SKODA全新Scala將登場，外觀內裝最新預告出釋出傳達新的奢華風尚

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SKODA的Rapid後繼車Scala不久即將發表，這是該車廠2018年唯一一款全新車款，原廠為了宣傳造勢，先前已經一點一點釋出它的相關訊息和官方照，本周先後再釋出它的外觀預告片和內裝圖。


11月初SKODA曾釋出Scala的預告圖，顯示它的中控為大塊的9.2吋觸控螢幕，內建娛樂資訊系統，它的外框設計和它的引擎蓋造型相互呼應，也是同級車中螢幕尺寸最大的車款。而此次釋出的內裝圖，則是完整揭露它的整個座艙，包括儀表、中控、座椅、排檔桿和車窗，讓我們看到這個捷克品牌已跳脫簡樸的年代，走向新的奢華主義。

而從釋出的內裝圖顯它將具備所謂的虛擬化座艙，有數位化的儀表，同時，從中控螢幕圖示，也可以看到Scala將配備主動駕駛安全輔助系統，除了多重駕駛模式選擇，同時也可以看到停車輔助系統的按鍵。

動力系統預料將有四種選項，全都是渦輪增壓，包括三套汽油引擎，最大馬力95PS的1.0升引擎、 115SP的1.0升汽油引擎和最大馬力150PS的1.5升汽油引擎，另有最大馬力115PS的1.6升柴油引擎。

事實上在同一周，SKODA在他們的社群平台上也釋出了一張外觀的預告圖，也預告了Scala的一些外觀設計的細節。按外媒所說，SKODA稱全新Scala搭載了情緒套件（Emotion Package）。

全新Scala的主要設計係取材自9月已發表的Vision RS概念車，它的尺寸會比現有的Octavia小一點，但卻有與之相當的車室空間，同時擁有同級車最大的行李廂置物容量467公升，後排座椅傾倒之後，行李廂置物容量可達到1410公升。此外，它也如同勞斯萊斯，在車門內側夾層設有陽傘收納空間。

由於某些特殊理由，SKODA的Scala首發並非選在任何國際性車展，而將在12月6日在以色列的特拉維夫發表。按SKODA所說，這台車也代表SKODA品牌新的識別體系的開展， 它既是熱情的而且充滿實用機能性的。

















絕無分號！FERRARI SP3JC訂製官圖釋出


雖然目前車市焦點都集中在今年美國洛杉磯車展，不過FERRARI似乎為了避開鋒頭，特別選在義大利的馬拉內羅推出了這輛以F12tdf為基礎的訂製車型-- SP3JC，在承襲車廠外觀設計中心的絕妙巧思下，該車也體現出F12tdf車型所沒有的跑旅概念，就讓我們一同看看這輛耗時兩年的客製化作品有何奧妙之處吧！


外觀部分， SP3JC保留了F12tdf引以為傲的長車頭、短後軸的經典設計，不過相信眼尖的讀者已發現前保桿的造型有所微調，讓進氣口造型呈現出如同笑臉般的上揚線條。此外，引擎蓋上的兩道透明面板讓駕駛既使坐在車上也能看到引擎蓋下的「風光」。車尾方面則維持原型車款的基本架構，不過包括全新圓形尾燈以及百葉窗式的後保桿造型皆體現出如同Gilette車型一般的華美氛圍。

而該車的另一項重點則是特殊的烤漆設計，對此車廠也給出了答案並表示，這項設計源自於客戶所要求的「普普藝術」風格，而為了要體現出這樣的美術質感，車廠特別於車頭選用了藍色烤漆以配合後半部車體的白色以顯現出視覺上的對比效果。而引擎蓋以以及車門上的黃色數字3也同樣具有搶眼的氛圍。

內裝方面，車廠表示不會釋出座艙內部的圖片，不過據悉座椅與中控台將會採用藍色皮革以和車體外觀的設計保持一致。而在動力方面，該車搭載一具6.3L V12引擎，可發揮769hp最大馬力以及69.2kgm峰值扭力，從靜止加速至100km/h僅需2.9秒便能輕易達成。











走出自我！MAZDA首款電動車將以獨立車型推出


相較於其他車廠急於進入新能源市場，MAZDA在佈局方面則是顯得老神在在，尤其是全新Mazda 3所搭載的SKYACTIV-X引擎也因為優秀的燃耗表現，讓車廠免於遭受不環保的汙名。而根據目前外電所掌握的資訊，車廠的首款電動車型將於2020年上市，並且將會是一輛獨立車型，並非基於現有車型做更改後推出。


談到未來的新車，此前車廠便表示不希望以太過科技化的樣貌呈現，對此，外電也解釋為MAZDA希望維持過去所堅持的魂動設計概念。有趣的是，歐洲設計負責人Jo Stenuit更對其他電動車進行抨擊並表示，目前市面上的電動車看起來就像「冰箱」一樣，毫無傳統車型的設計美感。

雖然目前車廠對於純電車款可謂保密到家，不過從過去，和TOYOTA在2017年宣布了「共同開發電動汽車計畫」中顯示，未來彼此的電動車規格將會涵蓋休旅車型乃至於輕型商用車。

這項合作關係才於去年宣布，但MAZDA歐洲首席執行官傑夫蓋頓表示，車廠的第一款電動汽車並不會因此急於推出。不過在達成這項協議之前，MAZDA已對旗下電動車有了初步的設計架構。

目前沒有直接的消息指出雙方共同合作設計的電動車款將何時問世，不過由於電動車所需的大量研發資源，兩家公司都注意到了聯手的重要性。對此，車廠此前也表示研發過程中，電動汽車需要海量的投資和時間，至於未來MAZDA的純電車將會以何種形式與車迷們見面，我們也將持續為讀者們進行追蹤。