蟬聯27年3.5T與商業車總市場銷售冠軍！FUSO再度以全方位產品與服務與運輸頭家一同奮鬥

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FUSO HERO網路票選活動在兩個月內動員累積60萬的投票數及200萬點閱數，讓各界見識到FUSO深耕商車巿場超過60年的堅強實力

早於1958年就正式進軍國內市場的FUSO，不僅與台灣頭家們一同打拼超過一甲子，更是國內商業車壇領導品牌，DTAT-台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司秉持「一起運轉，深耕台灣」的核心家神，結合全球商業車壇領導者最大資源，且即時反應在地化需求，採全方位進口與組裝並行銷售模式，不僅讓FUSO提供最完整的產品線，搭配遍布全台的服務網路，迄今更連續27年蟬聯國內商業車銷售冠軍。


台灣戴姆勒亞洲商車為第1萬台FUSO幸運車主打造慶祝派對為商車界創舉

根據統計資料顯示，2018年全台3.5噸（含）以上商業車市場共登錄21899台，FUSO不僅全年領牌達7359台，更取得33.6％-超過1/3的市場佔有率，從1992年迄今已經連續2第27年蟬聯3.5噸（含）以上商業車市場總冠軍。


產品線涵蓋輕、中、重型卡車與輕、中型客車，以完整的商業車陣容，讓FUSO持續維繫出色的成績（圖為Super Great重卡）


2018年共登錄9,970台3.5噸級中型商車，FUSO CANTER堅達車系以45%的市佔率站穩該級距銷售冠軍

其中國內商業車市場競爭最激烈的3.5噸商車共登錄達9970台，其中CANTER堅達車系就囊括4497台，以接近半數、達45％的佔有率成為級距銷售龍頭，面對各品牌陸續積極搶市，堅達持續以最佳口碑與使用經驗、服務滿檔等等蟬聯銷售冠軍，FUSO目前擁有涵蓋全台的159個服務點，，除了提昇服務效能之外，更將持續導入DAIMLER集團具備全球資源優勢的嶄新商業車，更將即時反應在地需求。


台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)舉辦「FUSO英雄聯盟」安駕訓練公益活動，希望讓更多商用車駕駛擁有正確安駕觀念，讓台灣的交通環境更美好，更多生命及家庭幸福獲得保障

此外，去年底台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司更首開國內商業車風氣之先，舉行FUSO HERO網路票選活動，不到2個月就成功號召各行業車主與頭家參賽，更累積創下60萬投票數與200萬點閱率，讓大家見識到FUSO深耕國內商業車壇超過一甲子的超堅強實力。


FUSO HERO風雲英雄榜全民共選活動有超過200萬次瀏覽數，全部130位 候選人累積了近60萬投票數，活動網頁被LINE和臉書的分享數就超過7,600次

「FUSO HERO風雲英雄榜全民共選活動」透過FUSO以企業公民身份喚醒社會關注，讓這群「一起運轉、深耕台灣」的台灣英雄幕後故事更為人知，更希望以溫馨力量消弭社會歧見，凝聚社會共識，DTAT-台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司將結合DAIMLER Trucks集團全力支持並整合通路資源，帶給所有商業車主與廣大的客戶感受賓至如歸的世界級體驗。


產品線涵蓋輕、中、重型卡車與輕、中型客車，以完整的商業車陣容，讓FUSO持續維繫出色的成績（圖為PM 17T）


產品線涵蓋輕、中、重型卡車與輕、中型客車，以完整的商業車陣容，讓FUSO持續維繫出色的成績（圖為Rosa中型巴士）


產品線涵蓋輕、中、重型卡車與輕、中型客車，以完整的商業車陣容，讓FUSO持續維繫出色的成績（圖為RM大客車）





這才是徹底零碳排放，保時捷公開Taycan工廠採用能分解空氣毒素的科技外牆


每每看到北極冰融，你一定會想到如何努力節能減碳，現在全球各車廠都在加速開發新世代電動車，以降低碳排放，而且在新的工業法規下，各車廠也要求降低碳足跡，不只是要生產電動車，在電動車的生產過程也要減少碳排放，甚至使用的能源也要採用再生能源。保時捷首部電動跑車Taycan已開始量產，2019年將推到市場上，原廠最近也特別公開經過重新改造 的Taycan生產工廠，外牆採用能吸附和分解空氣中的氮化物的新科技牆面。


搭配Taycan的零挑碳排放，保時捷原廠正努力把斯圖加特祖文豪森（Stuttgart-Zuffenhausen）的生產工廠，打造成為一座「環境零衝擊的工廠」（Zero Impact），為此目標，保時捷首次在Taycan全新建造的新工廠的外牆，部分使用了二氧化氮吸附牆面的新科技。

Taycan工廠外牆立面建材採用有二氧化鈦的鋁質塗層，這個塗層具有觸媒轉化劑的作用，當在陽光曝曬下，空氣濕度較低時，它將能吸收空氣中的污染物顆粒，加以分解成為無害物質，如水和硝酸鹽。在第一個測試點專案中，保時捷在一個126平方米的區域內進行測試這種高科技牆面吸收 一氧化氮的效果。這種設計已經發揮在十個停車格大小的區域執行十棵樹的空氣淨化工作。

保時捷負責生產和生產後勤支援業務的董事會成員 Albrecht Reimold表示，如果這樣的測試結果評估，證實了我們的期望，那麼就沒有甚麼理由不讓我們在其他建築物和表面，使用這種能吸收氮的表層技術。

Albrecht Reimold表示，永續發展是一個由許多小小努力而成就的大格局，因此 我們不斷考慮我們可以採取哪些措施來確保我們的努力在整個價值鏈中，實現更大的環境永續經營的可能。目前斯圖加特祖文豪森的保時捷總部，正在為首款電動車Taycan建造新工廠，Taycan預定今年年底全球首發。保時捷Taycan的生產過程都是零排放的，我們正在努力追求我們的這台跑車生產能達到完全沒有任何碳足跡的理想目標。

保時捷宣稱所建造的新建築和生產設施，皆十分注重環境可永續發展，並已多次得到德國政府永續發展建築委員會 (DGNB) 的認可。而除了建築，先前保時捷也公開透露，祖文豪森工廠的生產運輸後勤作業，也採用了MAN的純電動貨卡車eTGM為載具，讓後勤支援也能做到零碳排放。