2019日內瓦車展搶先報：Urban EV概念車再進化？HONDA進軍電動車再進一步！

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曾經在2017東京車展首發的HONDA Urban EV概念車，除了當初如同復刻第一代Civic的設計，結合都會掀背小車傳統與前開式車門，讓人也想到HONDA也準備要進軍電動車市場的動作，而根據最新消息指出，在三月份即將舉行的2019日內瓦車展會場，HONDA確定將發表更接近量產版本的次概念原型車。


HONDA Urban EV Concept

日前HONDA原廠僅公布一張車頭的定裝照，但依舊可以看出延續Urban EV概念車的設計走向，以簡潔且個性化復古的設計來鋪陳他們對電動車的想像。


HONDA Urban EV Concept

在公布概念車圖檔的同時，HONDA也將公布稱為Electric Vision的電動車發展願景，同時也喊出了到2025年，在歐洲市場所銷售的新車中，將一嘔2/3會採用包括純電動技術在內的新能源技術，所以才選擇在2019日內瓦車展中發表純電概念車，畢竟像是推動電動車最力的挪威，目前最暢銷的電動車可是NISSAN Leaf，而著眼於各界均針對續航里程表現，或甚至駕駛輔助系統，甚至是車用互聯網等技術，身為日本車壇中講究技術與創新的HONDA，除了已經量產的純電轎車甚至燃料電池房車之外，也將針對一向相當拿手的都會移動需求，以及結合實用機能與駕駛樂趣於一身的本田技研，可望推出與目前其他品牌不同的作法。


HONDA Sport EV Concept

預料將可望成為在歐洲市場首款走量的電動車，在本屆2019日內瓦車展首發的全新概念車，最快將於今年下半年正式量產，也可望結合類似向首代Civic致敬的方式，但一般認為會採用掀背五門車型配置，來重新定位以自家的思維來重新定義歐洲電動車市場。


HONDA Clarity Fuel Cell


HONDA Clarity PHEV





繼碼頭工作車之後，SITRAK賽德卡無人駕駛純電卡車與客車正式上路測試！


HOWO T7G無人駕駛卡車曾於IAA　2019漢諾威商業車展現身

在新能源與無人駕駛領域，成為全球商業車壇領導品牌的SITRAK賽德卡，其母集團早就已經推出包括PHEV插電增程、BEV純電、Fuel Cell燃料電池商業車等等，之前更領先於天津港碼頭特定區域，實地運行全球首輛無人駕駛的貨櫃車與工作車，日前更首度於濟南市的自動駕駛測試場域，正式發表全球首輛Level 4等級的無人駕駛卡車與客車。


HOWO T5G無人駕駛電動卡車


HOWO T5G無人駕駛電動卡車


光達（LiDar）


HOWO T5G無人駕駛電動卡車

在位於濟南市境內的自動駕駛測試場域，SITRAK賽德卡母集團SINOTRUK，以其市售版HOWO T5G為基礎，打造的全球首輛Level 4等級的無人駕駛純電動卡車，與之前於IAA 2019現身的T7G無人駕駛柴油重卡不同，日前亮相上路的HOWO T5G採用純電動力，而且車上更配置的完整的光達（LiDar）與先進雷射雷達、攝影鏡頭與可與雲端控制中心連動的超級電腦、AI人工智慧等等先進技術，也創下世界紀錄採用行駛過程零排放的純電動力驅動車輛運行。


HOWO無人駕駛純電客車

這項新車上路的活動，更與「濟南市5G通信智能網聯汽車測試道路啟動活動」這山東省首條智慧互聯網汽車測試場域啟動同步舉行，該區域也將陸續作為自動駕駛與新能源等技術在商業化之前的測試場域，總測試路段長度達4.8km，而且也建立由11為專家學者所組成的智能網聯汽車道路測試專家庫。


HOWO無人駕駛純電客車

該場域更建立了5G實驗站，讓測試場域實現5G訊號，可融合測試申請、車輛檢測、資料傳輸、數據融合等等機能於一體，SINOTRUK也成為首家獲准取得無人駕駛專用測試牌照的業者，現場也還有一款HOWO無人駕駛客車，同時也於限定時間開放民眾試乘，同樣符合Level 4自動駕駛等級，車上載有包括自動駕駛、智能網聯、平台監控、安全控制、啟閉車門與到站自動停車等功能，未來也將可廣泛應用於機場擺渡車、工業園區、大型社區與BRT系統等多種場景。


曾經在天津港區內實地測試的HOWO T5G無人駕駛電動卡車

現場同時也展出曾經在天津港區內實地測試的T5G無人駕駛電動卡車，該車更配置包括光達（LiDar）、毫米波雷達、北斗衛星定位系統、攝影鏡頭等，且已經包括在夜間、濃霧、雨雪等天氣環境完成實地測試，該測試車快充模式僅需1小時就可滿電，且可行駛達120km距離。





轉型在即？前INFINITI總裁將領導Dyson進軍電動車界


談到Dyson這家來自英國的家電公司，相信許多人首先聯想到的便是吹風機等家電用品，不過由於看準未來的電動車發展趨勢，Dyson也在近年逐漸將研發重心放在電動車的設計以及後續銷售，根據近日外電報導，前INFINITI總裁Roland Krueger將正式加入Dyson集團，並且將承擔未來Dyson的電動車銷售業務。


根據目前國外汽車媒體所掌握的資訊，Roland Krueger將會於今年四月正式成為Dyson的一份子，並且將會常駐於新加坡為「車廠」進行銷售業務，而配合其多年來在INFINITI的經銷經驗，相信已讓Dyson以及投資人打下了一劑強心針。

為了進入過去未曾接觸的汽車領域，目前Dyson已花費了高達2億英鎊的資金於英國建設汽車研發與製造基地，隨後更加碼投資3.5億英鎊於基地周遭進行自動駕駛系統的測試佈局，此外，位於新加坡的生產廠也預計於2020年正式完工，未來在新加坡與英國廠房的聯手下，將能更有效率的將產品於全球市場進行推廣。

談到近期Dyson在電動車市的規劃，據悉其電動車將會採用固態電池技術，此一規格除了擁有更快的充電速率以及更優秀的續航力外，也比傳統鋰離子電池擁有更穩定的品質，而這也勢必會讓旗下電動車款擁有更好的產品競爭力。