AUDI 新一代電動方程式賽車e-tron FE05亮相

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Formula E 2018/2019賽季測試賽於上周在西班牙瓦倫西亞展開，因應電池容量及續航力增加、儲能系統效率優化，Formula E以更具挑戰性的賽制規定迎接全新賽季；11個參賽隊伍，22輛搭載最新電能科技的電動賽車紛紛展現自家前瞻科技，AUDI全新電動方程式賽車e-tron FE05也於測試賽中初試啼聲，宣布正式參戰全新賽季。


依照目前賽事規定，所有參賽隊伍需統一使用官方電池，各車廠僅能自行打造馬達、變頻器、變速箱、懸吊系統等動力傳輸系統及車輛應用軟體；因此，車輛整體性能表現也象徵參賽隊伍的電能科技領先地位。領導車用電能科技發展的AUDI汽車早在2014年便投身Formula E賽事，其他品牌也將陸續於2019年加入戰局。不僅參賽隊伍增加，本屆Formula E也迎來更多前瞻性的賽道科技，例如為提高安全性，參賽車輛加入F1賽車採用的Halo保護裝置，更搭載來自 McLaren 提供的新一代電力系統，續航力可達45分鐘，全新的制動系統也採用電子控制的模式將制動系統與後軸傳動分離，藉此達到最佳效率的制動平衡。因應電池性能的大幅提升及制動系統的優化，Formula E將進一步取消強制進站換車的規定，由一台賽車跑完全程，將賽車電量限制提升為250kW，總馬力輸出約為340hp，比賽時最大電量為200kW（272 hp）。

承襲AUDI e-tron FE04在前兩個賽季的出色表現，新一代AUDI e-tron FE05不僅減輕10%的重量，全車更有高達95%的動力傳輸套件經過全面改良設計。AUDI Formula E專案負責人(Formula E Project Leader at AUDI)Tristan Summerscale對此表示:「我們保留一個齒輪的基本設計概念，並同時更精密地打造所有零件及細節。」此外，AUDI Sport車手Daniel Abt也於體驗後進一步表示:「對我來說，在賽道上駕駛這輛電能戰駒彷彿是科幻電影中的情節，AUDI e-tron FE04在過去的比賽中替我們贏得許多獎盃，全新的AUDI e-tron FE05整體設計更加動感以及侵略性，我很期待與它一起迎接新的賽季。」

為了提升與粉絲的互動，本賽季更新增令人耳目一新的「FANBOOST」，讓粉絲們為自己喜愛的車手投票，人氣前三名的車手可以在規定時間內獲得最多250kw的動力；除此之外，本賽季新增的「激活區」也是一大亮點，選手通過時可在時限內獲得225kw的動力，為比賽增添更多樂趣及可看性。AUDI Sport車隊總教練(Team Principal )Allan McNish表示:「全新的賽制對車輛性能、得分策略甚至車手攻防戰術等都是一大考驗，經歷過45場Formula E賽事的洗禮，我相信Daniel Abt 與 Lucas di Grassi能克服這些挑戰。同時，藉由西班牙的測試賽，我們不僅了解到各車隊的實力，也反映AUDI e-tron FE05研發成果的實力。」

除了原班人馬ABT Schaeffler，Envision Virgin Racing也與AUDI合作，以 AUDI e-tron FE05出戰本賽季。AUDI e-tron FE05在測試賽後將回到德國作最後調校，為12月15日在沙烏地阿拉伯舉行的2018 / 2019賽季首場比賽做最後準備。









超馬好手陳彥博詮釋「Drive Your Ambition」品牌精神


MITSUBISHI MOTORS 自2017年發佈全球全新的品牌主張「Drive Your Ambition」後，以勇於追逐夢想、挑戰自我的熱血態度作為品牌精神。2018年特別成為台灣極地超馬運動員陳彥博擔任MITSUBISHI年度賽事贊助商，並記錄陳彥博冰與火250公里冰島超馬賽中逆轉勝的過程，期望藉由陳彥博堅持、不放棄的運動家精神傳達MITSUBISHI「Drive Your Ambition」的品牌精髓。「前進夢想家」紀錄影片將於10月24日於網路熱血播放。


「Drive Your Ambition」代表MITSUBISHI MOTORS希望與所有的三菱車主，一起勇敢逐夢，並努力實現夢想。這次與超馬選手陳彥博合作拍攝紀錄片，MITSUBISHI期望透過像這些夢想家來激勵年輕朋友不要滿足於現況，要有企圖心，去想像自己未來的模樣，而除了超馬好手陳彥博之外，MITSUBISHI還會集結台灣各個領域、不同世代表現優異的代表，藉由他們不忘初衷勇於向前的故事，來鼓勵年輕朋友。

曾以「最年輕」的跑者身份創下世界七大洲八大站超級馬拉松挑戰紀錄，並勇奪四大極地賽(非洲納米比亞、中國戈壁、智利阿他加馬沙漠、南極洲)總冠軍的陳彥博在15年的賽事經歷中，靠著雙腳和堅忍的毅力創下了很多輝煌的紀錄，陳彥博表示這次與MITSUBISHI MOTORS合作拍攝「前進夢想家」紀錄影片雖然辛苦但相當開心，因為雙方的理念一致，陳彥博分享15年追夢3步驟就是：『做大夢、跨步追夢、堅持下去』。這也正是陳彥博所理解的Drive your Ambition的意涵：「只要你繼續向前，世上沒有到不了的地方，朝你想要成為的那個人前進！最後相信你會告訴自己，謝謝你勇敢地追逐一個沒有後悔的人生。」

中華三菱致力於帶給車主前進的力量，驅動其不斷向前探索新事物。透過堅實耐久與精巧造藝的核心理念，以及e-Assist智能安全系統、S-AWC四輪驅動系統、PHEV 油電混合動力系統等智能科技， 希望和車主一起驅動心之所向，勇敢追夢。









態度大轉變，ROLLS-ROYCE表示將花十年轉型電動車


雖然電動車可說是車市發展趨勢，但對於傳統大廠而言，摒棄傳統內燃機車型依然是相當重大的決定，其中包括豪華車廠ROLLS-ROYCE，雖然該車廠在四年前曾表示部會推出純電車型，但時至今日則改口，並且表示將會以未來十年進行轉型。


根據外電對ROLLS-ROYCE執行長Torsten Müller-Otvös的專訪表示，車輛電氣化才會是是車廠的未來。值得一提的是，相較於以混合動力為輔，車廠則是會直接推出純電車款，對此，執行長也表示畢竟電動化才是主要目標，因此未來並不會推出混動或是其他動力規格。

而在技術方面，據了解未來將會採用源自於BMW的電池技術，並且將利用200kWh的電池容量來強化車輛續航能力。至於未來新車將會以何規格推出，如果參考2016年所推出的Rolls Royce Vision Next 100的話，量產車型除了以輕量碳纖維進行輕量化外，也不排除會以前後雙馬達的方式運作，而作為概念車的另一項特點，自動駕駛系統或許也將成為車廠的第二發展重點之一。

不過秉持著多年大廠的傳統，車廠是否會真正頭像所謂的科技市場的懷抱，勢必也將成為車市關注的焦點之一，後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。





沈穩求戰果 Lewis Hamilton美國站季軍作收


2018年F1賽事來到了倒數第四站的美國站，全球車迷都在關注Mercedes-AMG Petronas Motorsport與當家車手Lewis Hamilton能否在此提前封王，而在上週六的排位賽中，Lewis Hamilton也確實展現企圖心，以生涯第82次桿位為隔日正賽做足準備。不過於週日正賽時，Lewis Hamilton不過份躁進，以守為攻的策略獲得第三名成績，隊友Valtteri Bottas則以第五名完賽。值得一提的是，即將於明年賽季轉隊的Scuderia Ferrari車隊車手Kimi Raikkonen表現搶眼，奪得了自2013年之後睽違五年、事隔許久的分站冠軍，也讓在場不少的Kimi Raikkonen車迷相當興奮。


同樣選擇於美國德州Austin的Circuit of the Americas賽道舉辦的F1美國站賽事，單圈長度為5.513公里，賽事須在此以少見的逆時針方式進行56圈，行駛總里程達308.405公里。曾六度奪得美國站冠軍、於Austin賽道上包辦五次分站冠軍紀錄的Lewis Hamilton自然是場上焦點，再加上提前封王的期待，從排位賽Lewis Hamilton就是全場最關注的車手。

週六舉辦的排位賽事中，Lewis Hamilton輕鬆的於第三階段做出1:32.237單圈成績而獲得桿位，隊友Valtteri Bottas則屈居第四，第二名與第三名則為Scuderia Ferrari的Sebastian Vettel與Kimi Raikkonen，不過由於Sebastian Vettel在自由練習階段因場上紅旗狀況而未積極減速，正賽起跑被罰退三位，導致正賽出發前排為Lewis Hamilton與Kimi Raikkonen。

值得一提的是，Red Bull Racing車隊的Max Verstappen於排位賽第一階段因右後懸吊受損而提前退賽，正賽時須從第18位出發，以Max Verstappen的驚人速度與企圖心，正賽時的追趕戲碼，應該可以期待。

台灣時間10月22日凌晨2點10分準時起跑的美國站正賽，燈滅起跑後全場焦點全落在一、二名的位置爭奪，雖然Lewis Hamilton一開始積極往內側壓制，但Kimi Raikkonen以漂亮的起跑加上成功守住自身路線，順利的在通過第一彎後超車。同時，後方也因多位車手的碰撞意外而成為場上關注焦點，但關鍵影響戰局的莫過於是Sebastian Vettel與Dainel Ricciardo的碰撞，讓Sebastian Vettel掉出了積分圈外，一度讓人預測Lewis Hamilton的提前封王戲碼即將上演。

意外的是，原本以為在與Sebastian Vettel碰撞中沒有受到損傷的Dainel Ricciardo賽車卻在第九圈時瞬間失去動力而退賽，賽會需要祭出虛擬安全車讓工作人員順利把Dainel Ricciardo的賽車吊離賽道，趁著此時Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊啟動戰術讓Lewis Hamilton進站更換黃色軟胎，並以第三名姿態回返賽道，也剛好遇到了虛擬安全車狀態解除。

回到場上的Lewis Hamilton開啟追趕戲碼，很快的做出最速單圈之餘也超越隊友Valtteri Bottas並持續往前追擊Kimi Raikkonen，直到第21圈時Kimi Raikkonen進站換胎後Lewis Hamilton取得領先。同時間，場上的Max Verstappen與Sebastian Vettel也持續往前追擊，在第一波換胎潮之後，場上的順序大致底定，分別為Lewis Hamilton、Kimi Raikkonen、Max Verstappen與Valtteri Bottas。

由於輪胎的脫膠問題，讓Lewis Hamilton於第37圈時再度進站換胎，回到場地後做出新的單圈紀錄，同時追擊至第三名位置。而在賽事最後階段領先的Kimi Raikkonen、Max Verstappen與Lewis Hamilton大約皆保持一秒的差距，Lewis Hamilton決定在倒數第二圈、也就是第54圈時發動攻擊，但也採取相當保守的路線，最後Max Verstappen成功守下，Lewis Hamilton以第三名成績作收。

在Lewis Hamilton於54圈發動攻擊的同時，後方的Sebastian Vettel也向第四名的Valtteri Bottas展開攻擊且成功超越，也因此讓最終戰果Lewis Hamilton與Sebastian Vettel分居第三與第四，讓兩者間的分差僅為70分，距離提前封王的75分還有一段差距，也因此Lewis Hamilton想要提前封王，可能要等到下一站墨西哥站才有機會。







挑戰三向球場，2018溫網青少年冠軍曾俊欣返鄉首秀


為了完美詮釋The new C-Class具備的”Never Stop Improving” 精神，台灣賓士特別攜手汽車與體育雙領域打造跨界競技場，首創的三項式運動競技舞台，從9月21日首度現身台中國家歌劇院，再經過10月13、14日的高雄台鋁展演後，終於在10月19日抵達了台北101！身為全台巡迴終點。不僅將再次帶來包含三向式網球場、三向式桌球場、三網籃球場與籠式足球等精心獨創的競技舞台，同時包含主角The new C-Class全家族系列，並邀請首位連續奪下法網與溫網青少年男單冠軍的台灣球員曾俊欣共襄盛舉，一同挑戰極限三向式網球場，以親身精湛球技實際體現”Never Stop Improving” 精神，更為此次巡迴活動掀起壓軸高潮！


10月19日登場的跨界競技場最終站於台北101北方水舞廣場登場，創下世界網壇14年來新紀錄的網球運動選手曾俊欣應台灣賓士邀請，甫返鄉便將首次公開活動獻給了台灣賓士。曾俊欣以特別嘉賓姿態，與台灣賓士轎車行銷業務部副總裁何睿思(Markus Henne)一起挑戰三向式網球場，你來我往球技競技中，雖然只是小試身手，但「夜市球王」的身手依舊展露無遺，讓現場所有參與嘉賓感染世界級的網球美技，更對”Never Stop Improving”的精神有著最精彩的領略。

歷經台中、高雄的兩地巡迴，台灣賓士所打造的跨界競技場所到之處無不掀起話題，車迷朋友不僅首度同場領略包含Sedan房車、Estate旅行車、Coupé雙門轎跑車與首度引進Cabriolet電動軟頂敞篷車款的The new C-Class全系列家族以外，親身參與的民眾們更勇於挑戰自我，挑戰創新競技舞台之際，也大膽嘗試包含TRX懸吊式訓練區、核心訓練區、衝浪模擬區、戰繩區的健身區域，前所未有的體驗式行銷大表新奇，對於The new C-Class與生俱來的”Never Stop Improving”突破是日常精神，亦有心領神會的驚艷感受。