2019年式M-BENZ E 300DE 英國開放下訂，售價新台幣193萬元起

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M-BENZ今年日內瓦車展上，推出了一系列PHEV車型，不過這些車款與一般PHEV最大的不同就是搭配柴油引擎，目前沒有收到國內引進的任何消息，但英國市場已經開放民眾訂車，轎車和旅行車型兩種皆可下訂，售價193萬新台幣起。


E 300de無論是哪種車型都是統已搭載2.0L 柴油引擎，搭配一組電動馬達，在柴油引擎的動力輸出上可以達到191 hp，電動馬達則是121 hp，綜效馬力具有302 hp 和 700 Nm的水準，100 km/h加速轎車可以在5.9秒內完成，旅行車型也有6秒的成績。

而PHEV車型最被看重的電動續航力，原廠公布四門房車為54 km/h，旅行車型則是51 km/h，另外在快充的部分，可以在兩小時內充滿電，使用的是7.4 kW的充電孔。

但柴油引擎近年來負面聲浪不斷出現，對車廠來說真的是一件好事嗎？ 對此，原廠出現表示，該車的動力是符合各國的排放標準，房車的二氧化碳排放量為41 g/km旅行車則是 44g/km。

該車在安全配備上，入門車型就配有盲點偵測系統和停車輔助系統，車輪配置了18吋合金鋁圈，在中央鞍座的部分還有碳纖維和鋁合金的壯是，如果是想要再往上一個級別的買家，也可另外選配AMG升級套件，像是18吋五輻式鋁圈和ARTICO Dinamica的真皮座椅，和AMG方向盤等專屬套件。

如果是想部更不一樣的買家，車廠另外提供英國市場兩種高級選配套件，分別是新台幣1萬元的選配套件，該套件除了有COMAND Online多媒體系統外，還有無線充電、Multibeam LED頭燈組和360度環景攝影機，還有新台幣17萬元的Premium Plus選配套件，該套件除了有上述的配備，還多了Burmester 環繞音響系統和全景天窗。

安全配備上原廠在部分配備還是列為選配，像是新台幣2.4萬元的車道選配套件，裡面包括了車道維持系統，另外也提供新台幣6.8萬元的安全選配套件，該套件增加了主動車道維持輔助系統、限速輔助系統和主動剎車輔助系統等多項高科技選配套件。

該車未來是否會引進國內市場，我們也會持續追蹤。











更快、更輕、更好開，BMW重機2019年式性能跑車S1000 RR米蘭首發


BMW重機品牌BMW Motorrad，旗下競技導向的高性能之作S1000 RR，過去10年一直主導全球高性能重機跑車的流行風向，它具有絕佳空氣力學設計，同時也導入汽車中的諸多電控技術，如重機界首見的DTC動態循跡控制系統，帶來絕佳的操控。2019年式改款新車，11月7日在EICMA米蘭機車大展首發，原廠用三句話，來詮釋全新改款的BMW S 1000 RR：在賽道上速度再快上1秒，車身更10公斤，比以往更好操控。


全新BMW S 1000 RR配備一具全新開發的引擎和懸吊系統，引擎出力馬力增加8hp，來到207hp的水準，最大扭力113Nm，車重則是降低到193.5公斤的水準（加M套件為193.75公斤）。S 1000 RR最初是在2009年推出，現在進入第3世代，除了性能提升，還有其他重點式進化讓它的加速比舊車型快1秒。

全新開發的直列四缸引擎，它的重量硬是比前一代輕了4公斤，同時也優化它的進氣與排氣口的幾何構形，同時結合BMW全新的Shift Cam可變汽門揚程的技術，讓汽門正時和汽門衝程可變，另有新設計的進氣通道和新的排氣系統，重量也比過去輕了1.3公斤，進而提升整體性能，同時也因為扭力增加，也讓這台車有更好的加速衝刺能力。

在懸吊系統部分的改良也不遺餘力，除了顯著的輕量化，引擎有更好的軸承，並有全新設計的車架，除了改善人體工程學，另外還優化前後車輪的荷重分配，進而顯著提高騎乘的力學，強化操控性能，Full Floater Pro後搖臂也做了輕量化300公克，並增強它的牽引力，同時取得更好的路面回饋。

此外，它也配備完整的電控輔助系統，內含Rain、Road、Dynamic和Race四種動力模式，可讓駕駛隨時切換，另外還標配Race ABS競技式防煞車鎖死系統、DTC 循跡防滑裝置 HSC 坡道起步輔助 、Shift Assistant Pro 免拉離合快排、 TFT 6.5吋全彩液晶螢幕和全LED燈組。