VOLKSWAGEN併購VOLVO旗下WirelessCar車聯網子公司！

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根據最新消息指出，包括VOLKSWAGEN集團與AB VOLVO已經正式宣佈，原屬於VOLVO旗下之全資車聯網子公司WirelessCar，正式以11億瑞典克朗的售價與相當於75.1％的持股出售給VOLKSWAGEN集團。


根據這項交易所傳出的相關消息顯示，AB VOLVO將這家子公司售出之後，未來將更專注在商業車領域，而這裡指的AB VOLVO，旗下則擁有VOLVO Truck & Bus卡客車與建築設備與特種機具公司。

AB VOLVO希望藉由售出旗下相關資產，以籌募更多資金發展電動車與無人駕駛汽車，而在吉利集團創辦人李書福的計畫，還將包括在電動車領域持續挑戰TESLA在內。

WirelessCar目前擁有自主發展的智慧車聯網平台與技術，服務項目包括遠端解鎖/上鎖、即時緊急救援、遠端控制空調與即時報警等等，該公司目前也持續服務包括INFINITI、JAGUAR-LAND ROVER、M-BENZ、VOLVO Cars、SUBARU等汽車品牌。

根據統計，WirelessCar目前服務車輛多達300萬輛以上，預估今年度營收將達到5億克朗，VOLKSWAGEN集團併購之後將持續擴大增值服務的目標，也包括讓車載作業系統能夠與微硬雲平台之間交換數據，該集團移動出行服務總監Christoph Hartung表示，這項交易預計將於明年上半年正式完成。










PORSCHE全新一代718 Cayman GT4無偽裝間諜照流出


保時捷（PORSCHE）全新992世代的911才剛推出不久，現在車迷們的目光更聚焦在保時捷何時會再推出8代911的衍生高性能車型，像是911 GT3，保時捷的GT部門顯然已為保時捷迷準備好了大禮，推出全新的保時捷718 Cayman GT4，最近保時捷全新一代718 Cayman GT4的道路測試間諜照流出，顯示保時捷不只是在動力系統上有著墨，在外型也大動力手腳，讓它具有更強的氣動力效應。


事實上，這家德國跑車廠即將在未來幾個月內推出第二代 的911 Cayman GT4，因此此次流出的間諜照，幾乎完全沒有偽裝，完全是原型的模樣大大方方地在街道上行駛。和前一個世代的GT4一樣，全新718 Cayman GT4有全新開發的前後大包與側裙，造型變得比原車型更具有侵略性，而從間諜照中，可以看到這台中置跑車將可以帶來甚麼樣的駕乘樂趣。

在動力系統的部分，可確定的是911 GT4將維持原有的水平對臥6缸引擎的配置，外媒推測它將採用和991.2 GT3和GT3 RS相同的動力配置，因為這是保時捷產品陣容中，唯一的自然進氣引擎。不過此一動力系統的馬力輸出在GT3車型上，馬力達到500hp，比Rennsport車型多了20hp馬力，預計在GT4上，最大馬力近400hp。而且它可能配備手排變速箱，不一定會有PDK雙離合變速箱，該變速箱應該會配置在GT4 Clubsport之上。

至於保時捷的 718 Boxster Spyder敞篷車型，它的道路測試間諜照先前已流出，預料它的上市時間，會和GT4相當接近。







MITSUBISHI未來皮卡長這樣？設計師公布最新想像圖UTE


在許多車迷的心中，皮卡的硬派外觀和實用性都是該車型最大的賣點，倘諾哪天，這些經典的設計元素換上柔和以及流線的設計，不知道這樣的車款對於喜愛傳統皮卡的車迷而言，是否能接受？中國奇瑞汽車旗下設計師Ajay Parameswaran，近日繪製出一部帶有MITSUBISHI最新Dynamic Shield家族設計語彙以及現代風格的新皮卡想像圖，並且命名為MITSUBISHI UTE。


皮卡在美國以及澳洲等國是相當受歡迎，同時也是當地市場最重要的產品，而這部全新皮卡MITSUBISHI UTE是一款中型皮卡，換上車廠最新家族設計後，車頭與旗下最新推出的Eclipse非常相似，搭配更具動感的車身線條，也改變皮卡傳統硬派的設計元素。

不得不說，加入Dynamic Shield家族式的設計元素後，確實與旗下皮卡有截然不同的面貌，不過內裝方面卻是與Triton和L200兩款車非常相似，雖然加入類金屬飾鈑的點綴，但像是方向盤和中控台的設計與現有車款是相同的。

至於動力的配置，設計師並沒有表示該車具備何種動力規格，從車尾設計了排氣管可以推測，可能是搭載混合動力車或是搭載傳統內燃機引擎。外觀設計說是打破皮卡以往的傳統設計一點也不為過，但真的要使用這具有設計感的車款越野，有些人可能回再多想想吧。










LEXUS電動車加速迎頭趕上對手！UX車系將推出UX300e純電動版


在全球的電動車競賽中，LEXUS的純電動車一直遲遲未發，品牌慢了對手好幾拍，仍停滯在Hybrid油電動力，不過純電力驅動的電動車已是不可逆的市場大趨勢，到目前為止，LEXUS已經改變了他們對這個新興市場的觀望態度，他們預估在下個10年將迎頭趕上，而且現在劣勢即將開始扭轉，最近LEXUS已經申請一項專利，說明了LEXUS的小型跨界休旅車UX將推出純電動版本。


根據外媒Autoguide網站所挖掘的一則「UX300e」的商標消息，最近在歐盟智慧財產局 (EUIPO)的登錄資訙中出現了這個商品。根據TMview歐盟智慧財產權商標檢索工具的分析，此一專利申請確實和LEXUS有關，而且在歐盟智慧財產權局的挪威辦事處登錄建檔。在LEXUS的產品陣容中，車名尾巴帶著h的車款，即使油電車型，e自然會是純電動車型。

LEXUS的UX才在今年12月在全球主要市場陸續上市， 預計它將成為TOYOTA集團下最能創造銷售巨量的車款，UX200配備自然進氣的4缸汽油引擎，是LEXUS車價門檻最低的車款，另外還有油電版本的UX250h，搭配全時四輪驅動系統。兩個車型都有F Sport的運動版本。

雖然這項商標註冊雖不見得確定這這台車即將推出，不過這項專利似乎意義不凡。截至目前為止，Crossover小型跨界休旅車是全球車市的熱門商品，許多汽車製造廠新世代跨界休旅車，也都已推出電動版本，像是KIA的Soul和Niro都有純電力驅動車型，未來會有更多的純電動跨界休旅冒出頭。







保有談判空間，GM表示將保留北美廠房並與工會進行談判


作為北美最具影響力的車商，GM集團與總統川普之間的「對抗」可說是今年觀察美國車市變化的重要因素，為了降低長年在美國的虧損，GM集團於11月時便宣布針對北美部門的15%比例的員工進行裁員，屆時預估將會有14000名員工將因此失業。對此，川普總統則語帶威脅地表示，將取消GM集團於北美市場的電動車補助，而或許是內部談判出現轉機，根據外電報導，GM將於明年與全美汽車聯合工會進行談判。


根據近日車廠所釋出的資訊，關於關閉北美五座生產廠這項計畫目前有待商榷，值得一提的是，在十二月初由GM執行長Mary Barra所舉辦的國際會議中表示，將會對於關廠與裁員採取開放式的態度。話雖如此，包括全美汽車工人聯會等機構皆紛紛要求雙方能進行協商談判，以降低對於北美汽車產業的傷害。

對此，GM內部員工也向媒體透露，目前公司內部的問題只要是乘用車產能比市場需求還大，在這樣供過於求的趨勢下，車廠也只好降低不必要的人事成本，也因此，如果要指望車廠對工會讓步的話，以目前的可能性而言可說是微乎其微。

有趣的是，同樣作為美國最大的電動車製造商，TESLA則表示願意收購被GM集團「拋棄」的俄亥俄州廠房，雖然這很有可能是執行長Elon Musk的獨斷獨行，不過以當前TESLA所面臨的產能問題來看，直接進入TESLA的體系或許也會是被GM集團裁員員工的另一條出路。