搶進時尚圈開店，JAGUAR LAND ROVER微風南山設臨時店JAGUAR LAND ROVER STUDI

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豪華汽車品牌早就跳脫傳統的行銷手法，在非汽車的場域中去找尋潛在買家，過去幾年，幾個豪華品牌在台灣，都用過概念店和體驗式的行銷手法，跨界時尚，像是賓士LEXUS都曾在信義商圈開過臨時店，而英倫豪華雙品牌JAGUARLAND ROVER，本周也在台北市信義商圈時尚百貨微風南山Breeze，開設專櫃JAGUAR LAND ROVER STUDIO，宣揚品牌理念。


近年許多豪華品牌，都流行到時尚圈裡更精準地找潛在買家，進駐時尚百貨，像JAGUAR LAND ROVER並不是第一家，是TESLA就已在新光三越A9設店中店，但卻是第一家以專櫃型態開店的品牌，它是是由JAGUAR LAND ROVER和台灣最大授權經銷商九和汽車所共同斥資打造，為期一個月的品牌專櫃，把車當做時尚精品，和那些時尚愛好者和貴婦做近距接觸。

JAGUAR LAND ROVER STUDIO，1月10日起正式營運，位於微風南山Breeze一樓的時尚大道，占地超過100坪，規劃四大主題區：Jaguar Land Rover Collection精品系列、 LAND ROVER全地形展示區、全球首創車內無線VR體驗區，以及VIP Lounge。1 月 8 日開幕日，請來JAGUAR捷豹電動方程式官方車手董荷斌參與剪綵。JAGUAR LAND ROVER STUDIO以運用大量LED照明與光影線條搭配高解析度螢幕牆創造充滿未來感與科技感的空間氛圍，和四周的時尚精品品牌相鄰,毫無違和感。

事實上，LAND ROVER和JAGUAR兩個英國豪華品牌，旗下車款不只是豪華車，因為設計性強，用料也十分頂級，結合了英國精緻傳統工藝，因此，不管是LAND ROVER或JAGUAR，旗下車款都有著濃濃的時尚精品風味。

JAGUAR LAND ROVER STUDIO規劃四大主題區： JAGUAR LAND ROVER Collection 精品系列，其服飾、配件與禮品零感皆來自於旗下車款及其設計；LAND ROVER全地形展示區以越野陡坡的視覺震撼演繹品牌精神。另有全球首創車內無線VR體驗區，搭配與中研院共同研發之專利VR感應手套，讓消費者宛如親臨駕駛JAGUAR LAND ROVER快意馳騁於倫敦街頭；同時規劃寧靜舒適 VIP Lounge，提供優雅隱密的專屬賞車空間。

而未來JAGUAR LAND ROVER STUDIO也將不定期舉辦時尚、音樂與美食饗宴，讓那些時尚流行愛好者也能經由各種面相的體驗,感受JAGUAR和LAND ROVER的時尚奢華特質。

JAGUAR LAND ROVER STUDIO開幕首月,也和世界冠軍咖啡師王策跨界合作，現場王策將示範他奪得冠軍的「兩手三壺」獨門手法，讓來店鑑賞的買家從精品咖啡的角度出發,感首雙品牌的英倫美學品味。



















2019 CES報導：HYUNDAI Elevate多用途四足概念車讓救援更有效率！


看起來就像是登陸外星球使用的四足機械獸，但又與汽車同樣擁有四具車輪，這款名喚Elevate的概念車，是HYUNDAI在本屆2019 CES（ Consumer Electronics Show）消費電子展上吸引目光的焦點。


HYUNDAI原廠將Elevate這類車款定義為UMV（Ultimate Mobility Vehicle），主要用途為搜索與救援等等，還有包括各種人道主義與救災任務中，讓車輛與救援隊伍難以到達，但可以深入災區或救援現場幫助救人，而且特殊懸吊設計也可以爬上達1.5m高的圍牆，卻同時可保持艙內乘客與人員身體的平穩。

這輛由HYUNDAI Cradle部門所研發的概念車，完全以零排放的電力驅動，而且除載人以外也可以運送救援所需設備或物資，而且以現有的EV電動車平台打造，不但可模擬動物爬行或匍匐前進，而且懸吊更採用萬向軸承結構，所以行進方向完全不受限制。

當然，HYUNDAI Elevate也可以將四足收起，恢復一般公路行駛模式用最快速度完成任務或來回目的地，而且採用上下啟閉的車門，還備有連動車門輪椅坡道等結構，即使運載的人員是傷患或不良於行也可順利上下車。

面對變幻莫測的天候與災變，或許我們最需要的就是這類可以上天下地的未來電動車。












2019 CES報導：不是補習班？PAVE聯盟正式成立！


這可不是國際級的駕訓班，但隨著自動/無人駕駛技術不斷發展，如何教導車輛學習更精確的駕駛技術，與提升自動駕駛的資安同樣重要，日前稱為PAVE（Partners for Automated Vehicle Education）聯盟的組織正式成立，該聯盟成立目的是向大眾與企業管理階層、開發者等宣傳自動駕駛汽車，同樣也要藉由聯盟成員之間的技術交流提升自動駕駛技術的發展。


PAVE聯盟成立之後，將在美國各地舉行會議或研討會，向大家介紹駕駛輔助與自動駕駛技術等，且針對各聯邦、州、郡或地方政府舉行培訓班，此外也將同史丹福大學汽車研究中心等單位合作，舉辦政策與教育研討會。

PAVE聯盟創始成員包括有AUDI、GM、TOYOTA、AURORA、MOBILEYE、NVIDIA、WAYMO等，在聯盟成立大會上，美國國家安全委員會執行長Deborah APHersman表示，PAVE聯盟的成立希望可以讓大眾更瞭解未來交通運輸產業的發展趨勢，同樣也希望讓人們知道自動駕駛的優缺點。

AUDI美國分公司總裁Mark Del Rosso表示，PAVE聯盟成立不但可以讓大眾更認識自動駕駛汽車，同時也可協助自動駕駛走向商業化與市場，而影響自動駕駛商業化的因素，包括有可量產關鍵技術的成熟度（如雷射雷達、高精確度地圖）、完善健全的法規體系、科學的倫理道德規則、適宜的保險制度、智慧化的基礎設施、廣泛且持續的市場接受度等。

根據美國消費者報導公布的調查顯示，今後二年僅有11％的人願意購買自動駕駛汽車，所以推展自動駕駛技術發展與教育溝通，將成為未來推動自動駕駛商業化的重要關鍵。