威廉王子跟凱特王妃都站台支持！McLAREN新工廠落成

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McLAREN耗資新台幣20億，打造的McLAREN複合材技術中心(簡稱MCTC)終於完工，也順利成為車廠的第二間生產工廠，這裡除了會是碳纖維的主要測試地點外，也會是車廠在減重和提高汽車效能的重要研發基地。


此次參觀新工廠的成員，除了雪菲爾、羅瑟勒姆的議員和已經在工廠工作的50名員工，McLAREN CEO Mike Flewitt還邀請最受英國人關注的皇室成員之一，劍橋公爵威廉王子和他的夫人凱特也一同到場參觀。

這間工廠在2017年2月，首次公布消息後的五個月內開始施工，經過六個月的時間趕工，這間位於薩里郡的第二間工廠也成立的第一個專用工廠，自1981年以來，碳纖維在車廠的造車技術上占相當長的時間，也是第一家將碳纖維底盤用在一級方程式賽車上的車廠。

MCTC總監Ken Smart說道：「我們開發這個設施有兩個關鍵原因。首先，我們必須要先設計更靈活的車體。因此，我們在開發車輛時，能夠設計出符合這些車輛特性的結構， 對客戶至關重要的事情，例如動力學、人體工學、室空間、駕駛位置和能見度等。」

車廠與當地的雪菲爾大學先進研究中心(AMRC)合作，其目的就是希望持續研發碳纖維技術，之後當全面開始營運時，可以為當地創造200多個就業機會，並且在10年內創造當地新台幣40億的產值，另外，在今年早些時間發表的Tracj 25商業計畫中提到的18種車款也會在這裡進行研發。發。













2018廣州車展搶先報：最強蠻牛LAMBORGHINI Aventador SVJ 63現身！


作為今年LAMBORGHINI在2018圓石灘車展（2018 Pebble Beach Concours d'Elegance）上的重頭戲， Aventador SVJ 63挾帶著充滿紀念性的車體外觀以及強悍的動能表現而廣受車迷注意。而作為新車的首發地點，中國廣州也成為了LAMBORGHINI品牌之夜的主角。相信隨後該車也將在中國超跑市場上掀起另一波產品旋風。


外觀方面，最讓人印象深刻的要素莫過於車身上大大的63字樣，此一拉花設計所要展現的正是LAMBORGHINI於1963年誕生至今的風光歲月。值得一提的是，為了與現行Aventador做出區別，此特仕車也採用了大量充滿侵略感的空力套件組合，其中包括車頭銳利的前下巴以及車尾碩大的後尾翼，充分地體現出 Aventador SVJ 63特有的細緻設計。而在烤漆用色方面，新車也藉由潔白的車身配合車頂俐落的黑色風格營造出競速質感。

內裝部分，該車沿襲了現行車款的基本架構，但配合車內隨處可見的Y字樣後，也讓座艙內部時尚感十足。而在中控台方面，包括ALA 2.0賽道顯示系統以及可根據不同用路型態進行改變的液晶儀錶板也如一呈現。配合中控台所提供的TFT觸控螢幕也讓駕駛得以獲得完整的科技使用架構。

最後是動力部分，該車藉由一具6.5L V12自然進氣引擎得以發揮770hp最大馬力以及350km/h極速表現。值得一提的是，車廠也針對底盤剛性以及引擎進行調校，讓該車擁有更優秀的高速行駛穩定表現。







市場反應熱烈，INFINITI QX50上市雙周熱銷破200輛


INFINITI QX50擁有大膽實現概念車設計的絕美外型、兼具強勁動能和效能的VC-Turbo可變壓縮比引擎、以人為本的ProACTIVE智慧駕駛科技，以及188萬元起超值售價，2018年10月31日正式上市後，短短兩週即繳出亮眼銷售成績，全台訂單已突破200輛，大幅提前超越上市首月銷售150輛的原訂目標。由於QX50全球市場熱銷，國內今年僅有300輛首批配額，有鑑於熱銷的狀況，INFINITI Taiwan表示將向原廠積極爭取更多配額。


INFINITI QX50搭載世界首具量產VC-Turbo 2.0L可變壓縮比引擎，創造改寫車壇歷史的創新引擎科技，可依據不同路況需求，智能轉換8:1低壓縮比到14:1高壓縮比，並可爆發媲美V6汽油引擎的268hp巔峰馬力，以及相當於柴油引擎的38.8kgm峰值扭力，除擁有澎湃動力與運轉靜謐的優勢外，更可創造優異的12.9km/l節能油耗，展現兼顧強勁動能與極致效能的超凡表現，徹底突破過去引擎動力的限制。

此外，整合多項安全科技的ProACTIVE智慧駕駛科技，可於0-144km/h間作動的ICC全速域智慧定速、同級唯一DCA車距控制輔助、世界首創PFCW超視距車輛追撞警示、PFEB自動急停輔助系統附行人偵測、BSW盲點側撞警示，以及世界首創BCI倒車後撞預防等先進科技，讓QX50提前為駕駛預見未來路況，全面預防行車過程中的潛在危險。自上市以來，配備ProACTIVE智慧駕駛科技的風尚款及旗艦款，最受準車主們的青睞，銷售比例超過9成，再次證明INFINITI以人為本所打造的智慧駕駛科技已深獲豪華車主肯定。

QX50以全新車身平台打造，車長與軸距較前代車款分別縮短57mm與80mm，車室空間卻大幅放大，讓車主擁有開闊的乘坐感受，更緊湊的車身尺碼也更適合靈活穿梭於都會之中。即便車身尺碼縮小，卻依舊具備出色的後座空間，搭配最多可前後滑移15cm與可調整角度的椅背設計、延伸至後座的全景電動玻璃天窗，與後座獨立恆溫空調，創造出媲美頭等艙的豪華尊榮享受。標準狀態下895公升行李箱置物空間，後座放倒後更可擴充為1,699公升，充份滿足全家人出遊的行李承載需求。







保時捷的快充會讓你愛上電動車？ 解讀PORSCHE快速充電FleQBOX的本事


保時捷（PORSCHE）2019年即將推出首部電動跑車Taycan，台灣保時捷也正在評估導入的時間。對保時捷買家來說，要讓他們傳統內燃機轉移到電動車，他們還是有許多心理障礙必須須克服，使用不便應該是最大的障礙。事實上，充電除了政府的基礎建設，各車廠也積極開發很容易操作便利很高的充電站。


保時捷為此在9月間已宣布推出很時尚而且很有效率的模組化快速充電站，彈性化電箱FleQBOX，該系統首次實現了集合高經濟效益與友善用戶於一身的充電站設計，將對提高電動汽車未來的市場接受度大有助益。

目前市場快速充電樁然不足，主要因為充電樁成本高昂，因為充電所需的所有組件：變壓器、電氣隔離裝置、功率模組、冷卻裝置和連接器件貴得出奇。保時捷因此研發出採用全新系統結構的充電站和新一代充電樁，底廉的成本將吸引營運商加入，同時這種的創新型充電站系統可實現多部電動汽車同時充電的理想，拜 800 伏充電技術之賜，電動車僅需 20 分鐘便可儲存大約可續航 400 公里的電量。等待充電的時間，車主剛好可以在服務區內喝杯咖啡或在超市、步行街購物。

保時捷工程集團的充電站系統設計就像是標準化、全天候適用的盒子組成的積木，這些盒子稱為FleQBOX，尺寸為120 x 120 x 130 cm。此一設計適合停車場、超市，還是高速公路服務區等各種各樣的應用場合：這是一種模組化的FleQBOX系統，可將規定的輸入電壓、客流頻率和場地情況均考慮在內。而且FleQBOX組裝所有需要的部件，可以放置在遠離充電樁的位置，例如建築物或樹籬後面。從視覺和聽覺角度而言，用戶感覺不到它們的存在。此外，對於已規劃好和已建好的建築物，該設計也提供了最佳的整合方案：哪裡有空間，就將模組安置在哪裡。而細長的充電樁則設在對用戶而言也十分方便於操作。

依據保時捷工程集團的設計原理，充電站的設立並無空間上的要求。大中型充電站的技術優勢在於可連接中壓配電網（例如 5到 36 千伏的交流電）。中壓可通過變電站轉換為低壓。變壓器的二次始終提供相同的低壓交流電，與位置無關。

此外，變壓器的智慧結構還解決了確保安全所需的電氣隔離問題，中央電氣隔離取代了單個充電樁中的電氣隔離裝置。在此之前，電氣隔離裝置一直都是充電樁功率模組的組成部分，既增加了對空間的要求，成本也隨之升高。

除了建造成本更低，運營成本也隨之降低，所有硬體控制單元的一切資訊全都匯總到變電站的控制伺服器上，相當於形成了一個本地網路。該中樞負責檢測並連接冷卻單元、功率模組和充電樁的控制單元。控制伺服器還與各運營商後端通信，以進行計費結算。最後的結果是：創新的結構設計將效率提高了95%以上，與現有系統相比，運營成本顯著降低。

功率模組箱首先將變電站輸送的低壓交流電轉換為直流電。該單元可配備兩個功率模組，因此可為兩個充電點供電。為了實現該功能，保時捷採用了最新一代的碳化矽模組。與基於現有技術的模組相比，碳化矽模組的優點在於傳導和開關損耗更低、空間需求更小。

此外，FleQBOX的冷卻模組箱（CoolingBox）可安裝在遠離充電樁位置，不會對用戶帶來惱人的噪音，而充電樁採取 優雅時尚的造型，並且有很人性化的操作介面，很容易上手，綜合多項優點，FleQBOX充電站將有助業者實現電動汽車 充電 20 分鐘、續航 400 公里的理想。







回應市場期待，VW全新2019年式Polo優惠下殺69.8萬元


台灣福斯汽車導入全新19年式The Polo，並且進行車型和配備編成調整，增列Highline車型，標配MSB模組化安全系統，包含ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、前方行人監控系統、車側盲點系統和RTA 後車橫向車流警示 （含煞車輔助系統），以豐富安全科技和配備供消費者選擇。此外，日前立法院一讀通過「貨物稅條例第12條修正案」，引起社會輿論和關注，台灣福斯響應政府優質政策並回應市場期待，提前推出全新19年式The Polo指定車款「貨物稅限時搶先優惠價」，具體落實「物有所值、創新、高性能」品牌核心價值。


台灣福斯持續強化旗下產品陣容，全新2019年式Polo除標配Volkswagen Connect福斯智聯，提供實用且具樂趣的多項功能外，特別增列Highline車型，並且Highline以上車型標配前方行車安全輔助套件，包含ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）及前方行人監控系統，並且新增車側行車安全輔助套件，內含車側盲點系統和RTA 後車橫向車流警示 (含煞車輔助系統)，以全方位的先進主動安全科技，保障車主和家人行車安全。

此外，立法院一讀通過貨物稅相關修正案，針對排氣量1,000c.c.以下車款調降貨物稅7.5%，形成市場關注和消費者期待；已成熟的小排氣量1,000c.c.引擎技術，除具備出色的性能表現外，更可降低汽車碳排放量。台灣福斯回應市場期待，率先響應政府政策，針對2019年式Polo指定車款推出「貨物稅限時搶先優惠價」，可享有五萬元現金回饋，69.8萬元起即可輕鬆擁有德藝掀背車款。

車型	新台幣建議售價	貨物稅限時搶先優惠價
Polo 230 TSI TL	748,000元	698,000元
Polo 230 TSI CL	798,000元	748,000元
Polo beats	868,000元	818,000元
Polo 230 TSI HL	878,000元	-
Polo 230 TSI RL	928,000元