T Sportline推TESLA Model X改裝套件，限量20組

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TESLA Model X的車身設計比較圓潤，與其他品牌的SUV車款相比，很難在市場上脫癮而出，如果是想將自己的Model X換上不一樣的造型，那麼絕對不能錯過由T Sportline提供的T Largo改裝套件，此套件僅限量20組，除了有放大車身的效果，內裝比標準版車型更是搶眼許多。


外觀造型並沒有很大的改變，不過車輪拱的碳纖維擋泥板讓車款足足增加5cm，此外，側裙、保險桿和尾翼全都是使用碳纖維材質，而黑色多輻式22吋鋁圈和橘色卡鉗配上Pirelli Scorpion Zero輪胎後，更是提升Model X的視覺效果。

說到最常使用橘色的車款相信一定會聯想到義大利超跑LAMBORGHINI，此改裝套也同樣使用相同的配置，內室設計與外觀相呼應，採用黑色和橘色兩種色調，強烈的顏色對比讓整部車有更不一樣的視覺效果外，在車門飾鈑和座椅配置更是添加了格子設計，方向盤、中控台以及門飾鈑都可以發現碳纖維材質，座椅下方合作以後方也同樣使用碳纖維材質打造。

這樣的改裝，許多人可能都認定這只有外觀的改裝，不過改裝廠此次所推出的套件，還包括室內的音響系統，內部設有13組音響系統以及低音喇叭擴大機，車主可以依照個人喜好調整適合自己的音樂饗宴。

https://youtu.be/qW897f0Reuk

















2020年正式亮相！PORSCHE Cayman GT4 Rallye確認以限量生產


最近PORSCHE車迷也會相當有感，還記得PORSCHE在去年八月發表一款以PORSCHE Cayman GT4 Clubsport為基礎打造的拉力概念車Cayman GT4 Clubsport R-GT Concept嗎？根據最新消息指出，原廠經過評估後決定將這款車以限量100量的身分生產。


當時發表這部車時，相信就連原廠都想不到回應會如此的熱烈，而原廠會將這部車輛產的主要原因，就是車迷在2018年ADAC Rallye Deutschland活動中看到這部車後，對原廠做出很大的回應，車廠才決定將這部車量產。

在概念階段時，該車使用的是上一代Cayman GT4 Clubsport的3.8L 水平對臥六缸引擎，擁有380 hp的強悍動力，不過量產後將會有些改變，未來將會是基於718 Cayman GT4 Clubsport為基礎，雖然同樣是使用3.8L水平對臥引擎，但動力方面卻提升至419 hp以及313 lb-ft峰值扭力矩，搭配6速PDK變速箱，此外，配置強化雙質飛輪與電控系統，成為一部為賽道而生的車款。

除了動力配置更強大的引擎，車身的輕量化材質也是該車的亮點，車身材質是首款使用天然纖維複合材料打造，無論是重量或是剛性都接近碳纖維材質，唯一的差別就是天然纖維複合材的來源更環保，而這款車也已經通過FIA R-GT認證，預計最快可以在2020年就可以見到本尊。















挑戰冰雪、還供應熱騰騰的卡布其諾，VWCV推出北極探險專車Amarok AT35


福斯商旅（VWCV）旗下的皮卡休旅Amarok，開發出一台獨一無二的版本Amarok Artic Adventure，是由皮卡越野專家負責改裝打造，它將在冰島艱險的冰雪地形上，擔任冬季駕訓體驗的後勤支援輔助車輛。


與標準版的Amarok相比，這台VWCV Amarok AT35具有大量新增的功能，以應付雪地的天候和路況，改裝包括了換裝可升降45mm的前後懸吊系統，另配上新的防刮玻璃纖維材質的輪拱，內置尺碼更大的輪圈和315/70R17規格的全地形輪胎，同時也加上面積更大的前後擋泥板。

這台客制化Amarok車內配備了一具滅火器和一台可供車內人員取暖的可擕式發電機,，更特別的則是它還配備一台卡布奇諾咖啡機，同時也配備一套高頻無線電、工具箱、插孔、千斤頂、附有心臟電擊器和照明燈的急救箱。

引擎蓋下是標準規格的 Amarok 的3.0 升 V6 柴油引擎，最大馬力220hp，具備足夠的動力挑戰雪堆和冰上行走，同時擁有 45 度的爬坡能力，最大承載量達到1145公斤，並配備下坡緩降輔助系統和同級車中最大的貨斗平台。

福斯商旅銷售主管表示，自推出以來，福斯商的Amarok一直是熱銷商品，我們很高興看到這台車在世界上一些最惡劣的天候條件下，它仍可以發揮它的強大戰力和價值。對於一般車主來說，其實標準版的Amrok已經足以應拿冬季的一切狀況。Amarok的各個車型在過去34年內，在台灣也十分熱銷，每車型經常是銷售一空。

而Amarok其實也可以因應各種不同的任務需求，進行改裝，在冰島地形的北極雪地探險Amarok AT35改裝只是一例，它也可以因應不同行業作業的需求，加裝工具機載台、冰箱或是其他工作機具等。