Terios全變樣？PERODUA Aruz大馬預售半月接單超過2500張！

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國人印象中的小悍馬-DAIHATSU Terios，其實在東協市場已經轉型成為5+2人座高性價比運動休旅車，而且還有衍生的TOYOTA Rush，這二款新車去年就在在東協開始產銷，而由DAIHATSU投資在馬來西亞成立的汽車品牌PERODUA，則在最近宣布前述二款車的衍生版Aruz開始預售，全車系以7.29-7.99萬令吉（約合台幣54.7-59.9萬元）開始接單，結果才半個月時間就接單超過2500張，讓這PERODUA繼Kembara與Nautica之後的第三款SUV熱銷情況更令人期待！


有趣的是，比起Terios與Rush來說，這最後才準備上市的PERODUA Aruz是不是因為掛上大馬自主品牌的關係，還沒上市的預售接單狀況可要比上市一年的同門師兄們還要熱烈，而且明明都是同樣的5+2人座多功能運動休旅車，而去年度PERODUA本來超越PROTON多年的自主品牌銷售冠軍地位，差點就要讓被吉利集團併購的PROTON超越過去，好險推出了第三款運動休旅車，而且就是東協市場最需要的高底盤5+2人座多功能款式，而且全數都採用FR後輪驅動配置。



此外，PERODUA Aruz更成為該品牌成立以來首款配置ASA 2.0（Advanced Safety Assist）駕駛輔助系統的運動休旅新車，當然技術也承襲來自TOYOTA的TSS（Toyota Safety Sense），其中包括有PCB前方主動輔助煞車、PCW前方碰撞預警、FDA前方車輛駛離提醒、PMC防止油門誤踩等裝置，而比去年發表的Myvi車上的ASA更多出了前方碰撞預警可感知行人的功能。至前方碰撞預警的做動範圍則為4-50km/h，而在ASEAN-NCAP實車撞擊測試結果則拿下了頂級五星認證，也等於宣告它成為同級距中主被動防護具備頂尖水準的多功能SUV，或許也因為如此結合高性價比讓更多馬來西亞消費者趨之若鶩。



在外觀造型與車室內裝部分，PERODUA Aruz採用與Terios/Rush略有差異的設計，當然在上市初期也同步提供多樣化的車身套件與組件等等選配項目，顯然是為了要迎合年輕買家的口味，而車身尺碼則為4435╳1695╳1740mm（軸距2685mm），底盤距地高度達到220mm，足以應付多變的行車環境與路況。


DAIHATSU Terios

此外，動力系統方面，初期上市全數供應豐田技術之原廠代號2NR-VE雙可變氣門汽油1.5L引擎，全數搭配四速自排變速系統，可輸出最大馬力102hp/6000rpm與峰值扭力13.9kgm/4200rpm，原廠公布其平均油耗為15.6km/L，而且最小迴轉半徑更僅有5.2m，即使出入狹窄巷弄也相當靈活。


TOYOTA Rush

這類車款其實產品定位算是略比目前已經長大的東協版TOYOTA Innova略低，而而且也相當受到無論是家庭買家或商旅需求消費者的歡迎，而且在馬來西亞也可作為計程車合法上路，當然其原始車型DAIHATSU Terios也因為僅限東協市場銷售，加上未能推出左駕與符合歐盟六期環保法規之量產車，已經不可能引進國內市場接替小悍馬的位置，而原有代理商合同興也已經將重心放在DFSK東風小康品牌，但據聞在印尼廠產能與車型進一步擴充之後，或許將來DFSK品牌也可採用進口方式導入挑戰CMC Zinger的新車





Z Truck Concept上身？IVECO Stralis大改款資訊曝光！


Z Truck Concept

因為將有新代理商而在近期廣受商業車壇關注的IVECO重卡，儘管於IAA 2019漢諾威國際商業車展上，發表了以自動駕駛與先進輔助科技、新能源技術等等為主要訴求的概念車Z Truck Concept，但根據最新消息指出，全新旗艦重卡Starlis，已經確定將於今年正式亮相，希望可以叫戰SCANIA與其他品牌，或許也將成為國內重卡新任代理商的重頭戲！


IVECO Stralis大改款

在國內商業車壇，IVECO品牌的代理權被分成二部分，有負責輕型商業車的台宇汽車，另外傳聞已久即將換人的重卡與客車部分，預計不久之後將正式對外公開，在去年MAN也由新代理德曼汽車接手之後，歐系重卡加上六期環保法規即將上路，更被視為是撼動國內商業車市場版圖的關鍵，當然我們也會持續關注有關於IVECO重型商業車代理權更動的最新消息。


IVECO Stralis大改款

已經在歐洲道路上進行測試的全新旗艦重卡車系，IVECO Stralis將採用全新的設計語彙，而一般認為其可能發表時間約在今年第三季左右，除了全數均搭載符合歐盟六期法規的柴油、天然氣動力心臟以外，也可望推出混合動力或其他選項。


IVECO Stralis大改款

此外，全新的駕駛艙設計與大量的駕駛輔助科技等等，也將成為全新世代大改款IVECO Stralis車系的訴求重點，一般認為由於歐洲重卡市場近年變化快速，加上如TRATON集團成立，而FORD也宣布將重返歐洲市場等，顯然IVECO今後要面對的挑戰將比以往更嚴峻。


IVECO Stralis現行車款





VW輸人不輸陣，2021年開發新電動SUV


VW集團對電動市場也有很大的憧憬，先前於2017年法蘭克福車展發表的ID系列電動概念車，加上近日車廠宣布將在全球設立電動車製造工廠等消息，反應出車廠進軍電動車市場的決心，但旗下產品為獨缺具有越野性能的純電動SUV，近日VW首席策略規劃師Michhael Jost對外公開表示應該要製造相關產品。


VW首席策略規劃師Michhael Jost表達他對此事件的看法，目前各大車廠尚未開發出擁強大越野性能的SUV，如果要做出擁有強大越野性能的休旅車，那麼就必須製造出類似JEEP Wrangler或是LAND ROVER Defender等相似的產品，此外，他也公布這部車的設計草圖，希望藉由此圖說服VW集團高層。

這部電動SUV想像圖，擁有方正的車身與簡單樸素的內裝設計，防刮材質和塑料防水飾鈑，強烈感受到越野車款的越野性能，雖然動力方面還沒有透漏，不過可以猜測，這部車將會使用VW集團所開發出來的MEB平台。

無論是JEEP Wrangler或是LAND ROVER Defender在越野性能方面可以說是旗鼓相當，但是要打造擁有越野性能的純電動車款，可能還需要一段時間的研發，假設這部車的設計VW高層許可，預計最快到2021年就會上市。







為歐美市場提供完整地圖資訊，AUDI與HERE即時地圖服務即將展開


由於地圖顯示資訊的技術不斷向前，包括即時地圖服務等科技也為駕駛介面帶來全新高度。其中高清晰度地圖測繪公司HERE Technologies也被德國車廠AUDI選為2019年上半年在北美和歐洲銷售的所有新車型的地圖數據提供商，讓消費者們享有更為便利的地圖功能。


目前AUDI將使用該公司的實時交通服務，該服務將能為駕駛員提供即時道路狀資訊以及事故等的最新信息，據悉這項合作協議為來還將延伸至VOLKSWAGEN集團BENTLEY、LAMBORGHINI以及PORSCHE等品牌。

對此，HERE Technologies首席執行長PeterKürpick表示，這是HERE Technologies的一次勝利，而這也是過去三年在地圖科技上努力的成果。未來除了將持續深入企業合同外，同時也將針對相關數據進行更廣泛的實際測試。

據悉2019年底發售的AUDI車型將受益於HERE的新功能，包括預測性交通系統，以及特定主幹道上的行車交通流量信息，這對於高峰時段的通勤者特別有用，並且可以幫助減少交通障礙。

目前HERE Real-Time Traffic的這項服務將能廣泛支援車輛的傳感器等硬體設備。該公司也將為駕駛們提供準確的現實交通狀況。未來AUDI也計劃為舊車型啟用HERE實時交通服務。