的車頭設計，包括大改的前保桿，以及更修長的車頭燈組嵌入特製的水箱護罩的格柵。目前賓士正在開發的其他EQ電動車型，還包括EQC電動休旅和EQB小型電動休旅和EQS電動豪華轎車。















搶超級盃商機，賓士拍A-Class卡通真人廣告片Say the Word宣傳語音辨識系統多麼神奇


每一年的超級盃（Super Bowl）美式足球大賽，是美國家喻戶曉的體壇盛事，許多球迷都會守著電視觀看實況轉播，或透過網路觀賽，而各家車商也莫不利用此一活動人氣和所帶來的曝光機會，全力置入轉播或是拍廣告片贊助賽事。


賓士（MRCDES NENZ）在2019年的超級盃賽事，就特別請來大咖演員Chris Conroy，拍攝一名結合真人與卡通人物聯手演出名為「說那個字」（Say the Word）的廣告影片，藉由一名都會人的生活情景，以及他如何發聲來操控一切，間接來詮釋賓士全新世代小型車A-Class所搭載的MBUX多媒體系統內建神奇的語音辨識功能，讓夠透過自然語彙，指揮車子讓車主做許多事，像是廣播選台、撥電話、調空調溫度，或設定導航路線等。

這部60秒長的廣告片，會在每場賽事的第二節播出，影片裡男主角穿梭在城市裡，大事運用他的特權，用聲音指揮一切，情節就像2003年金凱瑞演出的冒牌天神（Bruce Almighty），華納卡通人物Wile E. 、Coyote 和 Road Runner 主角對手演出，還有用語音，男主角就能讓ATM吐鈔，甚至讓一名歌劇美聲歌者變聲。成為流行音樂說唱歌手。還讓威鯨闖通關的鯨魚找到自由之路。

據說拍這部片，賓士花了300多萬美元的經費，可說是大手筆製作，北美賓士的副總裁Drew Slawen表示，簡單地說，我們正在改變駕駛與他們的車子之間的互動方式，我們是從我們全新的入門級車型開始（A-Class）。車內配備的MBUX，可說是改變遊戲戰況的科技。有些人可能不曾考慮過買賓士車，或是考慮再多等幾年才會下手，不過我們認為，以A-Class的價格和它所具備的科技，它將會讓這些潛在買家投入關注昀目光。賓士在汽車領域中，車主一直有很高的忠誠度，這一旦入主他們會停駐在這個品牌相當長的一段歲月，這也是 為何我們會選擇這個世界最大的運動舞台，來發表這台車。

結合寬螢幕的MBUX多媒體娛樂資訊系統，加上有類似iPhone內建的Siri語音功能的Hey Mercedes聲控與自然語音辨識功能，是賓士和競爭品牌最大的差異之處，這些科技可以改變車主的開車和用車習慣，可以取得全新的用車經驗，雖然撼們試用過Hey Merdedes，它就和Siri一樣，有時會因為參數不夠，初期使用會有聽不懂或卡卡的狀況，但系統深度學習之後，會讓車主有著新奇而便利的用經驗，相信在超級盃比賽期間，這部廣告片勢必會吸引許多3C重度使用者，以及好奇而樂於嘗鮮的新買家。















再會C7？CHEVY推出Corvette Final Edition


隨著全新CHEVY的Corvette以全新中置引擎推出後，現行的車款在產品週期上也終於壽終正寢，而為了紀念C7車型過去的「貢獻」車廠也決定推出Corvette C7 Final Edition特仕車款，今天就讓我們一同看看這款項車壇告別的代表作有何特殊之處吧！


作為針對歐洲市場推出的特仕代表作，外觀採用的是經典橘色烤漆Sebring Orange Tintcoat以及Ceramic Matrix Grey金屬車色，配合碳纖維前分離器、側裙以及黑色輪圈後，可說是大幅增加了車輛的運動質感，其他包括覆蓋米其林Pilot Sport Cup 2輪胎和Brembo碳陶瓷碟煞也是新車的標準配備之一。

內裝方面，Corvette Final Edition也提供了競賽運動座椅配合Black Nappa皮革以及絨面革超細纖維後，讓座艙內部呈現出更加動感的氛圍，其他包括高光碳纖維裝飾組也是內裝的一大特色。值得一提的是，在Z06車型中，車廠也提供七速手排變速系統讓駕駛得以享受到極致的駕馭手感。

對於此一特仕車款，CHCVROLETPerformance Cars歐洲副總裁Felix Weller表示，憑藉其獨特的賽車技術、出色的駕駛動態系統乃至於高度的日常適用性，Corvette已成為了現代跑車的標準典範，透過這項特仕車款，Corvette系列的歷史也將完整地進行保留。市場方面Corvette Final Edition Grand Sport在德國的起價為116,500歐元，相信對於喜愛該車系的消費者而言，將會是一款充滿紀念價值的車款。