不再僅限南亞專屬？KIA SP運動休旅車確定將成全球戰略車！

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稍早於今年新德里國際車展（AutoExpo 2018）全球首演的KIA SP Concept概念運動休旅車，當初僅被視為是限定在印度與南亞產銷的平價先行產品，根據最新官方消息顯示，KIA SP量產之後不但也將在北美市場銷售，甚至將進一步成為下一款全球戰略運動休旅車！


這項消息已經由KIA全球執行長Han-Woo Park親自對外宣布，由於在北美等SUV一級戰區，目前處於市場銷售競爭白熱化的局面，KIA當然無法自外於此，而包括KIA原廠內部與趨勢觀察家、業界等多數均認為SUV未來在包括北美等大型單一汽車消費市場的成長潛力依舊不容忽視。

而KIA SP Concept概念運動休旅車已經確定將於明年第二季正式量產，且陸續於包括韓國、印度、北美等地上市，但其上市價格帶預計將略低於KIA Stonic，也讓各界對其性價比有更多的期待。

KIA SP Concept量產車確定將於印度境內新建的Anantapur（Andhra Pradesh邦）新廠投產，KIA原廠更宣稱工程進度還要超前預期，而一般認為就如同Juke與Kicks在NISSAN小型運動休旅市場的排序與戰略一般，Stonic與KIA SP Concept將聯袂成為該品牌接下來在全球小型運動休旅市場的雙戰略產品。









不再侷限MAN技術？中國重汽將於明年開始提供濰柴動力選項！


SITRAK重卡品牌背後的中國重汽，在稍早傳出正式與中國最大柴油引擎廠濰柴合併，而在本屆IAA 2018現場，與其技術合作對象MAN SE背後的集團TRATON GROUP，也宣布將擴大同重汽的合作關係，其中包括授權MAN重卡在中國產銷，而日前則更傳出明年開始重汽所生產整車，將可望開始提供濰柴引擎的選項。


在9月初山東重工集團黨委書記譚旭光正式擔任中國重汽集團董事長兼黨委書記之後，等於讓山東重工集團成為旗下用有包括中國重汽（CNHTC）、濰柴、山東交工集團（中通客車）等全系列商業車、零組件與工程機械業務的超大型汽車集團，在中國車壇規模與一汽解放、東風商業車、北汽福田等對手抗衡，譚旭光上任後更宣稱，希望讓中國重汽用3-5時間成為中國商業車領域的領導者。

而包括導入國內銷售的SITRAK重卡在內，目前中國重汽（CNHTC）所產製的商業車，絕大多數均搭載自2009年以來同MAN SE技術合作生產的MC11/MC13系列、重汽自產D系列引擎。

針對中國國六法規上路，中國重汽原有自產的D系列引擎，則確定將全面換裝為濰柴WP系列引擎，而各界也都在看今後對於商業車市場發展的影響力能有多大。







RENESAS瑞薩確定將於自駕車採用PIONEER產製3D雷射雷達傳感器！


根據最新消息指出，PIONEER（日本先鋒株式會社Pioneer Corporation）宣布，所生產之3D雷射雷達傳感器（3D-LiDAR sensor）將可支持由全球最大車用晶片廠「瑞薩RENESAS」所研發的R-Car自動駕駛汽車。


這項消息顯示，PIONEER所生產的3D雷射雷達傳感器，除可使用瑞薩R-Car自動駕駛汽車的汽車資訊系統以外，同時也可採用成為自動駕駛的汽車電腦運算平台。

這組傳感器可作為自動駕駛汽車檢測前方障礙物的傳感器，且安裝於RENESAS瑞薩研發的自動駕駛展示車Etoile上，除展示傳感器解決方案以外，也可作為自動停車功能使用。

藉由雷射光束來精確測量物體的距離，這項技術與配置將可即時以立體方式掌握距離與周圍環境資訊，已經被成為是Level 3等級以上自動駕駛汽車的必須裝備，而PIONEER也表示目前正在研發採用微機電（MEMS）竟面技術打造的小型低價高性能3D雷射雷達，且可望於2020年進行大量生產。











傳聞VOLKSWAGEN準備120億歐元收購10％之WAYMO股份！


在成為加州首家可合法上路測試Level 5自動駕駛模式的業者之後，GOOGLE旗下這家自動駕駛公司的動向就受到全球注目，日前更宣布開始針對部分試點出行服務進行收費，且也開始測試其定價模式，WAYMO極可能成為全球首家商業化自動駕駛出行服務的公司，但最近更驚人的傳聞也陸續出現，其中包括VOLKSWAGEN已經備妥達120億歐元資金，準備收購WAYMO達10％的股份！


根據這項消息顯示，VOLKWAGEN集團執行長Herbert Diess除希望這項計畫可以成真，但顯然集團股東與監事們與其想法相左，但集團官方迄今尚未針對這項傳聞做出正式回應。

根據估計，WAYMO這家目前在全球自動駕駛領域的領導品牌，預估市值已經達到1750億美元，而去年底更正式於美國亞利桑那州市區投入Level 5等級的自動駕駛出行服務，還對外承諾將於今年底首度推出全球第一個商業化自動駕駛服務。

一般認為若VOLKSWGAEN成功持股WAYMO 10％股權，將對於其進入自動駕駛服務領域有重大進展，且可以支撐之前喊出2021年將在2-5座城市推出自動駕駛車隊共享服務商業運轉的目標，當然各界也關注Herbert Diess這位4月份就任VOLKWAGEN集團執行長的作為，而該集團也持續關注且尋找美國矽谷當地可協助拓展自動駕駛領域的合作伙伴，稍早於8月份就一度傳出可望併購自動駕駛初創公司Aurora Innovation，但該公司希望一方面保持獨立性，且計畫同時與多家車廠合作而作罷。

各界認為，除了電氣化之外，在自動駕駛領域的進展，亦將關係著VOLKSWAGEN今後能夠成功進行數字化轉型。





原廠標準展間、專業鈑噴中心開幕，HYUNDAI南台灣服務品質再升級


遵循HYUNDAI現代汽車全球化規格與建構規範，南陽實業加強落實品牌重要理念象徵的GDSI標準化展間，更重視國內展間體質改造與提升服務品質的推動，今年起加速各地區據點改裝升級。為服務南台灣廣大客戶與車主需求，11月起陸續完成斗六GDSI、台南GDSI展間建置，以及座落於屏東的南台灣首座HYUNDAI專業鈑噴中心，將帶給國人更專業的修繕服務體驗。


HYUNDAI現代汽車深耕全國各地區銷售服務體系，就是為了讓車主與客戶得以感受HYUNDAI汽車的高品質服務，全新斗六GDSI與台南GDSI展間透過自然元素意象結合，大面積落地玻璃搭配寬敞明亮的陳設營造無壓賞車空間，同時斗六GDSI展間躍升為3S（Sale、Service、Spare）等級，除新車展示銷售，也包含服務廠提供車輛維修與保養，縮短大雲林地區以及台南南區車主客戶交通便捷。

同時，南台灣首座HYUNDAI屏東鈑噴中心也一同加入營運，廠內導入兩座專業烤漆爐，且在打造完善無害的工作環境且維持周邊生態良好發展，擁有先進設備技術的負壓塗裝整備區，大幅降低作業時所造成的有害粉塵，讓客戶的愛車不僅能一直保持媲美剛交車時的完美容貌，還能兼顧友善環境發展為守護我們的地球盡一份力。