Tivoli印度版？MAHINDRA XUV300亮相！

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其實在併購韓國雙龍自動車之後，MAHINDRA集團也不斷進行資源整合，而之前就推出了掛上自家品牌的Rexton攣生版，現在則宣布將推出全新的XUV300運動休旅車，完全就是小改款SSANGYONG Tivoli的攣生車！


採用集團全新命名之X100共用底盤打造，這款MAHINDRA XUV300可以看出與Tivoli之間的親密關係，不過車頭還是導入了自家設計，而顯然是融入了也同為集團成員之PININFARINA的設計手法。

依照官方公布定裝照來看，內裝佈局也幾乎完全適用Tivoli小改款的基礎，當然頂級版本也標配包括多項ADAS駕駛輔助系統與車載平台、雙區恆溫空調等等豪華科技配備在內。

動力系統方面，XUV300為考量環保法規與產品屬性，汽油引擎則搭載自家的1.2L自然進氣動力，另外柴油引擎也採用了小排氣量的1.5L配置，希望可以與在當地市場定位較高的Tivoli有所區隔。











慶祝日本女網奪佳績，NISSAN推出GT-R紀念車款


對於跑車愛好者而言，目前最感興趣的或許是全新NISSAN GT-R的走向，雖說該車已歷經長達11年的產品週期，不過至今連一份間諜照都未流出的情況來看，或許意味著車迷還得再等等。近日車廠為了慶祝日本網球女將Naomi Osaka於紐約法拉盛賽事中擊敗Serena William並贏得大滿貫的佳績，因而推出了這款限量50台的GT-R Special Edition，等不及的車迷們或許可以先看看該車望梅止渴。


在外觀部分，雖然該車沿襲了現行車款的基本架構，不過在車身烤漆方面，特仕車特別提供了珍珠白(Brilliant White Pearl)、珍珠黑(Meteor Flake Black Pearl)與蛋白石色(Midnight Opal)，讓車輛體現出細緻的視覺效果。而在車尾方面，車廠也提供一具碳纖維尾翼，配合全新LED尾燈後，整體侵略氛圍也顯得更相得益彰。

為了與充滿設計感的外觀做連結，內裝根據消費者的需求提供橙色、紅色與金色三種內飾元素，這樣的設計除了保留GT-R的傳統競速質感外，同時也讓座艙內部顯得相當具有年輕與時尚風格。

動力方面，新車沿襲現行車款的3.8L V6雙渦輪增壓引擎以及6速雙離合變速系統，讓車輛得以發揮555hp最大馬力以及62.3kgm峰值扭力。而在販售部分，NISSAN表示將會在明年一月正式公布新車的售價，挾帶著GT-R的高人氣以及限量50台的身分，屆時相信又將創下一波高價紀錄













遲到總比沒到好，AUDI e-tron將交付日期將延至2019年


作為德國車廠AUDI最受注目的電動休旅車款，e-tron原本預計於今年年底正式進行交車，為車廠今年的電動車佈局畫下完美的句點，但事與願違，根據近日外電報導，AUDI已宣布新車預計要等到2019年初才能與消費者們見面。


關於新車的延期原因，AUDI透過發言人對外電表示，為了要讓使用者擁有完美的駕馭體驗，目前車廠正針對車內軟硬體設備進行調整，而這也讓聯邦運輸管理局必須重新對車輛進行驗證。不過有趣的是，歐洲經銷商內部還是能獲得非販售用車型，因此在歐洲道路上還是能看到零星的e-tron用於訓練經銷商員工熟悉該車的規格表現。

雖然延期是為了帶給消費者更好的品質，不過對於已訂購該車的用戶而言想必心裡不是滋味，根據此前車廠所釋出的數據，新車已收到了超過15000份的訂單，買家也必須支付2000歐元(約合新台幣7萬元)的訂金，值得一提的是，如果車商無法在1月31日交車以達成訂車合同的話，該訂單將會因此失效。對此，根據車商的說法，在得知新車延期的資訊後，經銷商也因此接到了不少抱怨電話。

為了能有效佈局電動休旅車市場，AUDI e-tron相當強調運動性及空間表現，做為全尺寸的SUV，車內擁有寬敞舒適的乘坐空間，配合車廠精心設計的電動馬達後，可提供高達355hp的最大馬力以及 57.2kgm的峰值扭力。





情勢所逼？VW表示將因應歐洲法規擴大電動車生產規模


為了對應歐洲更為嚴苛的排放法規，日前VOLKSWAGEN宣布將針對純電車型投入440億歐元的這項消息對比過去柴油門事件來看，頗有浪子回頭的味道。不過集團執行長Herbert Diess於近日表示，由於歐洲對於二氧化碳排放的限制比預想中的更為嚴苛，未來不排除將會增加電動車的生產速度以及規模。


根據目前外電所掌握的資訊，歐盟於當地時間12月17號宣布要在2030年前將歐洲境內的汽車二氧化碳排放量削減37.5%，相較於先前VOLKSWAGEN所預期的30%可說是有著相當大的差異。但值得一提的是，依照目前車廠的規劃，2030年時的電動車型在未來的產品目錄已佔有40%，若是VOLKSWAGEN再度擴展電動車的比例的話，很有可能會造成新能源車型與傳統內燃機之間的比例失調。

雖然VOLKSWAGEN對於歐盟的這項決定顯得「逆來順受」，不過面對這樣的結果，德國官方則警告過於嚴苛的法規將會導致失業率升高，尤其是汽車產業方面，未來車廠勢必將因此降低負責內燃機車型的工作崗位，其他包括DAIMLER等在德國具有權威性的車商亦發表出類似的看法。

其實VOLKSWAGEN此前已宣布將於未來5年內投入300億歐元的資金生產電動車款，藉此減少二氧化碳排放量。而在面對此次意想不到的變化下，執行長也表示將會在2019年秋季重新進行佈局評估，以確保車廠能夠達到歐盟所制定的嚴格標準。