為迎接Taycan純電動跑車量產，保時捷老廠區舊翻新打造全新電動車工廠

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如果你一直在關注保時捷（PORSCHE）首部純電動跑車Taycan，那麼你一定也會注意保時捷祖文豪森Zuffenhausen工廠的改造進度，這裡是Taycan的誕生地。保時捷本周宣布祖文豪森已經峻工，預定2019年起將能如期生產全新的Taycan。


保時捷在決定在歷史悠久的總廠祖文豪森工廠（Zuffenhausen）生產Taycan電動跑車之後，他們也同步進行這座80年歷史的老工廠的全面改造，這座工廠位於保時捷企業總部所在地斯圖加特（Stuttgart）北郊，為生產電動車，整座工廠徹底改造。

祖文豪森工廠在80年前由創辦人費利保時捷博士（Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG）所建造，他把工廠從斯圖加特遷移來此。最初的最初，這座工廠曾經生產福斯的金龜車，1939年生產三台Type 64，而從1950年起，保時捷首部傳奇性跑車356在這裡生產，接著是1964年的911。而現在這座工廠即將進入一個全新的時代，開始生產電動車，首部作品就是Taycan。

自2019年起，這裡除了生產911雙門跑車，同時也會生產Taycan，為了生產Taycan，這裡創造了1200個新的職缺，保時捷為改造此一工廠，一共投資了1億歐元，相當於新台幣35億3千萬元。

為了打造車身沖壓和塗裝與組裝生產線，這裡用了上千噸的鋼鐵，這樣的鋼鐵用量足可生產1萬台的911 Carrera。工廠占地112000平方米，大約300名的設計師參與工廠建造。

按保時捷的工廠建造計畫負責人Reiner Luth所說，我們在原有的工廠一旁建造新的生產線，完全不能影響到現有工廠的生產，這裡仍需要生產911等車款，生產線不能有中斷或延誤，Reiner Luth表示，這樣建造新的生產線工廠十分艱難，那就是心臟的外科開心手術。按照產品開發的時間表，保時捷2015年決定在祖文豪森生產Taycan，預定2019年正式量產，原有工廠已經高度利用，無法有空間留給Taycan，因此勢必要打造新的廠區。











2018廣州車展搶先報：BMW 120i M Sport三廂車官圖首發！


隨著中國車市的崛起，如何掌握年輕買家們的口味可說是決定車廠營收的重點之一，而對於BMW車廠而言，有效佈局旗下1、2系列車款也成為當務之急。BMW近日也公布了旗下120i M Sport三廂車型的官圖以及資訊，新車也確定於2018廣州車展上正式推出，當然也主要訴求中國年輕買家與新世代家庭用車潛在客戶！


相較於現行車款，120i M Sport除了有著三廂車型的基礎外，同時也藉由M Sport家族式運動套件體現出新車特有的運動感，其中包括全新包圍外，前葉子板上的專屬LOGO也再次強調了該車的特殊地位。車頭以及車側方面則維持現了現行車款的銳利的肌肉線條，以增加年輕消費者們的購買意願。

另外，雙邊雙出式的排氣尾管配合後保桿的運動飾條也大幅提升競速氛圍，值得一提的是，新年式車款也特別新增了全新導流板與M Sport運動化輪圈。內裝部分，據悉車廠除了針對內裝主題進行修改外，消費者也將獲得全新M Sport運動化方向盤，並且以更高規格的座椅用料增加整體高貴質感。

雖然目前車廠尚未正式公布動力資訊，不過外媒猜測新車應會搭載2.0T四缸渦輪引擎與八速手自排變速系統，除了能發揮192hp最大馬力外，同時也具備了27.3kgm峰值扭力。售價部分，車廠表示將會在本次的廣州車產上一併釋出。







2018廣州車展搶先報：台灣神車來了？全新大改TOYOTA Corolla三廂確定首發！


TOYOTA Corolla車系從1966年銷售至今超過50個年頭，最近全新大改款車型也即將發表，現場展出全新世代的Corolla Sedan（一汽豐田卡羅拉） 與 Levin Sedan（廣汽豐田雷凌）車型，同時頂級旗艦Avalon（廣汽豐田亞洲龍）也將在現場發表中國國產化車型，當然這可關係到台灣神車Corolla Altis的大改款，怎麼可能不關注！


根據可靠消息指出，全新大改款Corolla底盤也將會使用與Auris相同之TNGA（Toyota New Global Architecture）模組化底盤架構，在外觀的部分在B柱以前與Auris相似，兩款車最大的差別，除了四門和五門的設定，當然依照不久前國內首發的進口版Camry來看，在車艙空間容積與乘坐品質方面也將有大幅度的躍進。

由於全新TNGA底盤重心較低的關係，車室空間也可能會比上一代車型放大，操控感受也可能與旗下搭載全新底盤車款相似，而安全配備上可能會搭載更新的主被動安全科技（比照Auris導入TSS第二代駕駛輔助系統），另外也會使用全新的影音娛樂系統，不過未來由國瑞汽車投產的台灣神車版，在影音系統方面可能將沿用目前和泰車美仕出品的Drive+平台。

動力方面，全新一代Corolla三廂房車，則會因各市場需求與定位上的差距，會搭載不同規格的動力，以美國市場來說，可能會搭載2.0L 四缸引擎，最大馬力可以達到168hp，可選擇兩種變速箱--六速手排和CVT無段變速箱。

雖然新車型還沒有公布，不過網路上已經開始出現自製的全新Corolla Sedan渲染圖，除了車身尺碼較長，其他的細節設計與現行的Auris大同小異，未來該車的造型設計和動力規格，是否會如預期的設計相同，我們將會持續追蹤相關訊息。

https://youtu.be/4luLv2uGLk0







150美元買副高級鑰匙，TESLA也想跟豪華品牌並駕齊驅？


還在看別人拿著汽車造型鑰匙炫耀嗎？這樣特殊的設計未來將不再設限於既有的高級汽車品牌，美國電動車廠TESLA日前也推出了Model 3造型的鑰匙，目前這項產品已經可以在美國和加拿大官網訂購，要價150美元。


TESLA繼之前推出卡片式鑰匙之後，這兼具美感和實用性的鑰匙也隨後出現，整體造型風格也相當接近Model 3的設計造型，實車的圓潤且流線型的車身造型完全反應在鑰匙上，而尺寸也與一般的傳統汽車鑰匙大小相當。

在功能上，車鑰匙的前中後部分均有隱藏式按鍵，用戶按壓鑰匙頂部為鎖車，壓車頂兩次為車輛解鎖，按壓兩次鑰匙的車頭和車尾則可以開啟前後的行李廂，長壓車尾則可打開充電口。

不過這樣的設計雖然看似酷炫，卻缺少了Model X和Model S等車款的自動解鎖的功能，只要啟用該功能後，駕駛者只要進入設定範圍內，車輛會自動開啟駕駛員側的車門，將這項功能取消的主要原因還是為了防盜，隨著科技的進步，想要破解電子鎖密碼可以說輕而易舉。

新鑰匙相當搶眼，取消電子鎖後不知道你對新產品是否感興趣，不過根據可靠消息，並不是每位買家都必須支付150美元才能擁有這副鑰匙，已經訂購Model 3的買家可以向原廠提出申請，即可免費取得，未來台灣市場是否比照辦理，目前台灣特斯拉則尚未正式對外說明。









MAZDA為了避免遭到歐盟重罰，正全力加緊開發推出電動車款


形勢比人強，儘管MAZDA總裁曾經表達不會全力投入電動車開發競賽，而會努力強化改良現有內燃機引擎，但是MAZDA為避免因為未能減少溫室氣體排放而遭到歐盟重罰，MAZDA表示將全力加速電動車開發，計畫在2021年之前推出一系列電動車。


MAZDA執行長丸本（Marumoto）上周在東京對媒體記者表示，MAZDA將因為在歐洲越野休旅車銷售占比相當高，因此在2021年之前，將因此而遭到罰款。他表示，公司自去年從歐洲銷售占約五分之一，未來一旦開始銷售電動車、插電式油電複合動力車和微型油電車，將可免於遭到進一步的罰款。

摩根史丹利 (Morgan Stanley Mufg) 分析師Kota Mineshima表示。在日本汽車製造廠中，MAZDA是受到監控衝擊最大的車廠，其去年的CO2二化碳排放量遠超過歐盟所制訂的目標。

避免在歐洲進一步遭到重罰，對MAZDA來說相當重要，因為MAZDA正在努力扭轉全球新車需求疲軟，以及日本MAZDA今年因為水災而導致營收下滑，這場洪水打亂了MAZDA在日本國內的生產量。MAZDA在電動車開發的部分一直是市場的落後者。

根據 市場分析公司IHS Markit 的分析，MAZDA和它的競爭對手如果未能遵守自2020年開始分階段實施的更嚴格的汽車排放監控， 並在第二年全面實施,時，將被處以總額超過140億歐元 (合160億美元) 的罰款。MAZDA表示，今年公司已經預留了100億日元 要給用於歐盟的罰款。

MAZD表示，他們將推出一個全新且更省油的版本Mazda3全新車型，第一個車型將建立在下一代 Skyactiv模組化平台上，並在11月30日洛杉磯車展首發。

MAZDA上個月才重新制定改造產品陣容的計畫，宣稱到2030年之前，其所有車輛都將配備電力系統。執行長表示，計畫中產品陣容，大部分車款將是微型油電複合動力車型，這種油電車，電力部分只是輔助的發電機，本身並不直接提汽車動力。