VW想複製TESLA的成功經驗？福斯集團成立Elli電能公司進軍電力事業

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當全球各主流大廠卯足全力加入電動車開發的戰爭之中，各車廠也因電而衍生出許多新事業，像是汽車共享，另外就是電能供應公司，像是TESLA開發電動車之餘，也針對綠能充電，設了TESLA Energy特斯拉能源公司，提供太陽能電池板、太陽能屋瓦、 家用壁掛式儲電設備Powerwal和儲電產品Powerpack等。本周福斯汽車集團（VOLKSWAGEN）的e-mobility電力移動事業，也宣布成立電能公司Elli Group，進軍電力供應。


Elli Group 的總部位於柏林，未來主要業務在於開發電能和充電產品，以及能源與提供充電解決方案服務。Elli正是Electric Life的縮寫。福斯集團負責e-mobility事業的董事會成員Thomas Ulbrich表示，身為全球最大的汽車製造商之一，福斯汽車正全力推動零排放的電力移動工具，急需改進電動汽車的充電能源，而這間新公司將透過提供生能源和智慧充電的方式來解決電力需求的問題。我們因而透過此一方式，將進入一個新的事業領域，以鞏固現有電動車用戶，和吸引新的電動車用戶。

未來Elli將主攻四大領域：一是為居家提供來自綠色能源的電能， 該項目的電能將來自可再生能源供應商Naturstrom；第二是向家庭出售電動汽車充電裝置Wallbox；第三是提供必要的能源管理系統；第四是將建立光伏發電系統（光伏發電是利用半導體介面的光生伏特效應而將光能直接轉變為電能），以及公用充電樁。

Elli公司將透過可再生能源和智慧充電解決方案，為用戶提供性價比最高的「智慧電價組合」。Elli計畫在2020年將相關產品與服務正式推向市場，以配合福斯未來採用電動汽車平台MEB的首款電動車同步上市。

Elli集團執行長Thorsten Nicklaß表示，我們的使命是將電動汽車從小眾市場引導進入大眾市場，並深植在主流汽車市場。Elli這個名字代表了電動生活的意思，因為我們打算將電動汽車完全融入人們的日常生活中，就像手機的推廣使用，現在手機顯然已經成為了生活的一部分。

他還補充道，我們將創建一個可永續的生態系統，並解決新能源在實際使用中的各種問題，也為電動汽車用戶和車輛經營商遇到的難題提供解決方案。







2019 北美車展搶先報：HYUNDAI N全新氫電車曝光在即


由於全球車市逐漸向強調環保的新能源車型靠攏，因此，包括氫燃料電池車這樣強調複雜技術結構的車型也成為各家車廠努力的目標。根據近日HYUNDAI集團所釋出的資訊，車廠將會在本月14號所舉辦的北美國際車展上，公布旗下最新的氫電動車。


根據韓國汽車媒體所掌握的資訊，HYUNDAI集團的研發部門主管Albert Biermann在本次的消費性電子大展(CES)透露了這項資訊。而對於這項消息，前BMW執行長也稱讚並表示，HYUNDAI N這項品牌可說是充分地發揮該集團特有的技術能力，Biermann隨後也在訪談中表示，新消息將會為車迷們帶來意想不到的驚喜。

雖然說並未直接進行說明，不過以過去Albert Biermann所負責的項目來看，這輛搭載旗下最先進的氫燃料電池技術將會作為車廠最新的高性能車款進行發布。若是以此前推出的N 2025 Vision Gran Turismo車型來看，新車在搭載氫燃料電池以及電動馬達後，將能為車輛帶來高達871hp的最大馬力表現。

而在外觀方面，為了配合強勁的動力表現，除了會採用碳纖維增強塑料單體底盤以達到輕量化表現外，同時也會採用更為極端的空力套件，強化車輛在高速行駛時的穩定表現，後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。





銷售表現有待加強？VW股東會要求BENTLEY提高營收業績


雖然英國豪華車廠BENTLEY可說是最能體現英倫古典風範的車商，不過既使擁有美輪美奐的車種，如果無法有效增加產品銷售力道的話，無論是對於投資人亦或是車廠都將成為運作上的致命傷。根據近日外電掌握的資訊，VW集團內部傳出要求BENTLEY提高營收表現的消息，而這也顯現出了近期BENTLEY疲弱的銷量表現。


        根據此前VW集團所公布的2018年營運報告，BENTLEY在1到9月這段時間至少虧損了1.37億歐元，其原因除了近期英國宣布將退出歐盟而造成英鎊下跌外，全新Continental GT Convertible的延期也成為了壓垮車廠去年營收的主因之一。

對此，VW股東會中最具影響力的兩大家族-- Piech與Porsche表現出了強烈的不滿，同時也要求BENTLEY必須在兩年之內實現盈利，話雖如此，兩大家族並未表明如果車廠未能達標的話，將獲得怎麼樣的「處分」而這樣的警告也顯得更加耐人尋味。

有趣的是，股東會成員Wolfgang Porsche 在專訪中表示，此次並非單以BENTLEY為檢討對象，而是希望所有VW的旗下品牌皆能對營收表現做出合理的貢獻。此番言論或許也能被視為股東會希望集團能進一步提高營收的表現。

面對如此的壓力，BENTLEY執行長Adrian Hallmark表示，最快將會在2019年實現營收增長。至於銷售表現是否能因此起死回生，就讓我們一同看下去吧。







2019 CES報導：送貨員即將失業！Continental推物流機械狗


你是否有想像未來做的汽車事全自動駕駛的車輛？這如夢境般的思維在近幾年當中不斷湧現出更具科技感的設計風格，不過在2019年CES消費性電子展上，輪胎大廠Continental發表一款兼具載人和載物的無人駕駛概念車。


載人的自動駕駛車輛已經是大眾耳熟能詳的，不過載貨的概念卻是相當新奇，如果是載貨的模式，車艙內部將會配置名為ANYmal四足型的機械狗，在擁擠的城市和離峰時間，這款機械人將會成為送貨的最大幫手，在路邊圖妥後，機械人就會自動將貨物送往指定地點，也成為真正的無人化快遞。

Continental CEO Jeremy McClain表示，ANYmal狗型機械人目前與我們開發的自動駕駛都面臨相同的問題，未來我們將針對這兩項商品的缺點改進，並且融入其他新技術。

類似的無人快遞，美國廠商Amazon先前就推出無人機快遞，不過缺點是受限於相關規定，並不是每個區域都可以使用這項新產品，而該公司推出的機械狗ANYmal，是由Continental與蘇黎世技術大學共同開發，考慮到機械人上方的貨物，所以採用四足型的機械人，速度並不是非常快，但可以適應任何地形，無論是前往狹窄的辦公室或是汽車無法抵達的地方，對ANYmal來說都不成問題。





不愁沒充電站！GM與美國三大業者打造美國最大充電網路


隨著電動車的普及充電站的設點也越來越多，充電站商機也隨著市場波動越來越大，近日GM宣布即將與美國三大充電設施業者EVgo、ChargePoint 和GreenlotsGM合作，打造範圍更廣的電動車充電站網路，同時也解決旗下CHEVROLET Bolt電動車用戶的充電問題。


GM副總裁Doug Parks說到，GM公司相信純電動車在未來的市場是相當大的，與在第三家業者合作，也是為了讓我們的使用者能在更便利的情況下充電，透過與三家業者的合作，我們希望減少未來電動汽車在充電上的障礙，這也是實現GM汽車達到世界零排願景的重要階段。

未來在美國市場建設的新充電站，將會從結合GM開發的myChevrolet app，充電狀況或是任何數據都會顯示在這套系統上，不過未來正式進入市場後，GM希望簡化充電的過程，也就是只使用myChevrolet app這套GM自行開發的程式即可充電，不必透過三家公司的程式，至於收費方式，車廠目前仍沒有公布正確方案，但未來確定不會採用會員制。

GM也對外表示，這項與三家公司的合約預計會在2019年第一季與三家公司完成協商，詳細的細節目前仍然在商討中，如果未來順利完成，GM旗下電動車使用者將可以享有更好的充電體驗。





在多水都不怕髒！FORD公布Robutt模擬臀部機械手臂測試影片


運動後產生大量汗水的那種暢快感，相信喜愛運動的朋友在運動後都會有這樣的感受，但不知道熱愛運動的朋友，是否曾經夾帶著大量汗水直接進入車內，FORD近日推出一款名為Robutt的軟墊，會推出是為了測試當臀部充滿汗水時，座椅是否能夠應付汗水的侵襲。


根據FORD的說法，Robutt這個名詞是結合Robot（機械人）和Buttom（臀部）兩個單字，將Robutt裝設在機械手臂上，可以模擬人類在激烈運動排汗和體溫，在測試期間，將會模擬人類臀部在車艙乘坐的情形，無論是上下車或是乘坐時的摩擦，坐墊可以加熱到攝氏36度，並且模擬人類排出450ml的汗水，在測試期間以彈跳或是扭轉大約7500次的測試，原廠認為，在短短三天內就可以模仿出一位成年男性使用10年的情形。

FORD歐洲工程師表示，汽車是人們日常生活中的一部分，在任何情況下都必須使用，就算運動完也是，透過Robutt的測試結果，更可以確定FORD未來的座椅是否能承受長期喜愛運動的朋友，另一方面也確定座椅在長期使用下能夠保持最街狀態。

相信許多車迷一定相當期待，但FORD未來推出的座椅，不過該系統測試後的產品未來會先行應用在Fiesta車系，之後才會陸續出現在歐洲市場販售的產品。

https://youtu.be/1imWlr_PiPA







性能轎跑戰將！LEXUS釋出全新RC F Track Edition預告影片


對於喜愛LEXUS跑格風範的讀者們而言，上個月宣布即將發表的RC F Track Edition絕對稱得上是近期最受期待的車款之一。而隨著發布日期越趨接近，車廠也在近日公布了最新官方預告影片，而這也將是車廠向BMW M4以及AUDI RS5等車型所下的挑戰書！


根據目前車廠所釋出的資訊，該車預計會在即將到來的底特律車展上與車迷們相見歡，而在此次車廠所釋出的預告影片中，車迷們也能清楚地享受到由V8引擎所帶來的引擎嘶吼聲。雖然目前車廠尚未公布車體確切的資訊，不過為了讓車輛享有最佳化的加速以及燃耗表現，據悉新車將會在引擎蓋、車頂以及尾翼部分採用更多碳纖維材質。此外，由於過去LEXUS豐富的調校經驗，新車預期也將針對排氣以及冷卻系統等部件進行強化。

動力方面，據悉新車將搭載5.0L V8引擎，將能為新車帶來高達467hp的最大馬力以及51.2kgm峰值扭力。不過如果是以此前紐柏林賽道上的動力規格做基準的話，動力單位將能爆發出562hp的最大輸出，這樣的動力數值也能看出車廠欲以此車開創極限轎跑市場的決心。

談到未來新車的設計架構，從過去該車的間諜照中便能輕易看出該車對於空力表現的極致追求，相信這樣的設定將能讓車輛成為本次車展最受注目的車型！後續車展相關資訊我們也將持續為讀者們進行追蹤。

https://youtu.be/TtmujkJSfbg